A motor és segédberendezései

Átírás

1 A motor és segédberendezései MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE KEVERÉKKÉPZÉS ÜZEMANYAGELLÁTÁS - SZIVATTYÚK KÖRNYEZETVÉDELEM INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR BEFECSKENDEZÉS - GYÚJTÁS HÙTÃRENDSZER - KIPUFOGÓRENDSZER ÜZEMANYAGTARTÁLY JE0A - JE0D - JE0E - SE0E - JE0J Edition Hongroise "Az ezen javitási kézikönyvben szereplœ, a gyártómü által elœirt javitási módszerek a kiadvány összeállitásakor érvényes müszaki jellemzœk alapján lettek kialakitva. Amennyiben a gyártómü a gépkocsi bizonyos szerkezeti elemeit megváltoztatja, akkor azzal együtt a javitási módszerek is változhatnak. Az összes szerzœi jog birtokosa a Régie Nationale des Usines Renault S.A. Ezen kiadvány utánnyomása vagy forditása, akár kivonatosan is, valamint az alkatrészszámok és a kódolási rendszer alkalmazása a Régie Nationale des Usines Renault S.A irásos engedélye nélkül tilos. C Régie Nationale des Usines Renault S.A.1996

2 A motor és segédberendezései Tartalomjegyzék Oldal Oldal 10 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE ÜZEMANYAGELLÁTÁS - SZIVATTYÚK - ELÃIZZITÁS Segédanyagok Azonosítás Olajnyomás A meghajtóegység ki- és beszerelése OlajteknŒ A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése Vezérm szíj Vezérm szíj feszítœgörgœje A segédberendezések ékszíjának feszítése Hengerfejtömítés (G, F és Z motor) ElsŒ hengerfejtömítés (Z7X motor) Az olaj feltöltése KEVERÉKKÉPZÉS - TURBÓFELTÖLTÉS Általánosságok Pillangószelepház Szívó- és kipufogócsonk TurbófeltöltŒ : TöltŒlevegŒ-h tœ (G8T turbómotor) beállítás ki- és beszerelés (Folytatás) Dízel berendezés JellemzŒk Adagolószivattyù Meghùzási nyomatékok A számítógép csatlakozópontjai Az elemek elhelyezkedése Az alapjárati fordulatszámok beállítása Terhelés-potenciométer Az adagolószivattyù ki- és beszerelése Az adagolószivattyù beállítása Kódolt mágnesszelep Az elœ- és utóizzítás vezérlése A hidegindítási elœtöltésszabályozás (KSB) vezérlése A terhelésfüggœ elœtöltésszabályozás (ALFB) vezérlése A gyorsított alapjárat vezérlése A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlése Csökkentett üzemmódok Izzítógyertyák BefecskendezŒ-fùvókák tartóeleme Gázolajsz rœ Szivattyùk Mechanikus kormányszervószivattyù ÜZEMANYAGELLÁTÁS - SZIVATTYÚK - ELÃIZZITÁS LevegŒellátás LevegŒ-bevezetés Légsz rœ Üzemanyagellátás BefecskendezŒszelepek BefecskendezŒszelepek elosztócsöve Üzemanyagszivattyù Üzemanyagellátás megszakítása ütközés esetén Üzemanyagsz rœ Tápnyomás KÖRNYEZETVÉDELEM Kartergáz-visszavezetés BenzingŒzök visszavezetése Ólomtartalom vizsgálat INDITÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor : Indítómotor : jellemzœk ki- és beszerelés az ékszíj feszítése jellemzœk ki- és beszerelés

3 A motor és segédberendezései Tartalomjegyzék Oldal Oldal 17 BEFECSKENDEZÉS - GYÚJTÁS Gyùjtás Statikus gyùjtóberendezés A gyùjtógyertyák típusa Befecskendezés (F3R motor) Általánosságok Az elemek elhelyezkedése A szelektív hengerenkénti befecskendezés különlegességei Indításgátló berendezés (F és Z motorok) Befecskendezés/légkondicionálás kapcsolata (F és Z motorok) Az alapjárati fordulatszám korrekciója Alapjárati alkalmazkodó korrekció Keverékszabályozás Alkalmazkodó dùsítási korrekció Kormányszervó nyomáskapcsolója Befecskendezés (Z7X motor) Általánosságok A befecskendezés visszajelzœlámpájának m ködése VízhŒmérséklet-érzékelŒ KopogásérzékelŒk Pillangószelep-helyzetjelzŒ potenciométer Alapjáratszabályozó szelep Lambda-szonda (F és Z motorok) FHP jeladó HÙTÃRENDSZER - A MOTOR FELFÜG- GESZTÉSE - KIPUFOGÓRENDSZER - ÜZEMANYAGTARTÁLY H tœrendszer JellemzŒk KövetendŒ utasítások Feltöltés - légtelenítés EllenŒrzés A h tœrendszer vázlata : H tœegység Vízpumpa A f tœradiátorok csœcsatlakozói A motor felfüggesztése LengŒ felfüggesztés Kipufogórendszer Általánosságok ElsŒ kipufogódob és katalizátor ElsŒ kipufogódob és hangtompítódob Üzemanyagtartály Ki- és beszerelés Általánosságok BetöltŒcsonk F motor Z motor G motor

4 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Segédanyagok 10 Típus Mennyiség Alkalmazási terület Rhodorseal 5661 Bekenni Féltengely biztosítócsapok furatai Loctite FRENBLOC RögzitŒ és tömitœ gyanta Loctite FRENETANCH RögzitŒ és tömitœ gyanta Bekenni Bekenni Féknyereg rögzitœcsavarjai FŒtengely ékszijtárcsájának rögzitœcsavarja MOLYKOTE BR 2 Bekenni Kerekek központosítása TömitŒmassza a kipufogórendszerhez Bekenni Kipufogórendszer 10-1

5 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Azonosítás 10 Gépkocsi típusa Motor Mechanikus sebességváltó Automata sebességváltó Henger rtartalom (cm 3 ) Furat (mm) Löket (mm) S rítési arány JE0A F3R JC5 AD ,7 93 9,8/1 JE0E/SE0E G8T PK /1 JE0D Z7X - AD ,7 9,6/1 A motor javitásához használandó Javitási Útmutató, vagy Technikai Utasítás cime : Dokumentum Mot. Z Mot. F (E) Motor Z7X F3R G8T TURBÓ X X Mot. G X (1) (1) Folyamatban 10-2

6 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Olajnyomás 10 ELLENÃRZÉS NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZ Mot OlajnyomásmérŒ készlet Az olajnyomás ellenœrzését meleg motornál (kb. 80 C) kell végezni. A Mot olajnyomásmérœ készlet : 90122S EllenŒrzés a Z motor esetén : 87363R - alapjáraton min. 2,2 bar ford/perc-en min. 4,4 bar HASZNÁLATA : Z motorok F + B F3R motorok G8T motor F + E + C Kösse be a nyomásmérœt az olajnyomás-kapcsoló helyére. Az olajnyomás-kapcsoló kiszereléséhez használjon egy 22-es hosszù dugóskulcsot. EllenŒrzés az F motor esetén : ford/perc-en min. 1,2 bar ford/perc-en min. 3,5 bar 77435R 10-3

7 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Olajnyomás 10 EllenŒrzés a G8T motor esetén : ford/perc-en min. 1,6 bar ford/perc-en min. 4 bar 10109S 10-4

8 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 A meghajtóegység ki- és beszerelése (F3R motor - JC5 sebességváltó) DIM1004 Két-, vagy négyoszlopos emelœhídon történik, az alábbi elemek kiszerelése nélkül : - bölcsœ, - lökhárító, - homlokfal, - h tœegység. 10-5

9 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához Mot Fogó a rugalmas bilincsekhez Dir Kulcsok a kormánym házán lévœ csatlakozók meglazításához BVi Tüskék a rugalmas biztosítócsapokhoz Tav. 476 Gömbfejlehùzó NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZÖK GömbfejkiütŒ Biztonsági talpak Szerszám a légkondicionáló berendezés csatlakozóinak lekötéséhez (NAUDER 7240 és 7242) Állítható egyetemes tartóállvány MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjai Ø M Féltengely gumiharangjának rögzítœcsavarjai 2,5 Kerékcsavarok 10 NyomatékkiegyenlítŒ-rùd csavarjai 4,5-6,5 LengŒ felfüggesztés tartóbakjának rögzítœcsavarjai a sebességváltón 5,5-6,5 LengŒ felfüggesztés rugalmas tartóelemének rögzítœanyája a bal elsœ hossztartón 5,5-8 Jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemének rögzítœcsavarjai a motoron 5-6,5 Jobb elsœ lengœ felfüggesztés lengéshatárolójának rögzítœcsavarjai 5-6,5 Rugalmas tartóelem rögzítœanyája a jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemén 3-4,5 10-6

10 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Állítsa a gépkocsit egy FOG biztonsági talpakkal felszerelt kétoszlopos emelœhídra (lásd a gépkocsi felemelése fejezetet). Kösse le, és szerelje ki az akkumulátort. Kösse le a motor kábelkötegének csatlakozóit, és szerelje ki a 30 A-es biztosítékot. Helyezze fel az ábrán látható helyben elkészített eszközt, mely a h tœradiátort védi (ezt a m veletet FELTÉTLENÜL el kell végezni) S Ürítse le a légkondicionáló berendezés h tœkörét (kiviteltœl függœen) a töltœberendezés segítségével. Ürítse le a kormányszervó körét : - a kormányszervó olajh tœjének kisnyomásù gumicsövénél, - a kormányszervó-szivattyù nagynyomásù gumicsövénél (dugaszolja be a szivattyù nyílását) M1 Anyaga : alumínium-, vagy acéllemez, melynek a felsœ széle meg van hajlítva, hogy felakasztható legyen a h tœradiátor felsœ sarokelemére. Szerelje le : - a motor alsó védœburkolatait, - az elsœ kerekeket, - a jobb és a bal elsœ kerékjárati lemezek végénél lévœ védœelemeket, - a kerékjárati védœlemezeket S 10-7

11 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Szerelje le a kormányszervó gumicsöveinek rögzítœkengyeleit a motorról. Ürítse le a h tœrendszert : - a h tœradiátor alsó gumicsövénél a vízpumpa oldalán (kösse le a gumicsövet a h tœradiátor alsó részérœl is), - a h tœradiátor felsœ gumicsövénél (a hengerfejen lévœ könyökcsœ oldalán). Szerelje le a légkondicionáló berendezés csœvezetékeinek rögzítéseit a jobb oldali lengœ felfüggesztés tartóbakjáról. Szerelje le az elektromos vezetékek m anyag tartóbilincseit a jobb oldali sárvédœlemezrœl. Ügyeljen arra, hogy a tartóbilincsek ne sérüljenek meg. Kösse le a légkondicionáló berendezés csœcsatlakozóit a t zfalról (használja a NAUDER 7240 és 7242 szerszámokat. Lásd a 62. fejezetet) M1 Kösse le a befecskendezœ számítógépet, miután leszerelte a hossztartóról M M1 10-8

12 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Kösse le a kábekeket, és helyezze azokat a motorra. Szerelje le a légsz rœt, majd kösse le a vákuumcsövet a fékszervóról R Szerelje le a sebességváltó testkábelének rögzítœcsavarját R Szerelje le a légsz rœ után elhelyezett rezonátort M Kösse le a csœvezetékeket a légkondicionáló kompresszorról (két csavar (A) a kengyelen). Dugaszolja be a nyílásokat, hogy a levegœ ne juthasson be. 10-9

13 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Kösse le : - az üzemanyagcsöveket, 10997M1 Kösse le a lambda-szonda csatlakozóját. Szerelje ki a féltengelyeket. Szerelje le a jobb oldalon : - a féknyerget, és rögzítse a felfüggesztés rugójához (szükség esetén szabadítsa ki a rugalmas fékcsövet a lengéscsillapító alsó részénél), - a féltengely gumiharangjának rögzítœcsavarjait, - a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait (jelölje meg a szerelési irányukat). Válassza le az alsó gömbfejeket (egy gömbfejkiütœ segítségével), és a kormányösszekötœ gömbfejet (a Tav.476 szerszámmal). Fordítsa ki a tengelycsonk-állványt, majd szabadítsa ki a jobb oldali féltengelyt, miután kiszerelte a féltengely biztosítócsapját a sebességváltó kihajtócsonkjánál. - a gyùjtó teljesítménymodul csatlakozóit, - a szívœcsœ-nyomásérzékelœ gumicsövét és csatlakozóját, - a gázhuzalt, - a tengelykapcsoló huzalt a kinyomóvillánál. Emelje fel a gépkocsit. Engedje le az olajat a sebességváltóból. Szerelje le : - a nyomatékkiegyenlítœ-rudat, - A kipufogócsœ rögzítœkengyelét a kipufogócsonk oldalán, - a sebességváltó rudazatot (hùzza félre a gumiharangot), - a jobb oldali féltengely biztosítócsapját R 11206M

14 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Szerelje le a bal oldalon : - a féknyerget, és rögzítse a felfüggesztés rugójához, - a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait (jegyezze meg a szerelési irányukat). Válassza le az alsó gömbfejeket (egy gömbfejkiütœ segítségével), és a kormányösszekötœ gömbfejet (a Tav.476 szerszámmal). Fordítsa ki a tengelycsonk-állványt, majd szabadítsa ki a bal oldali féltengelyt, miután leszerelte a gumiharang 3 db rögzítœcsavarját a sebességváltóról. VÉDJE A GUMIHARANGOKAT M1 Kösse le a kormányszervó nagynyomásù csœvezetékét (alsó csœvezeték) a kormánym házáról (a Dir szerszámok segítségével) M M Szerelje le a kipufogócsonk és a katalizátor között lévœ kipufogócsövet. Kösse le a lambda-szondát. Engedje le a gépkocsit. Kösse le a motor és a h tœradiátor között lévœ alsó gumicsövet a motor alsó részénél, majd helyezze a motorra. Kösse le : - a f tœradiátorok vízcsöveit a motornál, - a kiegyenlítœtartályt (két gumicsœ)

15 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Hogy könnyebb legyen a meghajtóegység kiszerelése, csavarja ki a kormányszervó csœvezetékeinek két rögzítœlábát a sebességváltóról, majd helyezze a csœvezetékeket a motor felsœ részére. Szerelje le a jobb oldali lengœ felfüggesztés felsœ elemét M R Engedje le a gépkocsit. Kösse le a motor elektromos vezetékeit a motortéri csatlakozódoboznál. Helyezze el az állítható tartóállványt a motor alatt, majd engedje rá óvatosan a gépkocsit (ehhez a m velethez két személy szükséges)

16 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Csavarja ki a sebességváltó tartóbakjának 3 db rögzítœcsavarját (ne nyùljon a sebességváltó lengœ felfüggesztésének rugalmas tartóeleméhez (6)). Nyomja le többször a fékpedált, hogy a dugattyùk érintkezésbe lépjenek a fékbetétekkel. Kenje be Rhodorseal 5661 anyaggal a féltengely biztosítócsapjainak furatait. Állítsa be a gázhuzalt. Kösse vissza a kilóméteróra spirált. Töltse fel olajjal a sebességváltót. Töltse fel, és légtelenítse a h tœrendszert (lásd a 19. fejezetet). Töltse fel, és légtelenítse a kormányszervó körét. Helyezze üzembe azokat a berendezéseket, melyek m ködésében zavar keletkezett az akkumulátor lekötése miatt M Engedje le óvatosan a motort a gépkocsihoz képest (ehhez a m velethez két személy szükséges). Légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén : Töltse fel a légkondicionáló berendezés körét a töltœberendezés segítségével (lásd a 62. Légkondicionálás fejezetet). BESZERELÉS - Különlegességek Állítsa megfelelœ helyzetbe a motor-sebességváltó egységet a motortérben. Szerelje fel a sebességváltó lengœ felfüggesztésének tartóbakját, majd rögzítse a sebességváltóra és a rugalmas tartóelemre. Szerelje fel a lengœ felfüggesztés felsœ elemét, majd központosítsa a Mot szerszám segítségével. Hùzza meg az összes csavart és anyát az elœírt nyomatékkal. A beszerelést a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze

17 Z MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 A meghajtóegység ki- és beszerelése (Z7X motor - AD8 sebességváltó) DIM1002 A meghajtóegység kiszerelése két-, vagy négyoszlopos emelœhídon történik, a bölcsœ kiszerelése nélkül

18 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Mot Dir Tav. 476 Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához Fogó a rugalmas bilincsekhez Kulcsok a kormánym házán lévœ csatlakozók meglazításához Gömbfejlehùzó NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZÖK GömbfejkiütŒ Biztonsági talpak Szerszám a légkondicionáló berendezés csatlakozóinak lekötéséhez (NAUDER 7240 és 7242) Állítható egyetemes tartóállvány MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Kerékcsavarok 10 Féltengely gumiharangjának rögzítœcsavarjai 2,5 Jobb oldali féltengely anyája 25 LengŒ felfüggesztés hátsó rùdjának csavarjai Sebességváltó lengœ felfüggesztésének alsó anyája 5,5-8 Jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemének rögzítœcsavarjai a motoron 5-6,5 Jobb elsœ lengœ felfüggesztés lengéshatárolójának rögzítœcsavarjai 5-6,5 Rugalmas tartóelem rögzítœanyája a jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemén 3-4,

19 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 KISZERELÉS A meghajtóegység kiszerelése alulról történik. Ehhez elœzetesen le kell szerelni az elsœ lökhárítót, és a h tœegységet. Állítsa a gépkocsit egy FOG biztonsági talpakkal felszerelt kétoszlopos emelœhídra (lásd a gépkocsi felemelését a 0. fejezetben). Ürítse le a h tœkört. Szerelje le : - az akkumulátort, és annak tartóelemét, - a csatlakozódoboz és a biztosítékdoboz fedelét, - a légsz rœt, - az elsœ kerekeket, - az elsœ lökhárítót. Kösse le az automata sebességváltó számítógépének csatlakozóját. Szerelje ki az akkumulátor dobozát (és az automata sebességváltó számítógépét), hogy könynyebben hozzáférhessen a motortéri csatlakozódobozhoz M

20 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Szerelje le : - a h tœrácsot (D), a h tœrács nyùlványait, és a h tœrács díszítœkeretét (C), Szerelje ki a h tœegységet ; ehhez : Kösse le az elektromos vezetékeket a levegœbefùvó-ventilátoroknál, a légkondicionáló berendezés háromfunkciós nyomáskapcsolójánál, és a h tœradiátor hœkapcsolójánál. Szabadítsa ki az elektromos vezetékeket M1 - a kerékjárati védœlemezeket, - a motor alsó védœburkolatait S 10915M 10-17

21 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Szerelje le a légterelœk 4 db rögzítœcsavarját a hossztartóról. Helyezze a légterelœket a h tœegységre M 11007M1 Ürítse le a h tœkört : - kösse le a h tœradiátor felsœ gumicsövét (szükség esetén szerelje ki a termosztát egységet), - kösse le a motor és a h tœradiátor alsó része között lévœ gumicsövet a motorról. Dugaszolja be a nyílásokat (hogy a h tœfolyadék ne folyhasson ki). Csavarja le a légkondicionáló berendezés csœvezetékeinek rögzítéseit a víztelenítœ-tartályról (feltétlenül dugaszolja be a nyílásokat). Emelje fel a gépkocsit. Szerelje ki a h tœegységet (két csavar a hossztartók végzœdései alatt). Ehhez a m velethez két személy szükséges M 11001M

22 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Engedje le részlegesen az olajat a differenciálm bœl. Szerelje ki a féltengelyeket a féktárcsákkal és a tengelycsonkokkal együtt. Ehhez : - szerelje le a féknyergeket, és rögzítse azokat a felfüggesztés rugóihoz, - kösse le a keréksebesség-jeladókat. A bal oldalon : Szerelje le a féltengely gumiharangjának 3 db rögzítœcsavarját a sebességváltóról S 97337S Szerelje le a lengéscsillapítók alsó rögzítœanyáit a tengelycsonkokról. Kösse le a kormányösszekötœ gömbfejeket és az alsó gömbfejeket a T.A.v. 476 szerszám segítségével. Szerelje le a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait a tengelycsonkról, majd emelje ki a féltengelytengelycsonk-féktárcsa egységet S R 10-19

23 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 A jobb oldalon : Szerelje le a féltengely szétesésgátló lapjának két rögzítœcsavarját az összekötœcsapágyról. Emelje ki a féltengely-tengelycsonk-féktárcsa egységet. Szerelje le a két kipufogó könyökcsövet R 97201R 97357S FIGYELEM : védje a féltengelyek gumiharangjait, és óvja a féltengelyeket az ütésektœl R 10-20

24 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Szerelje le a nyomatékkiegyenlítœ-rùd csavarját, és a testkábelt a sebességváltóról. Ürítse le a kormányszervó körét az olajh tœnél a gépkocsi alatt. Kösse le a kormányszervó nagynyomásù csœvezetékét a kormánym házánál a Dir szerszám segítségével (fogja fel a kifolyó olajat). Szerelje le a légkondicionáló berendezés csœvezetékeinek rögzítését a jobb oldali lengœ felfüggesztés tartóbakjáról. Szerelje le a kormányszervó olajtartályának tartóelemét, és helyezze a motorra az olajtartályt. Kösse le a légkondicionáló berendezés kisnyomásù csœvezetékét a t zfalnál (lásd a 62. fejezetet). Szerelje le (elvágás nélkül) a 3 db m anyag bilincset, melyek a befecskendezœ számítógép vezetékeit rögzítik a t zfalhoz M1 Kösse le a kilóméteróra csatlakozóját a sebességváltóról M M 10-21

25 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Akassza ki az automata sebességváltó számítógépe vezetékeinek tartókapcsait, majd helyezze a vezetékeket a motorra. Szerelje le a levegœcsövet, és annak alumínium tartóelemét. Szerelje le a kormányszervó nagynyomásù csœvezetékének rögzítœlábát, mely az automata sebességváltó fokozatválasztó huzalának gömbfeje felett található. Kösse le az automata sebességváltó fokozatválasztó huzalát : elœször a gömbfejet (7) akassza ki és emelje ki a biztosítókapcsot, majd szabadítsa ki a huzalburkolat ütközœjét a t zfal felé eltolva S Szerelje le a szívócsonk burkolatát. A bal oldalon : Kösse le a gázhuzalt a pillangószeleprœl : ehhez akassza ki a gázhuzal tartókapcsát egy csavarhùzó segítségével. Kösse le a f tœradiátorok csœvezetékeit a motorról (fogja fel a kiáramló h tœfolyadékot) R FIGYELEM : ha a gyorscsatlakozók lekötése nehézségekbe ütközik, a reteszelœnyelvek megnyomásával nyomja meg felülrœl a csatlakozót, mielœtt lehùzná. Ügyeljen arra, hogy a t zfalon lévœ merev csövek ne deformálódjanak el (lásd a 19. fejezetet) S 10-22

26 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Kösse le a szívócsœ-nyomásérzékelœt (1 db csœvezeték + 1 db csatlakozó) a t zfalról (a bal oldalon felül). Szerelje le a kiegyenlítœtartályt a csœvezeték lekötése nélkül, majd helyezze a motorra. Kösse le a fékszervó vákuumcsövét. A gépkocsi jobb oldalán : Kösse le a mágnesszelepet a canisterrœl, és kösse le a canister csœvezetékét a jobb oldali lengœ felfüggesztés tartóbakjánál. Szerelje le az üzemanyagcsœ tartólábát a hengerfejrœl. Kösse le az üzemanyagcsöveket M3 Kösse le a kormányszervó kisnyomásù csœvezetékét a t zfalon lévœ merev csœrœl. Kösse le a motor kábelét a motortéri csatlakozódoboznál

27 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Alulról : Kösse le a lambda-szondát. Helyezze el a csœvezetékeket és a kábeleket ùgy, hogy a meghajtóegység kiszerelhetœ legyen. Helyezze el a tartóállványt, majd engedje rá óvatosan a gépkocsit (ehhez a m velethez két személy szükséges). Engedje le a meghajtóegységet, és tolja elœre néhány cm-rel. Szerelje le a jobb oldali lengœ felfüggesztés felsœ elemét. DIM1001 A meghajtóegység kiszerelésekor ügyeljen az automata sebességváltó kapcsolóhuzalára, valamint a hátsó hengerfej és a bölcsœ jobb oldali (A) része közötti távolságra S Szerelje le a bal oldali lengœ felfüggesztés csavarjait. Szabadítsa ki a motort a felfüggesztœelemekbœl

28 Z7X MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 A MEGHAJTÓEGYSÉG BESZERELÉSE A kiszereléssel ellentétes sorrendben járjon el. Állítsa be a jobb oldali lengœ felfüggesztés lengéshatárolójának helyzetét a Mot szerszám segítségével. Állítsa be a gázhuzalt. Hùzza meg a kipufogócsœ rugós rögzítœkengyelét S A meghùzást FELTÉTLENÜL ütközésig végezze. Nyomja le többször a fékpedált, hogy a dugattyùk érintkezésbe lépjenek a fékbetétekkel R Végeze el az alábbi m veleteket : - töltse fel a differenciálm vet olajjal, - szükség esetén töltse fel a motort olajjal, - töltse fel a kormányszervó körét, - töltse fel, és légtelenítse a h tœrendszert, - töltse fel a légkondicionáló berendezés h tœkörét (kiviteltœl függœen). RENDKÍVÜL FONTOS : NE FELEJTSE EL MEGISMER- TETNI A TG ÉS AZ FG HELYZETEKET, hogy a terhelés-potenciométer elmozdulási ùtja beprogramozódjon az automata sebességváltó számítógépébe (lásd a megfelelœ fejezetet)

29 G8T MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 A meghajtóegység ki- és beszerelése (G8T turbómotor - PK1 sebességváltó) DIM1003 Két-, vagy négyoszlopos emelœhídon történik, az alábbi elemek kiszerelése nélkül : - bölcsœ, - lökhárító, - homlokfal, - h tœegység

30 G8T MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Mot Dir Tav. 476 Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához Fogó a rugalmas bilincsekhez Kulcsok a kormánym házán lévœ csatlakozók meglazításához Gömbfejlehùzó NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZÖK GömbfejkiütŒ Biztonsági talpak Szerszám a légkondicionáló berendezés csatlakozóinak lekötéséhez (NAUDER 7240 és 7242) Állítható egyetemes tartóállvány MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjai M Alsó gömbfej anyája 6,5 Féltengely gumiharangjának rögzítœcsavarjai 2,5 KormányösszekötŒ gömbfej anyája 4 Kerékcsavarok 10 NyomatékkiegyenlítŒ-rùd csavarjai Állítsa a gépkocsit egy biztonsági talpakkal felszerelt kétoszlopos emelœhídra. Szerelje ki az akkumulátort. Ürítse le az olajat a motorból és a sebességváltóból, majd szerelje vissza az ùj tömítéssel ellátott záródugókat. Szerelje le : - a motor alsó védœburkolatait, - a kerékjárati védœlemezeket. LengŒ felfüggesztés tartóbakjának rögzítœcsavarjai a sebességváltón 5,5-6,5 LengŒ felfüggesztés rugalmas tartóelemének felsœ rögzítœanyája a bal elsœ hossztartón 5,5-8 LengŒ felfüggesztés rugalmas tartóelemének alsó rögzítœanyája a bal elsœ hossztartón 10-12,5 Rugalmas tartóelem rögzítœanyája a bal elsœ hossztartón 6-8 Jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemének rögzítœcsavarjai a motoron 4,8-6, S 10-27

31 G8T MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Szerelje le az olajh tœt, leválasztva a motor h tœradiátoráról. Tegye a h tœradiátorra a helyben elkészített védœlemezt, mely az alábbi ábrán látható S Szerelje le az olajh tœ csœvezetékeinek rögzítœkengyelét az olajsz rœ tartóeleménél (az összeszereléskor cserélje ki a tömítéseket) M M

32 G MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Ürítse le : - a h tœfolyadékot a motorból a motorblokknál (T), Kösse le a kormányszervó nagynyomásù csœvezetékét a kormánym házánál a Dir szerszám segítségével M R - a légkondicionáló berendezés h tœkörét (kiviteltœl függœen) a töltœberendezés segítségével, - a kormányszervó körét (kösse le a bal oldali csœvezetéket a radiátornál a gépkocsi alatt) M

33 G8T MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 Szerelje le teljesen a nyomatékkiegyenlítœ-rudat. Kösse le a h tœradiátor alsó részén lévœ vízcsövet (ügyeljen arra, hogy a h tœfolyadék ne follyon rá az ABS hidraulikus egységére) M Szerelje ki : - a kipufogó könyökcsövet, - a töltœlevegœ-h tœ merev m anyagból készült levegœbemeneti csövét, - a levegœcsœ rögzítœbilincsét a hossztartón keresztül M M

34 G8T MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 A FÉLTENGELYEK KISZERELÉSE A gépkocsi jobb oldalán : Szerelje le : - a jobb elsœ féknyerget, majd rögzítse a felfüggesztés rugójához, hogy a rugalmas fékcsœ ne sérüljön meg, - a kormányösszekötœ gömbfejet a T. Av. 476 szerszám segítségével, Akassza ki a fékbetétek kopásjelzœ vezetékeit. Kösse le az ABS keréksebesség-jeladóját. Szerelje ki a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait S R - a féltengely rögzítœkengyelének két csavarját az összekötœcsapágy házáról, 97359R 10-31

35 G MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 - a keréksebesség-jeladót (blokkolásgátlóval szerelt gépkocsik esetén). Lazítsa meg teljesen az alsó gömbfej anyáját, majd szabadítsa ki a gömbfejet egy gömbfejkiütœ szerszám segítségével. A gépkocsi bal oldalán : Szerelje le : - a féknyerget (rögzítse a felfüggesztés rugójához), - a féltengely gumiharangjának 3 db rögzítœcsavarját, M 95315S Szerelje ki a kerékagy-féltengely egységet S Védje a gumiharangokat

36 G8T MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE Motor - Sebességváltó 10 - a kormányösszekötœ gömbfejet a T. Av. 476 szerszám segítségével, Akassza ki a fékbetétek kopásjelzœ vezetékét. Kösse le az ABS keréksebesség-jeladóját. Szerelje ki a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait. Akassza ki, és szabadítsa ki részlegesen a fokozatválasztó huzalt. Szerelje le a tengelykapcsoló munkahengerét a sebességváltóról (két csavar) M R Válassza le az alsó gömbfejeket. Emelje ki a tengelycsonk-féktárcsa-féltengely egységet. Kösse le a testkábelt a sebességváltóról. Kösse le a kilóméteróra csatlakozóját a sebességváltó hátsó részénél M 10-33

37 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE 10 G MOTOR Motor - Sebességváltó Engedje le a gépkosit. Szerelje le : - a fényszórók kereszttartójára rögzített levegœszívó csövet, - a töltœlevegœ-h tœ és a szívócsonk között lévœ gumicsövet, - a turbófeltöltœ és a töltœlevegœ-h tœ között lévœ m anyag csövet, - a turbófeltöltœ és a töltœlevegœ-h tœ között lévœ m anyag csövet, - a légsz rœt, - a légsz rœ tartóelemét, - a légsz rœ tartóelemének alumínium rögzítéseit, Szerelje le a közbensœ levegœszívó csövet a hossztartóról M1 Kösse le a fékszervó vákuumcsövét. Kösse le az EGR mágnesszlep csœvezetékeit. Akassza ki a fokozatkapcsoló huzalt M M 10-34

38 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE 10 G MOTOR Motor - Sebességváltó Kösse le a vízcsöveket a f tœradiátorokról. Nyissa ki a motortéri csatlakozódobozt, és kösse le a motor kábelével kapcsolatban lévœ reléket és csatlakozókat. Kösse le a h tœradiátor felsœ vízcsövét. Jobb oldalon : Csavarja le a befecskendezœ számítógép rögzítését a jobb oldali sárvédœlemezrœl. Szerelje le a légkondicionáló berendezés csœvezetékeinek rögzítœkapcsát a gázolajsz rœrœl (hogy a számítógép kiszabadítható legyen). Vágja el a két m anyag bilincset, melyek az elektromos vezetékköteget rögzítik a lengéscsillapítótornyon. Kösse le a gázolaj-elœmelegítœt. Kösse le a gázolaj tápcsœ csatlakozóját az adagolószivattyùról. Kösse le az üzemanyagtartály felé menœ gázolaj visszavezetœcsœ csatlakozóját a lengéscsillapítótoronynál. Vezesse át a számítógépet a légkondicionáló berendezés csœvezetékei alatt, majd rögzítse a motorhoz. Emelje fel a gépkocsit Helyezze el az egyetemes tartóállványt, majd engedje le a motort (ehhez a m velethez két személy szükséges). Szerelje le a jobb oldali lengœ felfüggesztés felsœ elemét (4 db csavar) és a lengéshatárolót. Szerelje le a bal oldali lengœ felfüggesztés alsó anyáját (1 db csavar) M R 10-35

39 MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE 10 G MOTOR Motor - Sebességváltó A MEGHAJTÓEGYSÉG BESZERELÉSE A kiszereléssel ellentétes sorrendben járjon el. Állítsa be a jobb oldali lengœ felfüggesztés lengéshatárolójának helyzetét a Mot szerszám segítségével. Végezze el az alábbi m veleteket : - töltse fel a sebességváltót olajjal, - szükség esetén töltse fel a motort olajjal, - töltse fel a kormányszervó körét, - töltse fel, és légtelenítse a h tœrendszert, - töltse fel a légkondicionáló berendezés h tœkörét (kiviteltœl függœen). Állítsa be a gázhuzalt M1 Hùzza meg a kipufogócsœ rugós rögzítœkengyelét S A meghùzást FELTÉTLENÜL ütközésig végezze M2 Engedje le a motort (ehhez a m velethez két személy szükséges). A motor kiemelése alulról történik, a gépkocsiban elfoglalt helyzetével azonos helyzetben. Nyomja le többször a fékpedált, hogy a dugattyùk érintkezésbe lépjenek a fékbetétekkel. ÜGYELJEN AZ ALÁBBIAKRA : - a motor kiemelésekor a kormányszervó szivatytyù a h tœradiátor szélének közelében helyezkedik el, - az olajlecsapató tartály a bölcsœnek ütközhet, ezért a meghajtóegység leengedése közben fordítsa el a meghajtóegységet a gépkocsi bal oldala felé

40 F MOTOR MOTOREGYSÉG ÉS A MOTOR ALSÓ RÉSZE OlajteknŒ 10 NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZ 50-es toldat a torx kulcshoz MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) OlajteknŒ csavarjai 1,2-1,5 FELSZERELÉS Tisztítsa le a tömítœfelületet. Szerelje fel a cserealkatrészként kapható tömítést. Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra. Engedje le a motorolajat. Szerelje le : - a motor - sebességváltó összekötœrudat (T), MEGJEGYZÉS : a csavart (V) egy 50-es toldattal ellátott torx kulccsal, vagy egy 8-as villáskulccsal kell kiszerelni. - az olajteknœ csavarjait (C). Helyezze fel az olajteknœt. Rögzítse az olajteknœt a motorra. Szerelje fel a motor - sebességváltó összekötœrudat (T). Töltse fel a motort olajjal. MEGJEGYZÉS : a felszerelés megkönnyítéséhez a torx csavart (V) ki lehet cserélni egy hatlapfej csavarra. Szabadítsa ki az olajteknœt R

41 F MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése 11 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) 97176S FeszítŒgörgŒ rögzítœanyája 5 Kerékcsavarok 10 LESZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy emelœhídra, az elsœ kerekek függœ helyzetben legyenek. Kösse le az akkumulátort. Kösse le, majd szerelje ki a befecskendezœ számítógépet (2 db csavar). Lazítsa meg az ékszíjat a feszítœgörgœnél (1) egy 7 mm-es imbuszkulcs (középsœ rögzítœcsavar), illetve egy 22 mm-es villáskulcs vagy csillagkulcs (feszítœgörgœ) segítségével M1 Emelje fel a gépkocsit. Szerelje le a jobb elsœ kereket, és a kerékjárati védœlemezt R 11-1

42 F MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése 11 Szabadítsa ki az ékszíjat. FELSZERELÉS (különlegességek) Feltétlenül tartsa be az ékszíj feszítésével kapcsolatos alábbi elœírásokat. Az egyszer már leszerelt szíjat feltétlenül ki kell cserélni. A segédberendezések ékszíjának elhelyezkedése : - légkondicionáló berendezés nélküli gépkocsik esetén : A B C D E T Vízpumpa FŒtengely Generátor Légkondicionáló kompresszor Kormányszervó szivattyù FeszítŒgörgŒ Szíjfeszesség ellenœrzési hely AZ ÉKSZÍJ FESZÍTÉSÉNEK MENETE Az ékszíjat hideg (környezeti hœmérséklet ) motor esetén szerelje fel. Helyezze el a Mot szerszám érzékelœjét a megadott helyre ( ). Forgassa el az érzékelœ gombját a m szer bekapcsolódásáig. Feszítse meg az ékszíjat, hogy a Mot m szer kijelzœjén az alábbi táblázatban lévœ beszerelési feszességérték legyen látható. Hùzza meg a feszítœgörgœ rögzítését, végezzen egy ellenœrzést, majd pontosítsa feszesség értékét. Forgassa körbe háromszor a fœtengelyt. - légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén : DIM1101 EllenŒrizze, hogy az ékszíj feszessége a beszerelési érték és a m ködési alsó érték között van-e (ezt a m veletet akkor is el kell végezni, ha az ékszíjat nem szerelte le). Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Feszesség (US=SEEM egység) Kormányszervó szivattyù többhornyù ékszíja (F2) Légkondicionáló kompresszor többhornyù ékszíja (F1) Beszerelési érték M ködési alsó érték 112±3 US 114±3 US 62 US 62 US 91136R 11-2

43 Z MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése 11 A GENERÁTOR ÉKSZÍJÁNAK LESZERELÉSE Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra, és kösse le az akkumulátort. Szerelje le : - a jobb elsœ kereket, - a kerékjárati védœlemezt, - a motor alsó védœburkolatát. Szerelje le a generátor ékszíját. FELSZERELÉS A leszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. Különlegesség Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Vegye figyelembe a 07. fejezetben a segédberendezések ékszíjainak feszítésével kapcsolatos elœírásokat. A VÍZPUMPA / LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESZ- SZOR ÉKSZÍJÁNAK LESZERELÉSE Szerelje le a generátor ékszíját. Lazítsa meg : - a kompresszor ékszíjának állítócsavarját (E) (lásd az elœbbi ábrát), - az állítócsavar ellenanyáját, és lazítsa meg teljesen az állítócsavart, - a kompresszor ékszíja feszítœgörgœjének két csavarját (F), 97176S Szerelje le a kompresszor ékszíját. Lazítsa meg a generátor ékszíja feszítœgörgœjének két csavarját (A). Lazítsa meg felülrœl a feszítœgörgœ állítócsavarját (C). FELSZERELÉS A leszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. Különlegesség Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Vegye figyelembe a segédberendezések ékszíjainak feszítésével kapcsolatos fejezetben lévœ elœírásokat. Szerelje fel a generátor ékszíját R 11-3

44 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése 11 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer Mot Kulcs az automata feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot Kulcs az excentrikus feszítœgörgœ meghùzásához Mot Kulcs az excentrikus feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot 1376 RögzítŒcsap az automata feszítœgörgœhöz LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉSSEL SZERELT GÉPKOCSIK MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Kerékcsavarok 10 Segédberendezés ékszíj feszítœgörgœjének csavarja (légkondicionáló berendezés nélkül) 5,6 Excentrikus feszítœgörgœ csavarja (légkondicionáló berendezéssel) 4 Állízsa a gépkocsit egy emelœhídra, a kerekek függœ helyzetben legyenek. Szerelje le a jobb elsœ kereket. Szerelje le a jobb elsœ kerékjárati védœlemezt R S Helyezze el a Mot szerszámot a segédberendezés ékszíj automata feszítœgörgœjének háza köré. 11-4

45 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése 11 Állítsa ütközési helyzetbe az automata feszítœgörgœt a gépkocsi hátsó része felé eltolva, majd szerelje le az ékszíjat. Illessze a Mot szerszámot a fedélen lévœ furatba. Távolítsa el a Mot.1370 szerszámot, és helyezze el a Mot szerszámot. Lazítsa meg, és szerelje le a segédberendezések ékszíjának excentrikus feszítœgörgœjét. FELSZERELÉS Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje viszsza, hanem cserélje ki. Az ékszíjat az alábbi ábrának megfelelœen szerelje fel (vegye figyelembe a segédberendezések ékszíjainak feszítésével kapcsolatos fejezetben lévœ elœírásokat is) R 11451M1 11-5

46 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése 11 Az ékszíj feszítését a bal oldalon felül lévœ excentrikus feszítœgörgœnél kezdje, melyet forgasson el a gépkocsi hátsó része felé a Mot szerszám segítségével a Mot szerszám kiszabadulásáig. Ezt követœen hùzza meg a görgœ középsœ csavarját a Mot szerszámmal. LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS NÉLKÜLI GÉP- KOCSIK Szerelje le a segédberendezések ékszíját, meglazítva a feszítœgörgœ (3) középsœ csavarját 1/4 fordulattal egy imbuszkulcs segítségével, majd fordítsa el a feszítœgörgœt az óramutató járásával ellentétes irányban. Szerelje le az ékszíjat R ElŒfordulhat, hogy a Mot szerszám felett lévœ m anyag fedél megakadályozza a szerszám kiemelését. Ekkor használja a Mot szerszámot a Mot szerszám kiszabadításához. FELSZERELÉS 99998R1 Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje viszsza, hanem cserélje ki. A leszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. 11-6

47 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 A VEZÉRMÙ BEÁLLÍTÁSA NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer Mot Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához Mot FHP rögzítœcsap Mot Kulcs az automata feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot Kulcs az excentrikus feszítœgörgœ meghùzásához Mot Kulcs az excentrikus feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot 1376 RögzítŒcsap az automata feszítœgörgœhöz T. Av. 476 Gömbfejlehùzó NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZÖK 14-es torx kulcs a vezérm ház fedelének csavarjaihoz GömbfejkiütŒ 8-as torx kulcs a vezérm ház fedelének csavarjaihoz Billenésgátló szerszámok MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemének anyája 3-4,5 Kerékcsavarok 10 Vezérm szíj feszítœgörgœjének anyája 3 Segédberendezés ékszíj feszítœgörgœjének csavarja 5,6 Segédberendezés ékszíj vezetœgörgœjének anyája 4 LengŒ felfüggesztés felsœ elemének csavarjai 5-6,5 LengŒ felfüggesztés lengéshatárolójának csavarjai 5-6,5 FŒtengely szíjtárcsája 2, ±6 LengŒ felfüggesztés tartóbakjának csavarjai a hengerfejen 4-4,6 11-7

48 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 LESZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra, az elsœ kerekek függœ helyzetben legyenek. - a nyomatékkiegyenlítœ-rudat, - a kipufogó könyökcsövet. Kösse le az akkumulátort. Szükség esetén ürítse le a h tœkört. Szerelje le : - a jobb elsœ kereket, - a motor alsó védœburkolatát, - a jobb oldali kerékjárati védœlemezt, 11441M 97176S 11-8

49 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 A gépkocsi jobb oldalán Szerelje ki a féltengelyt. Ehhez szerelje ki : - a jobb elsœ féknyerget, majd rögzítse a felfüggesztés rugójához, hogy a rugalmas fékcsœ ne sérüljön meg, - a kormányösszekötœ gömbfejet a T.Av. 476 szerszám segítségével, - a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait, 10369M R - a féltengely rögzítœkengyelének két csavarját az összekötœcsapágy házáról, 97359R 11-9

50 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 - a keréksebesség-jeladót (blokkolásgátlóval szerelt gépkocsik esetén). Támassza alá a motor olajteknœjét egy fából, vagy gumiból készült támasztóbakkal. Lazítsa meg teljesen az alsó gömbfej anyáját, majd szabadítsa ki a gömbfejet egy gömbfejkiütœ szerszám (pl. FACOM D98) segítségével M M Szerelje ki a kerékagy-féltengely egységet S Védje a gumiharangokat

51 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 Szerelje le a jobb oldali lengœ felfüggesztés felsœ elemét (4 db csavar) és tartóbakját. Szerelje le teljesen a lengœ felfüggesztést. Szerelje le a segédberendezések ékszíjának felsœ burkolatát (G) R 97779R1 Kösse le a légkondicionáló berendezés gyorscsatlakozóit a lengéscsillapító-toronynál (NAUDER 7240 és 7242 szerszámok) M 11-11

52 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 Szerelje le a segédberendezések ékszíját. Ehhez : - helyezze el a Mot szerszámot a segédberendezés ékszíj automata feszítœgörgœjének háza köré, - távolítsa el a Mot.1370 szerszámot, majd helyezze el a Mot szerszámot, és lazítsa meg a segédberendezés ékszíj excentrikus feszítœgörgœjének csavarját R R1 Szerelje le : - a segédberendezések ékszíját, - a fœtengely ékszíjtárcsáját, - a vezérm ház fedeleit. - állítsa ütközési helyzetbe az automata feszítœgörgœt a gépkocsi hátsó része felé tolva, majd illessze a Mot.1376 szerszámot a fedélen lévœ furatba, 99765R 99762R 11-12

53 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 MEGJEGYZÉS : az alábbi, és a vezérm háznál végzendœ egyéb m veletekhez célszer a gépkocsihoz képest felemelni, vagy leengedni a motort : - felemelés : az olajbetöltœ nyílás fedele a t zfallal érintkezzen, - leengedés : max. 70 mm-rel. A vezérm beállítása Forgassa meg a motort, hogy a fœtengely szíjtárcsáján lévœ jelölés (C) alul, a vezérm szíjtárcsáján lévœ jelölés (C) a függœlegeshez képest 45 O -ban (a szíjtárcsa belsœ jelölése (A) a szelepfedélen lévœ jelöléssel egyvonalban van), és az adagolószivattyù szíjtárcsáján lévœ jelölés (I) az adagolószivattyù házán lévœ jelöléssel egyvonalban helyezkedjen el M R1 Szerelje ki a vezérm rögzítœfuratának zárócsavarját (1), állítsa a motort felsœ holtpontba, és helyezze be a Mot FHP rögzítœcsapot (7 mm átmérœj ) R 11-13

54 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 Lazítsa meg a vezérm szíjat az anya (B) és a csavar (E) kicsavarásával. Szerelje le a vezérm szíjat. FELSZERELÉS - Különlegességek - EllenŒrizze, hogy a Mot FHP rögzítœcsap még mindig a helyén van-e. - Szerelje fel a vezérm szíjat, a szíjtárcsákon és a vezérm szíjon lévœ jelölések egyvonalban legyenek. A szíj feszességének beállítása - A feszességállító csavar (E) segítségével történik. A szíj feszességének beállításához feltétlenül tartsa be az alábbiakban leírtakat. - A vezérm szíj megfeszítéséhez fordítsa el erœltetés nélkül a csavar (E) segítségével ütközési helyzetbe (F) a feszítœgörgœn lévœ négyzetet (H), majd hùzza meg a feszítœgörgœ anyáját. - Vegye ki az FHP rögzítœcsapot, forgassa körbe háromszor a fœtengelyt (az óramutató járásával megegyezœ irányban a vezérm felœli oldalon) az FHP-ig, majd helyezze be az FHP rögzítœcsapot (ne forgassa hátrafelé a fœtengelyt). - Lazítsa meg a feszítœgörgœ anyáját, majd fokozatosan állítsa a feszítœgörgœt a névleges szíjfeszességhez tartozó jelölés (G) felé (ez a jelölés a négyzet (H) középsœ részével legyen egyvonalban). - Hùzza meg az anyát 3 danm nyomatékkal. MEGJEGYZÉS : ne forgassa a motort a m ködési irányával ellentétesen R R

55 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 EllenŒrizze az adagolószivattyù beállítását (lásd az adagolószivattyù beállítását a 13. fejezetben). Ne felejtse el eltávolítani az FHP rögzítœcsapot. Tisztítsa le a fœtengely ékszíjtárcsájának felfekvœfelületét. Kenje be két csepp LOCTITE AUTOFORM anyaggal a fœtengely ékszíjtárcsáját. A csavart feltétlenül cserélje ki, és hùzza meg 2,5 danm nyomatékkal, majd 64 ± 6 -kal. A leszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. Szükség esetén töltse fel a légkondicionáló berendezés körét h tœközeggel. A lengœ felfüggesztés felsœ elemének felszerelése a Mot szerszám segítségével történik R 11-15

56 F MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 A VEZÉRMÙ BEÁLLÍTÁSA NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot FHP rögzítœcsap Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer Mot Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemének anyája 3-4,5 Kerékcsavarok (5 db) 10 FeszítŒgörgŒ anyája 5 LengŒ felfüggesztés felsœ elemének csavarjai 5-6,5 LengŒ felfüggesztés lengéshatárolójának csavarjai 5-6,5 FŒtengely ékszíjtárcsája ± 15 LengŒ felfüggesztés tartóbakjának rögzítœcsavarjai a hengerfejen 2-2,5 - a jobb oldali kerékjárati védœlemezt. Rögzítse a motort a felsœ holtpontban a Mot FHP rögzítœcsap segítségével. LESZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra, az elsœ kerekek függœ helyzetben legyenek. Kösse le az akkumulátort. Szerelje le : - a jobb elsœ kereket, - a motor jobb oldali alsó védœburkolatát, - a kipufogó könyökcsövet, 11000M 97176S 11-16

57 F MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 Emelje meg a gépkocsit ùgy, hogy a motort a jobb oldalon alátámasztja egy sík felületen, melyre egy fa alátétet helyezett. - a fœtengely ékszíjtárcsáját, - a vezérm ház alsó fedelét, - a segédberendezések ékszíját (lásd a segédberendezések ékszíjának le- és felszerelését a 07. fejezetben). Lazítsa meg a vezérm szíjat, kicsavarva a feszítœgörgœ csapját, és a csavart (B) M Szerelje le : - a lengœ felfüggesztés felsœ elemét, és a lengéshatárolót, - a vezérm ház felsœ fedelét, 10993M1 Szerelje le a lengœ felfüggesztés tartóbakját (A) a hengerfejrœl. Szerelje le a vezérm szíjat. MEGJEGYZÉS : a vezérm szíj eltávolítását a tartóbak akadályozza R 11-17

58 F MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj 11 FELSZERELÉS - Különlegességek EllenŒrizze, hogy a Mot szerszám a helyén van-e. Szerelje fel a vezérm szíjat és a lengœ felfüggesztés tartóbakját a hengerfejre. A szíjtárcsákon és a vezérm szíjon lévœ jelölések egyvonalban legyenek. Szerelje fel a lengœ felfüggesztés felsœ elemét. Központosítsa a lengéshatárolót a Mot szerszám segítségével M Végezze el a vezérm szíj elœzetes megfeszítését, becsavarva egy csavart (B) a vezérm ház alsó fedelébe (lásd az elœzœ oldalon lévœ ábrát). Helyezze el a Mot m szert. Feszítse meg a vezérm szíjat (lásd a 07. fejezetet). A felszerelést a leszereléssel ellentétes sorrendben végezze M Hùzza meg a feszítœgörgœt 5 danm nyomatékkal. MEGJEGYZÉS : feltétlenül cserélje ki a fœtengely szíjtárcsájának csavarját, és hùzza meg 2 danm nyomatékkal, majd 115 ± 15 -kal

59 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer Mot Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához Mot FHP rögzítœcsap Mot Kulcs az automata feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot Kulcs az excentrikus feszítœgörgœ meghùzásához Mot Kulcs az excentrikus feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot 1376 RögzítŒcsap az automata feszítœgörgœhöz T. Av. 476 Gömbfejlehùzó NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZÖK 14-es torx kulcs a vezérm ház fedelének csavarjaihoz GömbfejkiütŒ 8-as torx kulcs a vezérm ház fedelének csavarjaihoz Egyetemes tartószerszám a meghajtóegység ki- és beszereléséhez Billenésgátló szerszámok MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemének anyája 3-4,5 Kerékcsavarok 10 Vezérm szíj feszítœgörgœjének anyája 3 Segédberendezés ékszíj feszítœgörgœjének csavarja 5,6 Segédberendezés ékszíj feszítœgörgœjének anyája 4 Vízpumpa csavarjai 2 LengŒ felfüggesztés felsœ elemének csavarjai 5-6,5 LengŒ felfüggesztés lengéshatárolójának csavarjai 5-6,5 FŒtengely szíjtárcsája 2, ±6 LengŒ felfüggesztés tartóbakjának csavarjai a hengerfejen 4-4,

60 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 KISZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra, az elsœ kerekek függœ helyzetben legyenek. Kösse le az akkumulátort. Szerelje le : - a jobb elsœ kereket, - a motor alsó védœburkolatát, - a jobb oldali kerékjárati védœlemezt M3 Szerelje le teljesen a nyomatékkiegyenlítœ-rudat. Szerelje le a kipufogó könyökcsövet S Ürítse le a sebességváltót (1) (az olajat 3 percig hagyja kifolyni). Csavarja le az olajcsövek rögzítœkengyelét az olajsz rœ tartóelemérœl, majd dugaszolja be a nyílásokat és fogja fel a kifolyó olajat M 95321R

61 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 A gépkocsi jobb oldalán Szerelje le : - a jobb elsœ féknyerget, és rögzítse a felfüggesztés rugójához, hogy a rugalmas fékcsœ ne sérüljön meg, - a kormányösszekötœ gömbfejet a T.Av. 476 szerszám segítségével, - a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait, 10369M R - a féltengely rögzítœkengyelének két csavarját az összekötœcsapágy házáról, - a keréksebesség-jeladót (blokkolásgátlóval szerelt gépkocsik esetén). Lazítsa meg teljesen az alsó gömbfej anyáját, majd szabadítsa ki a gömbfejet egy gömbfejkiütœ szerszám segítségével R M 11-21

62 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 Szerelje ki a kerékagy-féltengely egységet. - a kormányösszekötœ gömbfejet a T.Av. 476 szerszám segítségével. Kösse le a fékbetétek kopásjelzœ vezetékét, és az ABS keréksebesség-jeladóját. Szerelje ki a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait S Védje a gumiharangokat. A gépkocsi bal oldalán Szerelje le : - a féknyerget, - a féltengely gumiharangjának 3 db rögzítœcsavarját, R Válassza le az alsó gömbfejeket. Emelje ki a tengelycsonk-féktárcsa-féltengely egységet. Helyezze el az egyetemes tartóállványt, majd engedje rá a motort (ehhez a m velethez két személy szükséges) S 11-22

63 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 Szerelje le : - a jobb oldali lengœ felfüggesztés felsœ elemét (4 db csavar) és tartóbakját, - a bal oldali lengœ felfüggesztés felsœ anyáját (1 db csavar), - a segédberendezések ékszíjának felsœ burkolatát (G), R 97779R M2 - engedje le kb. 70 mm-rel a meghajtóegységet, és tolja el balra. Légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén ügyeljen a légkondicionáló kompresszor és a víztelenítœ-tartály között lévœ csœvezetékre. A meghajtóegységet csak annyira szabad leengedni, hogy ez a csœvezeték ne feszüljön meg

64 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 Szerelje le a segédberendezések ékszíját (lásd a segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése fejezetet). Szerelje le : - a fœtengely ékszíjtárcsáját, - a vezérm ház fedeleit. A vezérm beállítása Forgassa meg a motort, hogy a fœtengely szíjtárcsáján lévœ jelölés (C) alul, a vezérm szíjtárcsáján lévœ jelölés (D) a függœlegeshez képest 45 O -ban (a szíjtárcsa belsœ jelölése (A) a szelepfedélen lévœ jelöléssel egyvonalban van), és az adagolószivattyù szíjtárcsáján lévœ jelölés (I) az adagolószivattyù házán lévœ jelöléssel egyvonalban helyezkedjen el R Szerelje ki a vezérm rögzítœfuratának zárócsavarját (1), állítsa a motort felsœ holtpontba, és helyezze be a Mot FHP rögzítœcsapot (7 mm átmérœj ) R1 Lazítsa meg a vezérm szíjat az anya (B) és a csavar (E) kicsavarásával. Szerelje le a vezérm szíjat R 11-24

65 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 Szerelje le a vezérm szíj feszítœgörgœjét, leszerelve a középsœ anyáját. - EllenŒrizze, hogy a Mot FHP rögzítœcsap még mindig a helyén van-e. - Szerelje fel a vezérm szíj feszítœgörgœjét. - Szerelje fel a vezérm szíjat, a szíjtárcsákon és a vezérm szíjon lévœ jelölések egyvonalban legyenek. A vezérm szíj feszességének beállítását feltétlenül az alábbiak szerint végezze. - A vezérm szíj megfeszítéséhez fordítsa el erœltetés nélkül a csavar (E) segítségével ütközési helyzetbe (F) a feszítœgörgœn lévœ négyzetet (H), majd hùzza meg a feszítœgörgœ anyáját. - Vegye ki az FHP rögzítœcsapot, forgassa körbe háromszor a fœtengelyt (az óramutató járásával megegyezœ irányban a vezérm felœli oldalon) az FHP-ig és helyezze be az FHP rögzítœcsapot (ne forgassa hátrafelé a fœtengelyt). - Lazítsa meg a feszítœgörgœ anyáját, majd fokozatosan állítsa a feszítœgörgœt a névleges szíjfeszességhez tartozó jelölés (G) felé (ez a jelölés a négyzet (H) középsœ részével legyen egyvonalban). - Hùzza meg a középsœ anyát 3 danm nyomatékkal R2 MEGJEGYZÉS : ne forgassa a motort a m ködési irányával ellentétesen R

66 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Vezérm szíj feszítœgörgœje 11 EllenŒrizze az adagolószivattyù beállítását (lásd az adagolószivattyù beállítását a 13. fejezetben). Ne felejtse el eltávolítani az FHP rögzítœcsapot. Tisztítsa le a fœtengely szíjtárcsájának felfekvœfelületét. Kenje be két csepp LOCTITE AUTOFORM anyaggal a fœtengely szíjtárcsáját. A csavart feltétlenül cserélje ki. Szerelje fel a lengœ felfüggesztés felsœ elemét, és a lengéshatárolót. A HOSSZIRÁNYÚ LENGÉSHATÁROLÓ BEÁLLÍTÁSA Lazítsa meg a lengéshatároló csavarjait (4). Illessze be a Mot központosítóvillát a lengœ felfüggesztés felsœ elemén lévœ nyílásokba. A leszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. A segédberendezés ékszíj feszességének beállítása : Légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén Szerelje fel az ùj ékszíjat a 07. fejezetben (a segédberendezések ékszíjának feszítése) leírtak alapján. Légkondicionáló berendezés nélküli gépkocsik esetén Csavarja be a feszítœgörgœ középsœ rögzítœcsavarját egy imbuszkulcs segítségével addig, hogy a csavar hézagmentesen érintkezzen a feszítœgörgœvel. Szerelje fel az ùj ékszíjat, és feszítse meg ùgy, hogy a Mot m szer kijelzœjén az elœírt beszerelési feszesség értéke jelenjen meg (lásd a segédberendezések ékszíjának feszítése fejezetet). MEGJEGYZÉS : az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Hùzza meg a lengéshatároló csavarjait (4) 5,5 danm nyomatékkal R 11-26

67 F MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának feszítése 11 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer AZ ÉKSZÍJ FESZÍTÉSÉNEK MENETE Az ékszíjat hideg (környezeti hœmérséklet ) motor esetén szerelje fel. Helyezze el a Mot szerszám érzékelœjét a megadott helyre ( ). Forgassa el az érzékelœ gombját a m szer bekapcsolódásáig. Feszítse meg az ékszíjat, hogy a Mot m szer kijelzœjén az alábbi táblázatban lévœ beszerelési feszességérték legyen látható. Hùzza meg a feszítœgörgœ rögzítését, végezzen egy ellenœrzést, majd pontosítsa feszesség értékét. Forgassa körbe háromszor a fœtengelyt. DIM1101 EllenŒrizze, hogy az ékszíj feszessége a beszerelési érték és a m ködési alsó érték között van-e (ezt a m veletet akkor is el kell végezni, ha az ékszíjat nem szerelte le). Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Feszesség (US=SEEM egység) Kormányszervó szivattyù többhornyù ékszíja (F2) Légkondicionáló kompresszor többhornyù ékszíja (F1) Beszerelési érték M ködési alsó érték 107±3 US 109±3 US 62 US 62 US 91136R A Vízpumpa B FŒtengely C Generátor D Légkondicionáló kompresszor E Kormányszervó szivattyù T FeszítŒgörgŒ Szíjfeszesség ellenœrzési hely 11-27

68 Z ÉS G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának feszítése 11 NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZ Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer AZ ÉKSZÍJ FESZÍTÉSÉNEK MENETE Az ékszíjat hideg (környezeti hœmérséklet ) motor esetén szerelje fel. Helyezze el a Mot szerszám érzékelœjét a megadott helyre ( ). Forgassa el az érzékelœ gombját a m szer bekapcsolódásáig. Feszítse meg az ékszíjat, hogy a Mot m szer kijelzœjén az alábbi táblázatban lévœ beszerelési feszességérték legyen látható. Hùzza meg a feszítœgörgœ rögzítését, végezzen egy ellenœrzést, majd pontosítsa feszesség értékét. Forgassa körbe háromszor a fœtengelyt. EllenŒrizze, hogy az ékszíj feszessége a beszerelési érték és a m ködési alsó érték között van-e (ezt a m veletet akkor is el kell végezni, ha az ékszíjat nem szerelte le). Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Z MOTOR : Feszesség (US=SEEM egység) Kormányszervó szivattyù többhornyù ékszíja (D) Légkondicionáló kompresszor többhornyù ékszíja (C) Generátor többhornyù ékszíja (A) Vízpumpa többhornyù ékszíja (P) Beszerelési érték 94±4 US 102±6 US 91±5 US 100±5 US M ködési alsó érték 56 US 57 US 50 US 41 US G MOTOR (légkondicionáló berendezés nélkül) : Feszesség (US=SEEM egység) Beszerelési érték M ködési alsó érték Generátor többhornyù ékszíja (F1) kormányszervóval, vagy légkondicionáló berendezéssel 116±8 US

69 G8T MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának feszítése 11 AZ ELEMEK ELHELYEZKEDÉSE : A generátor ékszíja kormányszervóval, és légkondicionáló berendezéssel : A B C D E F G FŒtengely Generátor Kormányszervó szivattyù Légkondicionáló kompresszor Excentrikus feszítœgörgœ Automata feszítœgörgœ Rögzített vezetœgörgœ A légkondicionáló berendezéssel szerelt G8T motorok automata feszítœgörgœvel vannak ellátva M1 A generátor ékszíja kormányszervóval, légkondicionáló berendezés nélkül : Az ékszíj feszítésének módszerét lásd a segédberendezések ékszíjának le- és felszerelése fejezetben M 11-29

70 Z MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE A segédberendezések ékszíjának feszítése 11 AZ ELEMEK ELHELYEZKEDÉSE : 97267R M 0 Vezérm tengely 1 FŒtengely 2 Vízpumpa 3 Generátor 4 Kormányszervó szivattyù 5 Légkondicionáló kompresszor T FeszítŒgörgŒ Szíjfeszesség ellenœrzési hely 97521R 11-30

71 11-31 ÖSSZES TÍPUS A MOTOR FELSÃ ÉS ELSÃ RÉSZE Hengerfejtömítés 11 A G8T motor és az F3R motor hengerfejének, illetve a Z7X motor hátsó hengerfejének leszereléséhez elœzetesen ki kell szerelni a meghajtóegységet. Lásd a motor ki- és beszerelését a 10. fejezetben, illetve az adott motortípus Technikai Utasításában.

72 F MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Hengerfejtömítés 11 F3R MOTOR A HENGERFEJCSAVAROK MEGHÚZÁSÁNAK ME- NETE Kiszerelésüket követœen az összes hengerfejcsavart ki kell cserélni. Kenje be motorolajjal a meneteket, és a csavarfejek felfekvœfelületét. EMLÉKEZTETà : a hengerfejcsavarok pontos meghùzása érdekében szívassa ki egy fecskendœ segítségével az olajat a hengerfejcsavarok furataiból. A hengerfejcsavarok meghùzását az alábbi sorrend szerint végezze : meghùzás : 3 danm. 2. meghùzás (szögben) : 50 ± 4. Várjon legalább három percet. Lazítsa meg az 1. és a 2. csavarokat 180 -kal, majd végezze el az alábbi m veleteket : 1. meghùzás : 2,5 danm. 2. meghùzás (szögben) : 123 ± 7. Végezze el a fenti meglazítási és meghùzási m veleteket a 3.-4., 5.-6., és hengerfejcsavarok esetén is. A hengerfejcsavarok utánhùzására ezt követœen nincs szükség

73 G MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Hengerfejtömítés 11 A HENGERFEJCSAVAROK MEGHÚZÁSA A G8T MOTOROK ESETÉN A hengefejtömítés elœzetes leszorítása : hùzza meg az összes hengerfejcsavart 1-18 sorrendben 2 danm nyomatékkal, majd az alábbi táblázatban lévœ szögértékkel. Csavarok sorszáma Meghùzási szög ± 2 Csavarok hosszùsága (mm) 1, 5, 9, 13, (alátéttel) 2, 6, 10, 14, (alátét nélkül) 3, 7, 11, (alátéttel) 4, 8, 12, ,5 (alátét nélkül) 96780S A hengerfejtömítés leszorítása : várjon legalább három percet (stabilizálódási idœ) - A hengerfejcsavarok meghùzása : - lazítsa meg teljesen az 1. és a 2. hengerfejcsavart, - hùzza meg az 1. és a 2. hengerfejcsavart 2 danm nyomatékkal, majd az alábbi táblázatban lévœ szögértékkel, - lazítsa meg teljesen a 3., 4., 5. és 6. hengerfejcsavart, - hùzza meg a 3., 4., 5. és 6. hengerfejcsavart 2 danm nyomatékkal, majd az alábbi táblázatban lévœ szögértékkel, - lazítsa meg teljesen a 7., 8., 9. és 10. hengerfejcsavart, - hùzza meg a 7., 8., 9. és 10. hengerfejcsavart 2 danm nyomatékkal, majd az alábbi táblázatban lévœ szögértékkel, - lazítsa meg teljesen a 11., 12., 13. és 14. hengerfejcsavart, - hùzza meg a 11., 12., 13. és 14. hengerfejcsavart 2 danm nyomatékkal, majd az alábbi táblázatban lévœ szögértékkel, - lazítsa meg teljesen a 15., 16., 17. és 18. hengerfejcsavart, - hùzza meg a 15., 16., 17. és 18. hengerfejcsavart 2 danm nyomatékkal, majd az alábbi táblázatban lévœ szögértékkel. Csavarok sorszáma 1, 5, 9, 13, 17 2, 6, 10, 14, 18 Meghùzási szög ± Csavarok hosszùsága (mm) 185 (alátéttel) 185 (alátét nélkül) 3, 7, 11, (alátéttel) 4, 8, 12, ,5 (alátét nélkül) 11-33

74 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Tartószerszám a meghajtóegységhez Mot. 587 Szerszám a hengerfej központosítócsapjainak kiszereléséhez Mot. 588 Hengerpersely tartólemezek Mot Tartóállvány a vezérm tengely lánckerekéhez Mot SzögmérŒs kulcsok a hengerfejcsavarok meghùzásához Mot Mot Fogó a rugalmas bilincsekhez Mot Rugóösszeszorító szerszám Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer Mot Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához Billenésgátló szerszámok NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZ MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) 97176S Jobb oldali lengœ felfüggesztés felsœ elemének anyája 3-4,5 Kerékcsavarok 10 LengŒ felfüggesztés felsœ elemének csavarjai 5-6,5 Vezérm tengely csavarja (kormányszervó-szivattyù lánckereke) 6-7 Vezérm tengely lánckerekének rögzítœcsavarja 7-9 LESZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra. Kösse le, majd szerelje ki az akkumulátort. Szerelje le : - a motor alsó védœburkolatát. - a kerekeket, - a jobb és a bal oldali kerékjárati védœlemezt

75 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 - a lökhárító jobb és bal oldali rögzítœcsavarjait (B), majd szerelje le a lökhárítót (miután lekötötte a ködlámpák csatlakozóját), Ürítse le a h tœrendszert a h tœradiátor alsó gumicsövénél R 11001M2 - a h tœrácsot, és a h tœrács díszítœkeretét. Szerelje ki a h tœegységet (lásd a 19. fejezetben a h tœegység ki- és beszerelését). Szerelje le a kipufogó könyökcsövet (J) M R 11-35

76 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 Szerelje le : - a lengœ felfüggesztés felsœ elemét, és a lengéshatárolót, 97201R Helyezze el az egyetemes motortartó szerszámot S - a légsz rœt, és annak levegœcsövét, - a légsz rœ tartóelemét S 11-36

77 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 Szerelje le : - a szívócsonk burkolatát, - a gázhuzalt, ehhez akassza ki a gázrudazatot egy csavarhùzó segítségével. Szabadítsa ki a gázhuzalt, és a huzalburkolatot. Kösse le : - a depressziós csœvezetékeket a szívócsonkról, - az elsœ hengersor gyertyakábeleit, - az elsœ és a hátsó befecskendezœszelepek vezetékeit, - a teljesítménymodul csatlakozóit, - az olajnyomás-kapcsoló és az olajhœmérsékletérzékelœ csatlakozóit, - a pillangószelepház csatlakozóit, - az üzemanyag táp- és visszafolyó csöveket. Szerelje le : - a kábelek tartóelemeit a szívócsonkról, - a számítógépet, majd szabadítsa ki a vezetékeivel együtt a gépkocsi jobb oldalán, - a befecskendezœszelepek elosztócsöveinek rögzítœcsavarjait, és vegye ki a nyomásszabályozóból, illetve a nyomáslengés-csillapítóból álló egységet. Forgassa el a gázkart, majd akasza ki a gázhuzal tartókapcsát a horonyból S FIGYELEM : a befecskendezœszelepek elosztócsöveinek és a nyomásszabályozónak az összes rögzítési pontja alatt hœszigetelœ alátétek vannak. A szétszereléskor ne felejtse el kiemelni ezeket az alátéteket S S 11-37

78 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 Szerelje le : - a szívócsonk és a lengœ motorfelfüggesztés tartóbakja között lévœ összekötœlemezt, - a szívócsonkot a pillangószelepházzal együtt, - az elsœ hengersor szelepfedelét, - a hengersorok összekötœcsövének 4 db rögzítœcsavarját, - a merev csœ rögzítœcsavarját (V). - a hœvédœ lemezek tartóelemét, - a generátor felsœ rögzítœcsavarját, - az olajszintjelzœ pálca vezetœcsövét, 97505R R Szerelje le a gumicsövet a hengersorok összekötœcsövérœl, és a hengersorok összekötœcsövét a termosztátházról. Szerelje le : - a kipufogócsœ hœvédœ lemezeit, - a generátor ékszíját, - a vezérm ház fedelének 4 db felsœ rögzítœcsavarját a hengerfejrœl. Állítsa be a lánckerekeken lévœ jelöléseket S 11-38

79 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 Helyezze el a Mot.1209 szerszámot a vezérm tengely kiegyensùlyozórendszerének láncfeszítœjén. Helyezze el a vezérm tengely lánckerekének Mot tartóállványát a vezérm ház fedelére. Rögzítse a vezérm tengely lánckerekét a csavarral (2) és az anyával (3) a lánckerék egyik könnyítœfuratán keresztül R3 Szerelje ki az (A), majd a (B) csavart. Szerelje le : - a kiegyensùlyozórendszer hajtóláncát, - a kiegyensùlyozórendszer lánckerekeit. Tolja hátra a tengelyt (C), hogy a kiegyensùlyozó tömeg (D) és az ék (E) leszerelhetœ legyen. Szerelje le : - a vezérm tengely lánckerekének záródugóját, - a lánckerék rögzítœcsavarját egy imbuszkulcs (A) segítségével R1 Lazítsa meg a vezérm tengely ütközœvillájának rögzítœcsavarját (V), szabadítsa ki az ütközœvillát a hornyából, és tolja hátra a vezérm tengelyt R 11-39

80 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 Nyomja be a központosítócsapokat (A és B). Ehhez használjon pl. egy használt szelepemelœ-rudat. Mozgassa meg a hengerfejet, majd emelje le. Ügyeljen arra, hogy a hengerperselyek ne mozduljanak el. Szívassa ki egy fecskendœvel a motorblokkban maradt h tœfolyadékot. Hùzza ki a központosítócsapokat (A és B) a hengerfejbœl a Mot. 587 szerszám segítségével. Szerelje le a hengerfejtömítést R Állítsa be a központosítócsapok magasságát egy Ø 3 mm-es csapszegkiütœ segítségével G S1 Tisztítsa le a hengerfej és a motorblokk tömítœfelületét Décapjoint anyaggal (melynek rendelési száma : )

81 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 A TÖMÍTÃFELÜLET ELLENÃRZÉSE EllenŒrizze egy mérœléc és egy hézagmérœ segítségével a tömítœfelület deformációját. Megengedett max. deformáció 0,05 mm A tömítœfelület megmunkálása nem engedélyezett. Hogy a vezérm ne állítódjon el, használjon egy csapágyhelyettesítœ szerszámot (F) azokban az esetekben, ha a fœtengelyt meg kell forgatni (pl. a hengerpersely-dugattyù egységek cseréje) R Illesszen be 3 mm-es csapokat (csapszegkiütœ) a központosítócsapok részére készült üregek oldalsó furataiba, majd ütköztesse a központosítócsapokat a csapszegkiütœkhöz, hogy elkerülhetœ legyen a központosítócsapok benyomódása a hengerfej felszerelésekor R FELSZERELÉS - Különlegességek A leszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. A HENGERFEJ ÉS A VEZÉRMÙHÁZ KÖZÖTTI TÖ- MÍTETTSÉG Kenje be Autojoint AJ66 ( ) anyaggal a vezérm ház tömítœfelületét R 11-41

82 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 A HENGERFEJ ÉS A MOTORBLOKK KÖZÖTTI TÖ- MÍTETTSÉG Szereljen fel : - szárazon egy ùj hengerfejtömítést, - a hengerfejet, ügyelve a megfelelœ elhelyezkedésére. Szerelje be, és hùzza meg kézzel a vezérm ház fedelének rögzítœcsavarjait. Illessze be óvatosan a vezérm tengelyt a lánckerékbe, megfelelœ helyzetbe állítva az ékhornyot. Szerelje fel a szelephimba egységet, és annak kiegyensùlyozórendszerét. FIGYELEM : az ék kieshet a kiegyensùlyozó tengelybœl, ezért helyezzen egy rongyot a vezérm házba. A HENGERFEJCSAVAROK MEGHÚZÁSA Hùzza meg elœzetesen 6 danm nyomatékkal az összes hengerfejcsavart az alábbi ábrán látható sorrendben, hogy a hengerfejtömítések összenyomódjanak. EllenŒrizze, hogy az ütközœvilla (8) megfelelœen ki van-e hùzva a vezérm tengely akadálymentes beszereléséhez. Hùzza meg enyhén a lánckerék rögzítœcsavarját. Távolítsa el a Mot szerszámot. Illessze be teljesen a hornyába a vezérm tengely ütközœvilláját, és hùzza meg a csavart az elœírt nyomatékkal. Hùzza ki a két 3 mm-es csapot R Lazítsa meg az összes hengerfejcsavart. Hùzza meg a hengerfejcsavarokat 4 danm nyomatékkal, majd 180 -kal. A hengerfejcsavarokat ezt követœen nem kell ùjrahùzni R

83 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 MEGHÚZÁS Szerelje fel a lánckereket (A) a lánccal együtt, majd szerelje fel a lánckereket (B) és állítsa egyvonalba az (1) és a (2) jelöléseket R Hùzza meg az elœírt nyomatékkal a lengœ felfüggesztés felsœ elemét és a lengéshatárolót rögzítœ csavarokat és anyákat (lásd a motor felfüggesztését a 19. fejezetben) R2 Kenje be egy-egy csepp Loctite FRENETANCH anyaggal a kiegyensùlyozórendszer két rögzítœcsavarját, majd hùzza meg az elœírt nyomatékkal. Távolítsa el a Mot szerszámot, hogy a kiegyensùlyozórendszer láncfeszítœje m ködésbe léphessen. Szerelje fel a lengœ felfüggesztés felsœ elemét, támassza alá a motort, és illessze be a Mot központosítóvillát a lengéshatároló központosításához. Szerelje be a motort, és távolítsa el a Mot szerszámot. Állítsa be a generátor ékszíjának feszességét a Mot m szer segítségével (lásd a segédberendezések ékszíjait a 11. fejezetben). Végezze el az alábbi m veleteket : - töltse fel, és légtelenítse a h tœrendszert, - állítsa be a gázhuzalt

84 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE ElsŒ hengerfejtömítés 11 Hùzza meg a kipufogócsœ katalizátor elœtti rugós rögzítœkengyelét S A meghùzást FELTÉTLENÜL ütközésig végezze. Szerelje vissza az összes kiszerelt elemet

85 Z7X MOTOR A MOTOR FELSÃ ÉS ELSÃ RÉSZE Hátsó hengerfejtömítés 11 LESZERELÉS A hátsó hengerfejtömítés leszereléséhez ki kell szerelni a motor-sebességváltó egységet. Ezt követœen lásd a Z motor Javítási Útmutatóját

86 Z7X MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Hengerfejtömítés 11 Z7X MOTOR A HENGERFEJCSAVAROK MEGHÚZÁSÁNAK ME- NETE A meghùzást az alábbi ábrán látható sorrendben végezze. 7774OR Új hengerfejtömítések esetén : Hùzza meg a hengerfejcsavarokat 6 danm nyomatékkal az ábrán látható sorrendben. Lazítsa meg a hengerfejcsavarokat, majd hùzza meg azokat 4 danm nyomatékkal, majd 180 -kal a megadott sorrendben. Állítsa be a szelephézagokat. Járassa a motort 2000 ford/perc fordulatszámon 15 percen keresztül, hogy felmelegedjen. A hengerfejcsavarok ùjrahùzása : Ezt a m veletet hideg motornál kell elvégezni (legalább 6 óra várakozási idœ után). Hùzza meg a hengerfejcsavarokat 50 -kal, elœzetes meglazítás nélkül. A hengerfejcsavarokat ezt követœen nem kell utánhùzni

87 G8T MOTOR A MOTOR FELSà ÉS ELSà RÉSZE Az olaj feltöltése M3 Az ábrán látható olajbetöltœ csonk megkönnyíti az olaj feltöltését, azonban nem terhelhetœ az 5 literes edény sùlyával. AZ OLAJBETÖLTà CSONK LESZERELÉSE Szerelje le a rögzítœláb két csavarját. Szerelje le a betöltœcsonkot a csœcsatlakozóról. Csavarja le a csœcsatlakozót a szelepfedélrœl

88 F3R MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Általánosságok 12 ADATOK ÉS BEÁLLÍTÁSI ÉRTÉKEK Motor Gépkocsi Típus Furat (mm) Löket (mm) JelzŒszám Henger- rtartalom (cm 3 ) S rítési arány Befecskendezés típusa JE0A F3R , ,8/1 ±0,4 Szelektív, hengerenkénti Fordulatszám (ford/perc) Alapjárati ellenœrzések * SzennyezŒanyag kibocsátás * * CO (%)(1) CO2 (%) HC (ppm) Lambda (λ) Üzemanyag * * * (minimális oktánszám) 850±50 max. 0,5 min. 14,5 max ,97<λ<1,03 Ólommentes ( 95) (1) 2500 ford/perc-en a CO kibocsátás maximum 0,3 % lehet. * 80 C-nál magasabb h tœfolyadék-hœmérséklet esetén és 2500 ford/perc állandó fordulatszámon, azután, hogy a motor kb. 30 másodpercig m ködött, majd alapjáraton végezze el a mérést. ** A törvény szerinti értékeket lásd az adott ország érvényes elœírásaiban. Üzemanyagellátás Szabályozott hengerenkénti befecskendezés Üzemanyagszivattyù az üzemanyagtartályban elhelyezve Típus : NARVAL Üzemanyagsz rœ az üzemanyagtartály elœtt, a gépkocsi alatt elhelyezve Feszültség : Nyomás : Szállítás : 12 V 3 bar min. 80 l/óra Pillangószelepház Típus : Magneti-Marelli Nyomásszabályozó : BOSCH vagy WEBER RPM 39 Szabályozási nyomás : 4,5-7bar Depresszió nélkül : 3,0 ±0,2 bar 500 mbar depresszió esetén : 2,5 ±0,2 bar Elektromágneses befecskendezœszelepek Tipus : Siemens Deka Feszültség : Ellenállás : 12 V 14,5 ± 0,5 Ω Alapjáratszabályozó szelep Márka : Hitachi Típus : AESP Tekercselés ellenállása : 9,6 Ω ± 10% Pillangószelep-helyzetjelzŒ potenciométer # 17 értékének ellenœrzése az XR25 táskával : Alapjárati szabályozáskor : TG helyzetben :

89 F3R MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Általánosságok 12 ADATOK ÉS BEÁLLÍTÁSI ÉRTÉKEK HŒmérséklet C-ban (± 1 C) LevegŒhŒmérséklet-érzékelŒ CTN Siemens típusù Ellenállás Ω-ban : VízhŒmérséklet-érzékelŒ CTN ELTH típusù Ellenállás Ω-ban : F tött lambda-szonda Márka : BOSCH LSH Katalizátor (a gépkocsi alatt) 850 C-on leadott feszültség : Dùs keverék : > 625 mv Szegény keverék : 0-80 mv C50 GŒzképzŒdésgátló berendezés Canister Statikus gyùjtóberendezés két gyùjtótekerccsel Canisterrel : MATRA SzellŒztetŒ mágnesszelep : Delco Remy 199 ellenállás : 35 ± 3 Ω ElŒgyùjtás-érték a befecskendezœ számítógépbe programozva. A gyùjtó teljesítménymodul a számítógépbe van beépítve. KopogásérzékelŒ Gyùjtógyertyák BOSCH : WR8 D C04 EYQUEM : RC 52 LS Elektródahézag : 0,9 mm (állítható) Meghùzási nyomaték : 2,5-3 danm 12-2

90 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Általánosságok 12 ADATOK ÉS BEÁLLÍTÁSI ÉRTÉKEK Motor Gépkocsi Típus Furat (mm) Löket (mm) JelzŒszám Henger- rtartalom (cm 3 ) S rítési arány Befecskendezés típusa JE0D Z7X , ,6/1 SIEMENS hengerenkénti (katalizátoros) Fordulat-szám (ford/perc) 700 ± 50 (P/N helyzetben) 850 ± 50 (D helyzetben) Alapjárati ellenœrzések * SzennyezŒanyag kibocsátás * * CO (%)(1) CO 2 (%) HC (ppm) Lambda (λ) max. 0,5 min. 14,5 max ,97<λ<1,03 Üzemanyag * * * (minimális oktánszám) Ólommentes ( 95) (1) 2500 ford/perc-en a CO kibocsátás maximum 0,3 % lehet. * 80 C-nál magasabb h tœfolyadék-hœmérséklet esetén és 2500 ford/perc állandó fordulatszámon, azután, hogy a motor kb. 30 másodpercig m ködött, majd alapjáraton végezze el a mérést. ** A törvény szerinti értékeket lásd az adott ország érvényes elœírásaiban. Üzemanyagellátás Szabályozott hengerenkénti befecskendezés, 55 pontos számítógéppel Üzemanyagszivattyù az üzemanyagtartályban elhelyezve Típus : NARVAL Üzemanyagsz rœ az üzemanyagtartály elœtt, a gépkocsi alatt elhelyezve Feszültség : Nyomás : Szállítás : 12 V 3 bar min. 80 l/óra Pillangószelepház Típus : Solex Ø 55 mm Rendelési szám : Nyomásszabályozó Szabályozási nyomás : 4,5-7bar Depresszió nélkül : 3,0 ±0,2 bar 500 mbar depresszió esetén : 2,5 ±0,2 bar Elektromágneses befecskendezœszelepek Típus : SIEMENS Deka Feszültség : Ellenállás : 12 V 14,5 ± 0,5 Ω Alapjáratszabályozó szelep Márka : Hitachi, egyszeres tekercselés Pillangószelep-helyzetjelzŒ potenciométer (nem állítható) Nyomáslengés -csillapító Rendelési szám : Ellenállás : 9,5 ± 1 Ω # 17 értékének ellenœrzése az XR25 táskával : Alapjárati szabályozáskor : 0-47 TG helyzetben : Típus : Bosch 12-3

91 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Általánosságok 12 ADATOK ÉS BEÁLLÍTÁSI ÉRTÉKEK HŒmérséklet C-ban (± 1 C) LevegŒhŒmérséklet-érzékelŒ CTN típusù Ellenállás Ω-ban : VízhŒmérséklet-érzékelŒ CTN típusù Ellenállás Ω-ban : F tött lambda-szonda Márka : N.T.K Katalizátor (a padlólemez alatt) 850 C-on leadott feszültség : Dùs keverék : > 625 mv Szegény keverék : 0-80 mv C48 Papírbetétes légsz rœ GŒzképzŒdésgátló berendezés Canisterrel : CAN SzellŒztetŒ mágnesszelep : Delco Remy 199 ellenállás : 35 ± 3 Ω Statikus gyùjtóberendezés ElŒgyùjtás-érték a befecskendezœ számítógépbe programozva. Gyùjtótekercsek KopogásérzékelŒ Gyùjtógyertyák EYQUEM : RFC 58 LS 3 RFC 57 LS 3 Elektródahézag : 1,2 mm (nem állítható) Meghùzási nyomaték : 2,5 danm 12-4

92 F3R MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Pillangószelepház 12 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁM Mot CsŒelszorító fogó MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Pillangószelepház rögzítœcsavarjai a szívócsonkon 2 Pillangószelep-potenciométer rögzítœcsavarjai 0,2 KISZERELÉS Kösse le az akkumulátort. Szerelje le a légsz rœ házának 3 db rögzítœcsavarját. Kösse le : - a pillangószelep-potenciométert, - a gázhuzalt (4), - a kartergáz-visszavezetœ csövet (5), - a pillangószelepház f tését biztosító két vízcsövet (6), miután elszorította azokat a Mot fogó segítségével. Szerelje ki a pillangószelepház 4 db rögzítœcsavarját, majd emelje ki a pillangószelepházat. Szerelje le a pillangószelepház és a szívócsonk között lévœ hœvédœ lemezt. Kösse le a levegœhœmérséklet-érzékelœt. Lazítsa meg a pillangószelepház levegœcsövének rögzítœbilincsét. Emelje ki a légsz rœt, és a levegœcsövet R 99990S 12-5

93 F3R MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Pillangószelepház 12 MEGJEGYZÉS : a pillangószelep-potenciométer (7) szétszereléséhez ki kell szerelni a pillangószelepházat (a pillangószelep-potenciométer nem állítható R BESZERELÉS Vegye le, majd cserélje ki a pillangószelepház hœvédœ lemezére ragasztott tömítéseket (a tömítéseket nem szükséges visszaragasztani). A beszerelés további részét a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze. 12-6

94 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Pillangószelepház 12 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Pillangószelepház rögzítœcsavarjai a közbensœ szívócsövön 2,3 KISZERELÉS Szerelje le : - a motor felsœ védœburkolatát (4 db csavarral rögzítve), - a légsz rœt, és a rugalmas levegœbemeneti csövet a pillangószelepházról. Kösse le a gázhuzalt (és a sebességszabályozó vákuumkamrájának rudazatát) M Szerelje ki a pillangószelepház 3 db rögzítœcsavarját (3), majd emelje ki a pillangószelepházat. BESZERELÉS Cserélje ki a pillangószelepház papírból készült alsó tömítését S Szerelje le : - la a gázhuzal tartólábát. A kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. EllenŒrizze a csatlakozók megfelelœ bekötését. Kösse le : - a levegœhœmérséklet-érzékelœt, - a pillangószelep-helyzetjelzœ potenciométer csatlakozóját (a motor emelœfülére van rögzítve). 12-7

95 F3R MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívó- és kipufogócsonk 12 A SZÍVÓ- ÉS A KIPUFOGÓCSONK LE- ÉS FELSZE- RELÉSE MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Szívócsonk rögzítœanyái a hengerfejen 2 +0,2-0 A befecskendezœszelepek elosztócsövén : kösse le az üzemanyag táp- és visszafolyócsövet, és a vákuumcsövet a nyomásszabályozóról M1 MEGJEGYZÉSEK : A szívócsonk tömítésének cseréjéhez a kipufogócsonkot is le kell szerelni. A szívó- és a kipufogócsonk leszerelése alulról történik. A kipufogócsonk magában is leszerelhetœ, azonban a szívócsonk leszerelése csak a kipufogócsonk leszerelése után lehetséges. A SZÍVÓCSONK LESZERELÉSE Szerelje ki a jobb oldali féltengelyt a jobb oldali futóm -féllel együtt a gépkocsi alsó része felœl (lásd a meghajtóegység ki- és beszerelését a 10. fejezetben) R Kösse le az akkumulátort. Szerelje le a légsz rœt, és a pillangószelepházat (4 db csavar). Kösse le : - a gázhuzalt, - a pillangószelepház f tését biztosító be- és kimeneti gumicsöveket (ezeket a vízcsöveket szorítsa el a Mot fogókkal). Kösse le az alapjáratszabályozó szelepet, a befecskendezœszelepeket, a levegœhœmérséklet-érzékelœt, és szabadítsa ki hátrafelé a vezetékköteget. 12-8

96 F3R MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívó- és kipufogócsonk 12 A KIPUFOGÓCSONK LESZERELÉSE Szerelje le a gépkocsi alól : - a jobb oldali féltengelyt, - a kipufogócsövet, - a kipufogócsonk és a motorblokk között lévœ merevítœlábat, - az indítómotor hœvédœ lemezét, - a nyomatékkiegyenlítœ-rudat. Ezt követœen, ha csak a kipufogócsonkot szeretné leszerelni, szerelje ki a gépkocsi alól a szívó- és a kipufogócsonk összes rögzítœanyáját, beleértve a két szélsœ anyát (B) is, melyek csak a kipufogócsonkot rögzítik. Emelje ki alulról a kipufogócsonkot. A szívócsonkot is alulról kell kiemelni, miután leszerelte a kipufogócsonkot. A kipufogócsonk tömítésének fémes oldalát a kipufogócsonk oldalára kell illeszteni (a peremes rész a hengerfej oldalán legyen) M DIM M3 12-9

97 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Központosítóvilla a lengœ felfüggesztés lengéshatárolójához MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Szívócsonk rögzítœanyái a hengerfejen 2,1 Lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarja 20 Féltengely anya (+ Loctite) 20 NyomatékkiegyenlítŒ-rùd csavarja Jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemének rögzítœcsavarjai a motoron 4,8-6,5 Jobb elsœ lengœ felfüggesztés lengéshatárolójának rögzítœcsavarjai 4,8-6,5 Rugalmas tartóelem rögzítœanyája a jobb elsœ lengœ felfüggesztés felsœ elemén 3-4,5 Kerékcsavarok 10 Szerelje le a légsz rœ házát (1 db hátsó rögzítœbilincs), szerelje le a gumicsöveket, és szabadítsa ki a légsz rœ házát a központosítóelemébœl. Szerelje le a töltœlevegœ-h tœ merev csœvezetékeit. Kösse le a levegœhœmérséklet-érzékelœt a gumicsœrœl, majd szerelje ki együtt ezeket az elemeket. Kösse le az akkumulátort. Helyezze a gépkocsit egy emelœhídra, és szerelje le az elsœ kerekeket. Szerelje le (de ne kösse le) az olajh tœt a h tœradiátorról. Helyezze a h tœradiátorra a helyben elkészített védœeszközt (ezt a m veletet FELTÉTLENÜL el kell végezni) M M

98 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 Szerelje le a motor m anyagból készült alsó védœburkolatait. Szerelje le a kerékjárati védœlemezeket. Engedje le részlegesen az olajat a sebességváltóból (hagyja az olajat 3 percig kifolyni). Csavarja le az olajcsövek rögzítœkengyelét a légsz rœ tartóelemérœl (fogja fel a kifolyó olajat). Szerelje le az olajh tœt. - a féltengely rögzítœkengyelének két csavarját az összekötœcsapágy házáról, 97359R 10992M3 A gépkocsi jobb oldalán : Szerelje le : - a jobb elsœ féknyerget, majd rögzítse a felfüggesztés rugójához, hogy a rugalmas fékcsœ ne sérüljön meg, 10369M 12-11

99 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 - a kormányösszekötœ gömbfejet a T. Av. 476 szerszám segítségével, - a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait, Szerelje ki a kerékagy-féltengely egységet S R - a keréksebesség-jeladót (ABS-szel szerelt gépkocsik esetén). Lazítsa meg teljesen az alsó gömbfej anyáját, majd szabadítsa ki a gömbfejet egy gömbfejkiütœ segítségével M 12-12

100 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 Védje a gumiharangokat. A gépkocsi bal oldalán : Szerelje le : - a féknyerget, - a féltengely gumiharangjának 3 db rögzítœcsavarját, Válassza le az alsó gömbfejeket és a kormányöszszekötœ gömbfejet. Szerelje ki a tengelycsonk-féktárcsa-féltengely egységet. Szerelje ki a nyomatékkiegyenlítœ-rùd csavarját M 95315S - a kormányösszekötœ gömbfejet a T. Av. 476 szerszám segítségével. Akassza ki a fékbetétek kopásjelzœ vezetékét. Kösse le az ABS keréksebesség-jeladóját. Szerelje ki a lengéscsillapító alsó rögzítœcsavarjait R 12-13

101 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 Szerelje le a kipufogó könyökcsövet. Helyezze el az egyetemes szerszámot, mely a meghajtóegységet tartja, majd engedje rá a motort (ehhez a m velethez két személy szükséges). Szerelje ki a bal oldali lengœ felfüggesztés 1 db csavarját. Szerelje le a jobb oldali lengœ felfüggesztés felsœ elemét (4 db csavar) M R

102 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 Kösse le szükség esetén az 1. számù befecskendezœszelepet (elektromos csatlakozó), és szerelje le a m anyag burkolatot (2 db csatlakozó + 1 db gázolajcsœ). Szerelje le a szívó- és a kipufogócsonk 13 db anyáját. Szerelje le a szívócsonk két jobb oldali hátsó rögzítœcsavarját. Szerelje le a kipufogógáz visszavezetœ (EGR) csœvezeték két rögzítœcsavarját a az EGR szeleprœl M M Süllyessze le a kormányszervó folyadéktartályát M 12-15

103 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk M Emelje ki a szívócsonkot ; szükség esetén szerelje ki az 5 db felsœ tœcsavart. DIM1308 A felszerelést a leszereléssel ellentétes sorrendben végezze, cserélje ki a tömítéseket. Ne felejtse el feltölteni a sebességváltót olajjal (lásd a 07. fejezetet). Meghùzási nyomatékok : - szívócsonkot rögzítœ tœcsavarok : 0,6± 0,2 danm - szívócsonk rögzítœanyái : 2,1 danm - kipufogó könyökcsœ : 2,2 danm

104 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Szívócsonk rögzítœcsavarjai a hengerfejeken 1,5-2 BefecskendezŒszelepek elosztócsövei és nyomásszabályozó/nyomáslengéscsillapító egység rögzítœcsavarjai a szívócsonkon 0,9±0,2 LESZERELÉS Kösse le az akkumulátort. Szerelje le a motor felsœ védœburkolatát (4 db rögzítœcsavar). Kösse le az elsœ hengersor gyertyakábekleit, majd szabadítsa ki azokat a gépkocsi hátsó része felœl R Szerelje ki : - a csavarokat (2), hogy kiszabadíthassa a testkábeleket, majd emelje ki az elfordulás ellen biztosító két m anyag alátétet, - a nagyfeszültség kábelek tartólapját (3) (4 db csavarral, és 1 db anyával rögzítve) R Szerelje le a vezetékköteg m anyag tartókapcsát, mely a motor emelœfülére van rögzítve az (A) helyen. Akassza ki az elektromos vezetékköteget és a csœvezetékeket a két tartóelembœl (1). Szerelje le a két tartóelemet (1) (két-két csavarral vannak rögzítve)

105 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 Szerelje le a légsz rœ csœvezetékét. Kösse le : - az alapjáratszabályozó szelepet a légsz rœvel összekötœ csœvezetéket, - a szívócsœ-nyomásérzékelœ csœvezetékét, 10998M M1 - a kartergáz-visszavezetœ csövet (4), - a sebességszabályozó depressziós csœvezetékét, - a canister szellœztetœ mágnesszelepének depressziós csœvezetékét, - a fékszervó depressziós csœvezetékét, - a levegœhœmérséklet-érzékelœ csatlakozóját a pillangószelepházról, - az alapjáratszabályozó szelep csatlakozóját, - a potenciométer és az FHP jeladó csatlakozóját. Szerelje le az üzemanyag táp- és visszafolyó csœvezetékek rögzítœlábát, mely az (5) helyen van rögzítve a hengerfejre

106 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Szívócsonk 12 Kösse le az üzemanyag tápcsövet (zöld jelölés), és az üzemanyag visszafolyócsövet (piros jelölés) az (5) helyen. Kösse le a 6 db befecskendezœszelepet. Szerelje le : - a nyomásszabályozóból és a nyomáslengés-csillapítóból álló egység két rögzítœcsavarját (6) a szívócsonkról, majd emelje ki a két hœszigetelœ alátétet, mely a nyomásszabályozóból, illetve a nyomáslengés-csillapítóból álló egység és a szívócsonk között helyezkedik el, - a befecskendezœ-fùvókák két elosztócsövének (7) 4 db rögzítœcsavarját a szívócsonkról, majd emelje ki a hœszigetelœ alátéteket, - a befecskendezœ-fùvókák két elosztócsövét, illetve a nyomásszabályozóból és a nyomáslengés-csillapítóból álló egységet. Kösse le a gázhuzalt (és a sebességszabályozó vákuumkamrájának rudazatát). Szerelje le a szívócsœ 4 db rögzítœcsavarját (8) a hengerfejekrœl. Szabadítsa ki a szívócsonk-pillangószelepház egységet a gépkocsi elsœ része felé. FELSZERELÉS A leszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. Cserélje ki a szívócsonk tömítéseit. Különösen ügyeljen az alábbiakra : - gondosan illessze vissza és kösse be a pneumatikus vezetékeket és az elektromos vezetékkötegeket, - helyezze vissza a befecskendezœ-fùvókák elosztócsövei, és a nyomásszabályozó/nyomáslengés-csillapító egység rögzítési pontjai alatt lévœ összes hœszigetelœ alátétet

107 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Kipufogócsonkok 12 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Kipufogócsonk rögzítœanyái a hengerfejen 2 Kipufogó könyökcsœ rögzítœanyái a kipufogócsonkon 3,5 ELSà KIPUFOGÓCSONK LESZERELÉS Kösse le az akkumulátort R1 Kösse le a lambda-szondát. Szerelje le a kipufogó könyökcsœ rögzítœcsavarjait (4) a katalizátorról, majd szabadítsa ki a kipufogó könyökcsövet R1 Lazítsa meg a bilincset (1). Szerelje le a kipufogó könyökcsœ (2) és (3) rögzítœanyáit az elsœ és a hátsó kipufogócsonkról

108 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Kipufogócsonkok 12 - az indítómotor hœvédœ lemezét (7), mely 3 db csavarral van rögzítve, - a hœvédœ lemez tartólábát, 97197R Szerelje le : - az olajsz rœ hœvédœ lemezét (5), mely két csavarral van rögzítve, - az olajszintjelzœ pálca vezetœcsövének rögzítœcsavarját (6), - a kipufogócsonk 8 db rögzítœanyáját, majd szabadítsa ki a kipufogócsonkot S FELSZERELÉS Cserélje ki a kipufogócsonk tömítéseit, ügyelve azok megfelelœ elhelyezkedésére (a peremes oldaluk a hengerfejre támaszkodjon). A kipufogó könyökcsœ felszerelésekor elœször a kipufogócsonkokon lévœ (2) és (3) rögzítéseket, majd a bilincset (1) hùzza meg, hogy a kipufogórendszer tömítettsége megfelelœ legyen. EllenŒrizze a hœvédœ lemezek megfelelœ elhelyezkedését és állapotát R 12-21

109 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Kipufogócsonkok 12 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Kipufogócsonk rögzítœanyái a hengerfejen 2 Kipufogó könyökcsœ rögzítœanyái a kipufogócsonkon 3,5 HÁTSÓ KIPUFOGÓCSONK LESZERELÉS Kösse le az akkumulátort R1 Kösse le a lambda-szondát. Szerelje le : - a kipufogó könyökcsœ rögzítœcsavarjait (4) a katalizátorról, majd szabadítsa ki a kipufogó könyökcsövet, 97201R1 Lazítsa meg a bilincset (1). Szerelje le a kipufogó könyökcsœ (2) és (3) rögzítœanyáit az elsœ és a hátsó kipufogócsonkról R - a hœvédœ lemez 3 db rögzítœcsavarját (7) a kipufogócsonkról, majd szabadítsa ki a hœvédœ lemezt

110 Z7X MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Kipufogócsonkok R - a kipufogócsonk 8 db rögzítœanyáját (8), majd szabadítsa ki a kipufogócsonkot. FELSZERELÉS Cserélje ki a kipufogócsonk tömítéseit, ügyelve azok megfelelœ elhelyezkedésére (a peremes oldaluk a hengerfejre támaszkodjon). A kipufogó könyökcsœ felszerelésekor elœször a kipufogócsonkokon lévœ rögzítéseket, majd a bilincset hùzza meg, hogy a kipufogórendszer tömítettsége megfelelœ legyen. EllenŒrizze a hœvédœ lemezek megfelelœ elhelyezkedését és állapotát

111 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Kipufogócsonk - TurbófeltöltŒ 12 A kipufogócsonk, a turbófeltöltœ, és a turbófeltöltœ segédberendezéseinek leszereléséhez ki kell szerelni a meghajtóegységet. Lásd a motor-sebességváltó egység ki- és beszerelését a 10. fejezetben. A felszereléskor feltétlenül tartsa be a hœvédœ lemez elœírt meghùzási nyomatékát, mely 0, 9 danm M 12-24

112 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS A töltœnyomás beállítása 12 A turbófeltöltœ nyomásának ellenœrzése próbaùt során Kössön be egy T elágazást, és egy nyomásmérœvel ellátott csövet az adagolószivattyù csatlakozójára. A nyomásmérœt helyezze el az utastérben (pl. a Mot táska nyomásmérœje). Az ellenœrzés körülményei : A gépkocsi emelkedœn halad 5. fokozatban (terhelt gépkocsi). Nyomja le teljesen a gázpedált 2000 ford/perc fordulatszámnál. A fordulatszámnak és a töltœnyomásnak fokozatosan növekednie kell. ElŒírt értékek (a töltœlevegœ-h tœ elœtt) : Fordulatszám (ford/perc) A töltœnyomás ellenœrzési értéke (mbar) ± ±

113 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS A töltœnyomás beállítása 12 A beállítás végrehajtása a gépkocsin A nyomás ellenœrzését követœen lehetséges, hogy be kell állítani a nyomáshatároló szelep tolattyùjának (2) hoszát (t réshatáron kívüli nyomásérték esetén). A beállítás elvégzéséhez ki kell szerelni a motorsebességváltó egységet. A beállítást felszerelt turbófeltöltœ esetén kell elvégezni. EllenŒrizze a nyomáshatároló szelep tolattyùjának (2) elmozdulását egy mérœóra segítségével, melyet a tolattyù végéhez szerel. Az ellenœrzéshez növelje a nyomáshatároló szelepre ható nyomást a Mot nyomásmérœ segítségével. Szükség esetén szabadítsa ki a szabályozókar biztosítóelemét (1) és a tolattyùt. Tartsa meg a tolattyùnak a nyomáshatároló szelep felœli oldalát (2) egy szorítófogóval. Lazítsa meg az ellenanyát, majd csavarja kifelé, vagy befelé a menetes toldatot. Fél fordulatonként végezze el a beállítást (a nyomás növeléséhez a menetes toldatot befelé kell csavarni). MEGJEGYZÉS : a menetes toldat (A) visszaszerelését a tolattyùra megkönnyíti a Mot szerszám használata, és közben a nyomás növelése. A hitelesítési nyomások értékei : 11025R2 Beállítási nyomás (mbar) 903 ± ± 30 A tolattyù elmozdulása (mm) 0,

114 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS Nyomáshatároló (wastegate) szelep 12 KI- ÉS BESZERELÉS A nyomáshatároló szelep kiszereléséhez le kell szerelni szívócsonkot (lásd a megfelelœ fejezetet), és a turbófeltöltœ hœvédœ lemezét R3 Szerelje le : - a szívócsonkot, és a hœvédœ lemezt, - a pneumatikus csœvezetéket (1), - A bemeneti olajcsœ csatlakozóját (2), - a biztosítóelemet (3) a nyomáshatároló szelep tolattyùjáról, - a tartóelem két rögzítœcsavarját. BESZERELÉS Szerelje fel : - a nyomáshatároló szelep tartóelemének Loctite Frenbloc anyaggal bekent két csavarját, majd hùzza meg azokat 1,5 danm nyomatékkal, - a felsœ vízcsœ csatlakozóját. EllenŒrizze a tömítések megfelelœ állapotát, szükség esetén cserélje ki a tömítéseket. A nyomáshatároló szelep tolattyùjának visszaszereléséhez használja a Mot szerszámot

115 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS TurbófeltöltŒ 12 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Vízcsövek csatlakozói beneneti 1,5 kimeneti 1 Olajcsövek csatlakozói (be- és kimeneti) 2 TurbófeltöltŒ és turbina kimeneti könyökcsövének rögzítœanyái 2 HŒvédŒ lemez rögzítœcsavarjai 0,9 KISZERELÉS A turbófeltöltœ ki- és beszereléséhez ki kell szerelni a motor-sebességváltó egységet (Lásd a 10. fejezetben a meghajtóegység ki- és beszerelését). BESZERELÉS - Különlegességek A kiszereléssel ellentétes sorrendben járjon el. Cserélje ki a turbófeltöltœt a kipufogócsonkra rögzítœ önbiztosító anyákat, és a turbina kimeneti könyökcsövének rögzítœanyáit. Cserélje ki a tömítéseket, és tartsa be az elœírt meghùzási nyomatékokat. Fontos : A motor elindítása elœtt hagyja lekötve a stop mágnesszelep csatlakozóját az adagolószivattyù oldalán. Indítózzon az olajnyomás-visszajelzœlámpa elalvásáig (néhány másodperc). Kösse vissza a stop mágnesszelepet, kapcsolja be az elœizzítást, majd indítsa el a motort. Járassa a motort alapjáraton, és ellenœrizze, hogy nincs-e szivárgás a víz- és az olajcsöveknél. Különleges óvintézkedések Ügyeljen arra, hogy az összeszereléskor ne kerüljön idegen test, vagy szennyezœdés a turbinába, illetve a turbófeltöltœbe. A turbófeltöltœ m ködési rendellenessége esetén ellenœrizze, hogy a töltœlevegœ-h tœ nincs-e tele olajjal. Ha igen, szerelje ki a töltœlevegœ-h tœt, öblítse át tisztítószerrel, majd hagyja jól kicsöpögni. EllenŒrizze, hogy a turbófeltöltœ olajvisszafolyó csöve nincs-e részben, vagy teljesen eldugulva a lerakódások miatt. EllenŒrizze az olajvisszafolyó csœ tömítetttségét (a csatlakozásoknál). Szükség esetén cserélje ki a csövet

116 G8T MOTOR KEVERÉKKÉPZÉS TöltŒlevegŒ-h tœ 12 A töltœlevegœ-h tœ kiszereléséhez ki kell szerelni a h tœegységet. A h tœegység ki- és beszerelését lásd a 19. fejezetben

117 ÜZEMANYAGELLÁTÁS LevegŒ-bevezetés 13 F3R MOTOR DIM Szívócsonk 2 Légsz rœ 3 Szövetburkolatù szívócsœ 4 Rezonátor Z7X MOTOR DIM Szívócsonk 2 Légsz rœ 3 Szövetburkolatù szívócsœ 13-1

118 ÜZEMANYAGELLÁTÁS LevegŒ-bevezetés 13 G8T TURBÓMOTOR DIM Szívócsonk 2 Légsz rœ 3 KözbensŒ szívócsœ 4 TurbófeltöltŒ 5 TöltŒlevegŒ-h tœ 6 LevegŒbelépŒ csœ 13-2

119 ÜZEMANYAGELLÁTÁS Légsz rœ 13 A SZÙRÃBETÉT CSERÉJE G8T TURBÓMOTOROK F3R MOTOROK 10488M R Szerelje le a 4 db tartókapcsot, lazítsa meg a rugalmas csövön lévœ bilincset, hogy a felsœ rész leszerelhetœ legyen, és hozzáférhessen a sz rœbetéthez. Z7X MOTOROK 96494R Szerelje ki a felsœ rész 8 db rögzítœcsavarját, majd lazítsa meg a rugalmas csövön lévœ bilincset, hogy a felsœ rész leszerelhetœ legyen, és hozzáférhessen a sz rœbetéthez. 13-3

120 F3R MOTOR ÜZEMANYAGELLÁTÁS BefecskendezŒszelepek 13 Ennél a motornál a befecskendezœszelepek "Siemens Deka 2" típusùak. A befecskendezœszelepek az elosztócsœre vannak rögzíte, a tömítettségüket két tömítœgy r biztosítja. Az üzemanyag folyamatosan áramlik a befecskendezœszelep házának kerülete mentén. Ez az üzemanyag-áramlás megakadályozza a gœzbuborékok képzœdését, és így segíti a melegen történœ indítást. A BEFECSKENDEZÃSZELEP METSZETE FONTOS A befecskendezœszelepek kiszerelésének nincsenek különlegességei. A kiszerelésük elœtt azonban feltétlenül le kell szereléni az elosztócsövet, mert az elosztócsœben lévœ üzemanyag a hengerekbe folyhat. A befecskendezœszelepek minden kiszerelésekor feltétlenül cserélje ki a tömítœgy r ket, és az elosztócsœ alatt lévœ lapos tömítéseket. MEGJEGYZÉS : a felsœ tömítœgy r beszereléséhez használja a tömítéssel együtt szállított kùpos gy r t R 1 Csatlakozó 2 TömítŒgy r 3 FelsŒ tömítœgy r tartógy r je 4 Sz rœ 5 FémbŒl készült ház 6 Tekercselés 13-4

121 F3R MOTOR ÜZEMANYAGELLÁTÁS BefecskendezŒszelepek elosztócsöve 13 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Pillangószelepház rögzítœcsavarjai a szívócsonkon 2 ElosztócsŒ rögzítœanyája 1 Szerelje ki a pillangószelepház 4 db rögzitœcsavarját (ne kösse le a pillangószelepházat f tœ vizcsöveket). Távolitsa el a pillangószelepház és a szivócsonk közötti hœvédœ lemezt. KISZERELÉS Kösse le az akkumulátort. Kösse le : - a levegœhœmérséklet-érzékelœt (1), - a nyomásérzékelœt (3), - a pillangószelep-potanciométert (4), - a vezérm tengely-jeladót (6), - a benzingœz-visszavezetœ csövet (11), - a depressziós csövet (10) a fékszervóról, - a depressziós csövet (7) a nyomásérzékelœrœl R Kösse le a befecskendezœszelepeket. Szerelje le a vezetékek tartóelemét. Akassza ki a szivócsonkra rögzitett kábeleket és csövezetékeket, majd tolja el ezeket a befecskendezœ számitógép felé (a jobb oldalra). Lazitsa meg a levegœcsövet a pillangószelepházhoz rögzitœ bilincset R1 Kösse le: - az üzemanyag tápcsövet (17) a lenditœkerék oldalán (zöld gy r vel megjelölve), - az üzemanyag visszafolyócsövet (18) a vezérm oldalán (piros gy r vel megjelölve), - az üzemanyag-nyomásszabályozó depressziós csövezetékét (19). Szerelje ki a légsz rœ 3 db rögzítœanyáját. Emelje ki a légsz rœt és a levegœcsövet. Kösse le: - a kartergáz-visszavezetœ csövet (9), - a vizhœmérséklet-érzékelœt (2), - az alapjáratszabályozó mágnesszelepet (5). 13-5

122 F3R MOTOR ÜZEMANYAGELLÁTÁS BefecskendezŒszelepek elosztócsöve 13 Emelje ki az elosztócsövet ùgy elfordítva, hogy a befecskendezœszelepek csatlakozói magunk felé nézzen S Szerelje le : - az elosztócsœ két rögzítœanyáját, - a két testvezetéket (15) M BESZERELÉS EllenŒrizze a két m anyag alátét meglétét, melyek a két tœcsavaron a hengerfej és az elosztócsœ között helyezkednek el. Távolitsa el a pillangószelepház hœvédœ lemezére ragasztott tömitéseket, és cserélje ki azokat (nem szükséges ragasztani). Az egyéb beszerelési m veleteket a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze R 13-6

123 Z7X MOTOR ÜZEMANYAGELLÁTÁS BefecskendezŒszelepek elosztócsöve 13 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) ElosztócsŒ és nyomásszabályozó/nyomáslengés-csillapító egység rögzitœcsavarjai a szivócsonkon 0,9±0,2 VÁZLAT 97209R 1 Üzemanyag-tápcsŒ (zöld szin gy r vel megjelölve) 2 Üzemanyag-visszafolyócsŒ (piros szin gy r vel megjelölve) 3 ElsŒ hengersor elosztócsöve ( hengerek) 4 Hátsó hengersor elosztócsöve ( hengerek) 5 1. henger befecskendezœszelepe 6 4. henger befecskendezœszelepe 7 Üzemanyag nyomásszabályozó 8 Nyomáslengés-csillapitó MEGJEGYZÉS : Az elosztócsövek, illetve a nyomásszabályozóból és a nyomáslengéscsillapítóból álló egység mindegyik rögzitési pontja alatt hœszigetelœ alátétek találhatók. Ügyeljen arra, hogy az elosztócsöveket érintœ m veletek után ezek visszakerüljenek a helyükre. Az elosztócsœ és a nyomásszabályozó/nyomáslengés-csillapító egység üzemanyagvezetékei nem szerelhetœk le. A nyomásszabályozó és a nyomáslengés-csillapitó között nincs kapcsolat. 13-7

124 ÖSSZES TÍPUS ÜZEMANYAGELLÁTÁS Üzemanyagszivattyú 13 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Kulcs a szivattyù-szintjelzœ egység menetes rögzítœgy r jének leszereléséhez Mot Fogó a 8 mm átmérœj gyorscsatlakozók lekötéséhez NÉLKÜKÖZHETETLEN ESZKÖZ SZERKEZETEMELà A SZIVATTYÚ-SZINTJELZà EGYSÉG KI- ÉS BESZE- RELÉSE A szivattyù-szintjelzœ egység kiszereléséhez ki kell szerelni az üzemanyagtartályt. Ehhez : Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra. Kösse le az akkumulátort. FONTOS : - az üzemanyagtartályon, vagy az üzemanyagellátó rendszeren végzendœ bárminem beavatkozás során szigorùan tilos dohányozni, és izzó tárgyat a munkahely közelébe hozni, - az üzemanyagcsövek lekötésekor védekezzen a - még fennálló nyomás hatására - kifröccsenœ üzemanyaggal szemben. Kösse le az üzemanyagsz rœ elsœ részén (3), illetve az üzemanyagtartály visszafolyó vezetékén lévœ csatlakozót (2) a Mot szerszám segítségével M1 9640R1 - kösse le a szintjelzœ csatlakozóját (1). 13-8

125 ÖSSZES TÍPUS ÜZEMANYAGELLÁTÁS Üzemanyagszivattyú 13 - kösse le a betöltœcsövet, és a szellœzœcsöveket az üzemanyagtartályról. A vezetékek bekötéséhez nem szükséges a Mot fogót használni. EllenŒrizze a csatlakozások megfelelœ kapcsolódását (a két tömitœgy r meglétét). A visszaszereléskor : - Ügyeljen arra, hogy a tömités nehogy megsérüljön, szükség esetén cserélje ki. - Az egység beszerelése elœtt helyezze vissza a tömitést a helyére. - Állitsa be a szivattyù-szintjelzœ egységet a megfelelœ helyzetébe (lásd a C jelöléseket). - A menetes rögzitœgy r t legfeljebb 3,5 danm nyomatékkal hùzza meg, közben tartsa meg a szivattyù-szintjelzœ egység alaplapját, hogy az ne forduljon el M1 Emelje ki az üzemanyagtartályt, leszerelve a két rögzítœhevedert. Támassza alá az üzemanyagtartályt pl. egy szerkezetemelœ segítségével. FIGYELEM : az üzemanyagtartály betöltœcsövének lekötése nehezen végezhetœ el ; ne hùzza közvetlenül a lemenœ részénél, mert megsérülhet. Kösse le az üzemanyag tápcsövet (zöld szín gyorscsatlakozó a szivattyù-szintjelzœ egységen), és az üzemanyag visszafolyócsövet (piros szín gyorscsatlakozó a szivattyù-szintjelzœ egységen) a Mot speciális fogó segítségével. Szerelje le a menetes rögzítœgy r t a Mot.1397 szerszám segítségével, majd emelje ki a szivattyùszintjelzœ egységet, közben forgatva az alaplapot. MEGJEGYZÉS : amennyiben a ki- és beszerelés között több óra is el fog telni, csavarja vissza a rögzitœgy r t az üzemanyagtartályra, ezáltal megelœzve annak deformációját. 13-9

126 ÖSSZES TÍPUS ÜZEMANYAGELLÁTÁS Üzemanyagellátás megszakítása ütközés esetén 13 TEHETETLENSÉGI KAPCSOLÓ (ÜTKÖZÉSÉRZÉ- KELÃ) Benzines változat esetén : Ütközés esetén a tehetetlenségi kapcsoló megsz nteti az üzemanyagszivattyù elektromos táplálását. Dízel változat esetén : A tehetetlenségi kapcsoló megsz nteti a kódolt mágnesszelep elektromos táplálását. Az üzemanyagellátás visszaállításához elegendœ megnyomni a kapcsoló gombját M4 A részletesebb leírással kapcsolatban lásd a 83. fejezetet

127 ÖSSZES TÍPUS ÜZEMANYAGELLÁTÁS Üzemanyagsz rœ 13 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Fogó a gyorscsatlakozók lekötéséhez AZ ÜZEMANYAGSZÙRà ELHELYEZKEDÉSE Beszereléskor : A visszaszereléskor ügyeljen a helyes áramlási irányra (a sz rœn nyil jelzi). Kösse vissza kézzel a vezetékeket (nem szükséges a Mot fogót használni). EllenŒrizze a gyorscsatlakozók megfelelœ bekötését (a két tömitœgy r meglétét). MEGJEGYZÉS : A Mot fogó nélkül lehetetlen az üzemanyagvezetékeket lekötni. A fogó használata : 11212M2 A sz rœ a gépkocsi alatt, az üzemanyagtartály elœtt található és a hossztartóra van rögzítve. CSERE Az üzemanyagsz rœt km-enként kell kicserélni. Kiszerelés elœtt gondoskodjon a csœvezetékekben lévœ üzemanyag elvezetésérœl (ne szoritsa össze a vezetékeket, mert tönkremehetnek). Amennyiben megvannak még a gyárban felhelyezett rögzitœpatentek (ezek biztositják a gyorscsatlakozók megfelelœ kapcsolódását a gyári öszszeszereléskor), akkor a vezetékek lekötése elœtt ezeket el kell távolitani. A gyorscsatlakozóval ellátott csœvezetékeket (1) a Mot fogó segitségével kell lekötni (a fogó használatára vonatkozóan lásd a jobb oldali ábrát). Szerelje ki a csavarokat (2), és emelje ki a sz rœt R

128 F3R MOTOR ÜZEMANYAGELLÁTÁS Tápnyomás 13 AZ ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ TÁPNYOMÁSÁNAK ÉS SZÁLLITÁSÁNAK ELLENÃRZÉSE NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Üzemanyagnyomás-ellenŒrzŒ táska NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZ 1 db.2000 ml-es mérœedény M ködtesse az üzemanyagszivattyùt egy percen keresztül. Mérje meg a nyomást és a szállitott mennyiséget : Nyomás : Minimális szállitás : 3 ± 0,2 bar 1,3 liter AZ ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ BIZTONSÁGI SZELE- PÉNEK ELLENÃRZÉSE M ködtesse az üzemanyagszivattyùt, és egy rövid idœre a kétállásù szeleppel zárja el a visszafolyóvezetéket. Ekkor a nyomásnak 4,5 és 7,5 bar között kell lennie M Kösse le az üzemanyag tápcsövet a hossztartónál. Kösse be a Mot táskában lévœ háromutas szelepet (1) és a 0-10 bar méréshatárù nyomásmérœt. Kösse le a visszafolyócsövet (2), és helyettesitse egy rugalmas csœvezetékkel, amelyet a 2000 ml-es mérœedénybe vezet

129 Z7X MOTOR ÜZEMANYAGELLÁTÁS Tápnyomás 13 AZ ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ TÁPNYOMÁSÁNAK ÉS SZÁLLITÁSÁNAK ELLENÃRZÉSE NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Üzemanyagnyomás-ellenŒrzŒ táska NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZ 1 db ml-es mérœedény A NYOMÁS ELLENÃRZÉSE Hozzon létre depressziót az üzemanyag-nyomásszabályozón. A tápnyomásnak le kell csökkennie a létrehozott depresszió értékére. Szorítsa el egy rövid idœre a t zfal mellett lévœ üzemanyag-visszafolyócsövet az üzemanyagszivattyù nyomásának ellenœrzésére. Ekkor a nyomásnak 4,5 és 7.5 bar között kell lennie. MEGJEGYZÉS : a nyomáslengés-csillapító beszerelésekor cserélje ki a tömítœgy r t R Szerelje le : - a motor felsœ védœburkolatát, mely 4 db csavarral van rögzítve, - a nyomáslengés-csillapítót, és szerelje ennek helyére a tömítœgy r vel ellátott Mot szerszámot. Kösse be a Mot táskában lévœ csœvezetéket, és a Mot (0-10 bar méréshatárù) nyomásmérœt. Az üzemanyagszivattyù reléjén hidalja át a (3) és az (5) pontokat (vastag vezetékek), és ellenœrizze a nyomást. A nyomásnak 3 ±0,2 bar érték nek kell lennie

130 Z7X MOTOR ÜZEMANYAGELLÁTÁS Tápnyomás 13 A SZIVATTYÚ SZÁLLÍTÁSÁNAK ELLENÃRZÉSE A szivattyù szállításának ellenœrzését a jobb oldali hossztartón lévœ csœvezeték csatlakozójánál kell mérni. Ehhez : Kösse le az üzemanyag visszafolyócsövet (piros szín gyorscsatlakozó) R M Kössön a gyorscsatlakozóra egy Ø 8 mm-es félmerev csövet, és azt vezesse a 2000 ml-es mérœedénybe. EllenŒrizze az 1 perc alatt szállitott mennyiséget, melynek 1,3 liter felett kell lennie. MEGJEGYZÉS : A visszaszereléskor ellenœrizze a gyorscsatlakozók megfelelœ bekötését (a két tömitœgy r meglétét). Ha a szállitott mennyiség kevés, ellenœrizze az üzemanyagszivattyù tápfeszültségét (1 V feszültségesés kb. 10%-os szállitáscsökkenést okoz)

131 G8T MOTOR SZIVATTYÚK Dízel berendezés 13 JELLEMZÃK Gépkocsi Motor Furat (mm) Löket (mm) Henger rtartalom (cm 3 ) S rítési arány JE0 E05 G8T Elnevezés Márka/típus Megjegyzések Adagolószivattyù R593/4 (légkondicionálás nélkül) R593/5 (légkondicionálással) A szivattyù beállítása (rögzítés az FHP-ban egy 7 mm-es csap segítségével) Forgó rendszer szivattyù az alábbiakkal ellátva : - Elektromágneses hidegindítási elœtöltés-szabályozó (KSB) - Vákuumkamrás gyorsított alapjárat-vezérlés * - TerhelésfüggŒ elœtöltés-szabályozó (ALFB) - IdŒzítŒ egység (elœ- és utóizzítás) A szivattyù dugattyùjának felemelkedése : 0,74 ± 0,04 mm (A beállítási érték a gázkarba van vésve) BefecskendezŒ-fùvókák tartóelemei BOSCH KCA 17 S42 Meghùzási nyomaték : 7 ± 1 danm BefecskendezŒ-fùvókák BOSCH DN OSD EllenŒrzés : Max. eltérés : 8 bar bar Üzemanyagsz rœ PURFLUX Beépített légtelenítœ szivattyù. A sz rœ elektromos gázolaj-elœmelegítœvel van ellátva. Nyomócsövek KülsŒ átmérœ: 6 mm BelsŒ átmérœ: 2,5 mm. Hosszùság: 400 mm. Izzítóegység NAGARES ElŒ- és utóizzítási funkcióval, a KSB és az ALFB mágnesszelepek vezérlésével. Izzítógyertyák LUCAS BERU-BOSCH ÁramerŒsség : 15 A, 5 másodperc izzítási idœ után. Meghùzási nyomaték : 2,5 danm. FORDULATSZÁM (ford/perc) KIPUFOGÓGÁZ ÁTLÁTSZÓSÁGI TÉNYEZà Alapjáraton Max. fordulatszám terheletlen állapotban Max. fordulatszám terhelt állapotban Jóváhagyott érték Hivatalos határérték 725 ± ± ± 100 1,52 m-1 (46%) 2,5 m

132 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Adagolószivattyú 13 BEMUTATÁS 99780R R 1 Hidegindítási elœtöltés-szabályozást (KSB) vezérlœ mágnesszelep 2 TerhelésfüggŒ elœtöltés-szabályozást (ALFB) vezérlœ mágnesszelep 3 Terhelés-potenciométer 4 Kódolt mágnesszelep elektronikus modulja 5 Gázkar csillapítóeleme 6 Max. fordulatszámot beállító csavar (ezt a beállítást csak a Renault befecskendezéssel foglalkozó központjában végezhetik el) A Terhelés-potenciométer testelése B Gázkar információ C Terhelés-potenciométer táplálása (5 V) D Kódolt vezeték E Gyùjtáskapcsoló utáni 12 V-os táplálás F Testelés G TerhelésfüggŒ elœtöltés-szabályozást (ALFB) vezérlœ mágnesszelep H Hidegindítási elœtöltés-szabályozást (KSB) vezérlœ mágnesszelep 13-16

133 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Bemutatás 13 Hogy megfeleljenek az EURO 96 szabványoknak, az ESPACE turbódízel változatai TPP rendszerrel vannak ellátva (idœzített elœ- és utóizzítás + számítógép által vezérelt kipufogógáz-visszavezetés). Az adagolószivattyù teljes egészében mechanikus maradt. A számítógép többek között az alábbiakat vezérli : - kipufogógáz-visszavezetés (EGR), - hidegindítási elœtöltés-szabályozás (KSB) és terhelésfüggœ elœtöltés-szabályozás (ALFB), - izzítógyertyák, - gyorsított alapjárat. BemenŒ adatok KimenŒ adatok Táplálás (12 V) EGR mágnesszelep FHP jeladó VízhŒmérséklet-érzékelŒ LevegŒhŒmérséklet-érzékelŒ Terhelés-potenciométer (az adagolószivattyùn) Számítógép ElŒ- és utóizzítás idœzítése EGR SAGEM Izzítógyertyák Hidegindítási elœtöltésszabályozás (KSB) TerhelésfüggŒ elœtöltésszabályozás (ALFB) Gyorsított alapjárat mágnesszelepe Légkörinyomás-érzékelŒ (a számítógépben) ElŒizzítás visszajelzœlámpája Diagnosztikai vezetékek (K és L) 13-17

134 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Meghúzási nyomatékok (danm) 13 PRD

135 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS A számítógép csatlakozópontjanak funkciói CSATLAKOZÓ 3. CSATLAKOZÓ 1. CSATLAKOZÓ A1 Terhelés-potenciométer információja A2 LevegŒhŒmérséklet-érzékelŒ információja A3 FHP jeladó bemenœ jele A4 FHP jeladó bemenœ jele B1 Nincs bekötve B2 VízhŒmérséklet-érzékelŒ információja B3 VízhŒmérséklet-érzékelŒ és levegœhœmérséklet-érzékelœ testelése B4 Terhelés-potenciométer testelése C1 Nincs bekötve C2 Nincs bekötve C3 Terhelés-potenciométer táplálása (5 V) C4 Nincs bekötve 2. CSATLAKOZÓ 2. CSATLAKOZÓ A1 K diagnosztikai vezeték A2 indítómotor + A3 Elektronikus testelés A4 + a gyùjtáskapcsoló után B1 Légkondicionáló berendezés információja (+ 12 V) B2 KSB mágnesszelep vezérlése (+ 12 V) B3 Nincs bekötve B4 Nincs bekötve C1 ElŒizzítás visszajelzœlámpájának vezérlése testeléssel C2 L diagnosztikai vezeték C3 EGR mágnesszelep vezérlése testeléssel C4 ALFB mágnesszelep vezérlése (+ 12 V) 1. CSATLAKOZÓ 3. CSATLAKOZÓ 1 1. és 3. izzítógyertyák táplálása 2 2. és 4. izzítógyertyák táplálása 4. CSATLAKOZÓ Akkumulátor + : gyùjtáskapcsoló elœtti táplálás 11126S 13-19

136 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Az elemek elhelyezkedése 13 Gyorsított alapjárat mágnesszelepe (légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén) VízhŒmérséklet-érzékelŒ (fehér szín csatlakozó) 99919M M LevegŒhŒmérséklet-érzékelŒ (5) A számítógépegység a jobb oldali sárvédœlemezre van rögzítve az ablakmosótartály betöltœcsonkja mellett. PRD

137 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Az elemek elhelyezkedése R MH Motor testelése 11127R1 NF Elektronokus testelés Az EGR mágnesszelep (ciklikus nyitási aránnyal vezérelt) a karosszériára van rögzítve a fékfolyadéktartály fölött

138 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Az alapjárati fordulatszámok beállítása 13 Valamennyi itt leírt beállítást meleg motornál (a h tœventilátor másodszori bekapcsolódását követœen) kell elvégezni a megadott sorrendben R1 1. AZ ALAP-BEFECSKENDEZÉSI MENNYISÉG BEÁLLÍTÁSA (LEFULLADÁS GÁTLÁS) a) EllenŒrizze, hogy a kar (1) a csavarra (3) támaszkodik-e. b) Csavarja ki két fordulattal az alap-befecskendezési mennyiség állítócsavarját (5). c) Állítsa be az alapjárati fordulatszámot 725 ± 25 ford/perc értékre a csavarral (3). d) Tegyen egy 1 mm vastagságù alátétet az alap-befecskendezési mennyiség állítócsavarja (5) és a gázkar (2) közé. e) Csavarja be az alap-befecskendezési mennyiség állítócsavarját (5) az alapjárat ford/perc érték növekedéséig. f) Emelje ki az 1 mm vastagságù alátétet, majd adjon kétszer határozottan gázt. g) EllenŒrizze az alapjárati fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be ismét, majd ellenœrizze az alap-befecskendezési mennyiséget. h) Végezze el a TG és az FG helyzetek megismertetését a G31* kód segítségével. FONTOS : amennyiben az alap-befecskendezési mennyiség állítócsavarjához hozzányùlt, el kell végezni a TG és az FG helyzetek ùjbóli megismertetését (G31*)

139 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Az alapjárati fordulatszámok beállítása A GYORSÍTOTT ALAPJÁRATI FORDULATSZÁM BEÁLLÍTÁSA Támassza a különálló alapjárati kart (1) a gyorsított alapjáratot szabályozó csavarra (4), majd állítsa be a fordulatszámot 850 ± 25 ford/perc érték re a csavar (4) segítségével. Légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén a különálló alapjárati kar fordítva van elhelyezve. Ezért a gyorsított alapjárat alaphelyzetben m ködtetett. A gyorsított alapjáratot a huzal megfeszítésével a vákuumkamrában levœ depresszió hozza létre, megkönnyítve így a hideg motor indítását. A gyorsított alapjárat beállításához ki kell nyitni a pneumatikus kört (a légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsiknál). Ehhez például kösse le a vákuumkamrát. 3. A GYORSÍTOTT ALAPJÁRATI HUZALRÖGZÍTà HELYZETÉNEK BEÁLLÍTÁSA EllenŒrizze, hogy a különálló alapjárati kar (1) a gyorsított alapjáratot szabályozó csavarra (3) támaszkodik-e. Megfeszített huzalnál állítsa be a huzalszorítót : - 5±1 mm (légkondicionáló berendezés nélkül) - 2±1 mm (légkondicionáló berendezéssel) 4. A GÁZKAR CSILLAPÍTÓELEMÉNEK BEÁLLÍTÁ- SA A fenti beállításokat követœen el kell végezni a gázkar csillapítóeleme hosszùságának beállítását, amikor a gázkar (1) a alapjárati beállítócsavarra (3) támaszkodik. A festett jelnek az alábbi ábrán látható módon kell elhelyezkednie. Ha szükség van beállításra, állítson a felsœ gömbfejen (A) M R1 X = 2 mm 13-23

140 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Terhelés-potenciométer 13 A TERHELÉS POTENCIOMÉTER CSERÉJE Azért, hogy feszültség alá helyezhesse a potenciométer kapcsait (bekötött csatlakozónál és bekapcsolt gyùjtásnál), készítsen el egy közbensœ vezetéket, amit sorba köt a potenciométer csatlakozója és a motor kábelkötegének csatlakozója közé. Egy feszültségmérœ segítségével mérje meg a feszültséget a potenciométer 1. és 2. kapcsai között. TG helyzetben a feszültségnek 4,5±0,1 V-nak kell lennie. A beállítás a potenciométer elforgatásával történik R Ezután végezze el a TG és az FG helyzetek megismertetését. Ehhez adja be a G31* kódot az XR25 táskán, és memorizáltassa a TG, majd az FG helyzetet. KISZERELÉS Kikapcsolt gyùjtásnál : - szerelje ki a két csavart (A), - kösse le a csatlakozót. BESZERELÉS Szerelje be az ùj potenciométert. Feltétlenül vegye figyelembe a szöghelyzetét az adagolószivattyùhoz képest (lásd fenti ábrát). MEGJEGYZÉS : szigorùan tilos a gázkaron levœ mozgatóbütyökhöz nyùlni, a potenciométer beállítása csak a Renault befecskendezéssel foglalkozó szakm helyében végezhetœ el. BEÁLLÍTÁS A terhelés-potenciométer beállítása feszültség alatt történik

141 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Adagolószivattyú 13 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Adagolószivattyù szíjtárcsatartó szerszám Mot mm-es FHP rögzítœcsap T.Ar Lehùzószerszám A segédberendezések ékszíjának le- és felszereléséhez szükséges szerszámokat (légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén) lásd a 11. fejezetben. MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Szíjtárcsa anya 9 Adagolószivattyù rögzítœcsavarjai 2,2 Hátsó tartóelem rögzítése 2,2 - emelje fel a gépkocsit, szerelje le a motor alsó védœburkolatát, és a jobb oldali kerékjárati védœlemezt, KISZERELÉS Helyezze a gépkocsit egy emelœhídra lekötött akkumulátorral : - állítsa az 1. hengert FHP helyzetbe a szelepfedélen levœ nyílás és a vezérm tengely szíjtárcsáján lévœ jelölés segítségével (nyíllal jelölve), 99770R - miután kiszerelte a csavart (1), rögzítse a motort az FHP-ban (a motor forgásirányába forgatva) az 7 mm-es Mot FHP rögzítœcsap segítségével R 13-25

142 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Adagolószivattyú 13 A gépkocsi felsœ része felœl szerelje le : - a kormányszervó folyadéktartályának tartócsavarját, majd emelje ki a tartályt, - a gázhuzalt az adagolószivattyù oldaláról, - a nagynyomásù csœvezetékeket a Mot.1383 szerszám segítségével, - a hátsó tartóelem (E) két rögzítœcsavarját a motorblokkról. - a tápvezetéket és a gázolaj visszafolyócsövet (A), - a stop mágneszelep tápvezetékét (csatlakozó), - a csatlakozót (B), - a m anyag burkolatot (C), - kösse le a gyorsított alapjárat huzalát, vagy légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén a vákuumkamra vezérlœcsövét (D), 99919R Szerelje le : - a légkondicionáló berendezés csœvezetékeinek tartólábát a jobb oldali lengœ felfüggesztésrœl, - a gázolajsz rœbœl és a sz rœ felsœ részébœl álló egységet (2 db anya), - a sz rœ tartóelemét (3 db csavar) (F), 99918R 99920R 13-26

143 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Adagolószivattyú 13 - a m anyag védœburkolatot (G) légkondicionálló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén, Helyezze el a Mot adagolószivattyù szíjtárcsatartó szerszámot. - az adagolószivattyù szíjtárcsájának burkolatát (H) G 99920R1 A légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsiknál ajánlott az adagolószivattyù rögzítœcsavarjai kiszerelésének megkönnyítése érdekében a segédberendezések ékszíjának leszerelése. Ezzel kapcsolatban lásd a 11. fejezetet. Ha szükséges, alakítsa át a Mot 1317 szerszámot, ahogy fenti a ábrán látható. Szerelje le : - az adagolószivattyù tengelyagyának rögzítœanyáját (I), - az adagolószivattyù 3 db rögzítœcsavarját (40-es Torx) (nyilakkal jelölve), 99917R

144 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Adagolószivattyú 13 - a szíjtárcsa 3 db rögzítœcsavarját (40-es torx) az agyról. Helyezze el a T.ar lehùzószerszám testét 3 db M 8 X 125-ös 55 mm hosszù csavar segítségével a tárcsaagynak a szivattyù kùpos tengelyérœl való leválasztása érdekében. BESZERELÉS Az összeszerelés során ellenœrizze a tárcsaagy helyzetét a szíjtárcsához viszonyítva. Az éket a fejszelep (C) tengelyvonalában kell elhelyezni (lásd az alábbi ábrát) R 10718R Emelje ki az adagolószivattyùt (ügyeljen az ékre). Lazítsa meg a hátsó tartóelem két rögzítœcsavarját az adagolószivattyùn. Az éket zsírral rögzítse, ügyelve arra, hogy az ne essen ki az összeszerelés során. Tartsa be az adagolószivattyù tengelyanyájának meghùzási nyomatékát (9 ± 0,5 danm). A beszerelést a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze. A hátsó tartóelem behelyezéséhez hùzza meg elœszœr az adagolószivattyùn levœ anyákat (hoszszùkás furat a motorblokk oldalánál) MielŒtt visszaszerelné az adagolószivattyù szíjtárcsájának burkolatát, végezze el az adagolószivattyù beállítását (lásd a következœ oldalt). A légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsiknál cserélje ki az ékszíjat. Ezzel kapcsolatban lásd a 2431A Technikai Utasítás 07. fejezetét

145 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Az adagolószivattyú beállítása 13 A SZIVATTYÚ BEÁLLÍTÁSÁNAK ELLENÃRZÉSE Állítsa a gépkocsit egy emelœhídra. Állítsa a motort az 1. henger felsœ holtponti helyzetébe a szelepfedélen lévœ ablak és a vezérm tengely ékszíjtárcsáján lévœ jelölés segítségével (lásd a nyilat). Emelje fel a gépkocsit R1 Távolítsa el a csavart (1), hogy a Mot. 856 mérœóra-tartó felszerelhetœ legyen (ha szükséges kösse le a nagynyomásù csœvezetékeket). Helyezze el a mérœórát, majd nullázza le az adagolószivattyù dugattyùjának alsó holtponti helyzetében R2 A csavar (2) kiszerelése után rögzítse a motort (a m ködési irányban forgatva anélkül, hogy hátrafelé forgatná, ha mégis, forgassa meg 2 fordulattal a motort) az 7 mm-es Mot FHP rögzítœcsap segítségével. - EllenŒrizze a szivattyù dugattyùjának felemelkedését a mérœóráról leolvasva. Ennek helyes értéke: 0,8± 0,04 mm R 13-29

146 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Az adagolószivattyú beállítása 13 Ha az adagolószivattyù dugattyùjának felemelkedési értéke nem megfelelœ, el kell végezni a szivattyù ùjbóli beállítását. Ehhez szerelje le : - a m anyag burkolatot (G) a légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsiknál, - az adagolószivattyù szíjtárcsájának burkolatát (H) R1 A rögzítœcsavarok (1) ùjbóli meghùzása után forgassa meg kétszer a motor fœtengelyét (a motor forgásirányában), majd rögzítse ismét, hogy a szivattyù beállításának ellenœrzése elvégezhetœ legyen R Helyezze be a Mot szerszámot, hogy rögzítse a szíjtárcsát. Lazítsa meg a szíjtárcsa 3 db rögzítœcsavarját (1) a tárcsaagyon, majd állítsa be a szivattyù dugattyùjának felemelkedési értékét a középsœ anyával (2)

147 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Kódolt mágnesszelep 13 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Készlet a kódolt mágnesszelep elszakadó csavarjainak eltávolitásához MEGJEGYZÉS : ez a beavatkozás az adagolószivattyù motorról való leszerelése nélkül is elvégezhetœ R R S KISZERELÉS Kikapcsolt gyùjtásnál kösse le : - a gázhuzal adagolószivattyù felöli oldalát, - a légsz rœ-légsz rœház egységet, - a kijövœ turbólevegœ csövet, - a kormányszervó folyadéktartályának rögzítœcsavarját, és szabadítsa ki a tartályt, - a kormányszervó folyadéktartályának tartóelemét (3 db csavar a motoron), - a h tœradiátor motor felöli két gumicsövét (gondoskodjon a víz elvezetésérœl)

148 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Kódolt mágnesszelep 13 Ezután végezze el az elektronikus egység (A) cseréjét. Ehhez használja a Mot szerszámot R Helyezze be a fùróperselyt (2). Fùrja ki a két csavart a készletben található 4 mmes átmérœjü fùró segítségével kb. 4 mm mélységben. Ajánlatos a fùrót kissé beolajozni a fùrás megkönnyítése érdekében. Használja a kihajtófejet (3) és a szárát a csavarok eltávolitásához. Emelje ki a kódolt mágnesszelep elektronikus egységét (A). A stop mágnesszelep vezetéke csavarjának meghùzási nyomatéka 0,2 danm. Használja a gyár által szállított elszakadó csavarokat (hùzza meg a csavarfejeket leszakadásig) Ügyeljen a stop mágnesszelep anyája m anyag fedelének helyes visszahelyezésére. BESZERELÉS A kiszereléssel ellentétes sorrendbe végezze. Légtelenítse a h tœrendszert

149 G8T MOTOR DIZEL BERENDEZÉS Az elœ- és utóizzítás vezérlése 13 Az elœ- és utóizzítás funkciót a számítógép vezérli. A izzítógyertyák reléegysége a számítógépbe van beépítve. 1. GYÚJTÁS BEKAPCSOLÁSA - ELÃIZZÍTAS Az elœizzítás két részbœl áll : a) Változó elœizzítás A gyùjtás bekapcsolásakor mért h tœfolyadék hœmérséklettœl függ (az elœizzítás visszajelzœlámpája kigyullad). 3. JÁRÓ MOTOR - UTÓIZZÍTÁS Az utóizzítás két részbœl áll : a) Állandó utóizzítás Az indítózást követœen az izzítógyertyák 10 másodpercen keresztül táplálást kapnak. b) Változó utóizzítás A változó utóizzítás az állandó utóizzítás után lép m ködésbe. A négy izzítógyertya (melyek folyamatosan kapnak táplálást) táplálási ideje 3 perc. IdŒ (s) IdŒ (s) T víz ( C) T víz ( C) b) Állandó elœizzítás A változó utóizzítás félbeszakadhat : Az elœizzítás visszajelzœlámpájának elalvását követœen (változó elœizzítás) az izzítógyertyák 8,5 másodpercen keresztül táplálás alatt maradnak az indítózás elœtt. 2. INDÍTÓZÁS Az indítózás közben a négy izzítógyertya folyamatos táplálást kap. - végleg ha, a vízhœmérséklet 60 o C fölé emelkedik, - idœlegesen, ha a számítógép 60%-os terhelés információt kap (a terhelés potenciométertœl), 3 másodpercnél tovább. A funkció visszaáll alapjáraton, vagy kis terhelés esetén

150 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS A hidegindítási elœtöltés-szabályozás (KSB) vezérlése 13 A hidegindítási elœtöltés-szabályozást számítógép vezérli. Az elektromágneses hidegindítási elœtöltés-szabályozás a feszültség alá helyezéstœl kezdve m ködik legalább 8 másodpercen keresztül (indítózás után), majd a következœ feltételektœl függœen : a) LevegŒ hömérséklete a gyùjtás bekapcsolásakor Például : LevegŒhŒmérséklet = 10 C a KSB funkció m ködik amig a vízhœmérséklet el nem éri az 50 C-ot. T víz ( C) KSB m ködési tartománya T levegœ ( C) b) Tengerszint feletti magasság Nagy tengerszint feletti magasságban a KSB megszakítása a levegœ hœmérsékletétœl függœen késœbb következik be. Így a mágnesszelep m ködési ideje meghosszabbodik (mint a terhelésfüggœ elœtöltés-szabályozásnál). c) Terhelés és fordulatszám Minden esetben megszakad a KSB funkció ha : - a fordulatszám nagyobb, mint 2250 ford/perc. - teljes terhelésnél (terhelés potenciométer információ)

151 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS A terhelésfüggœ elœtöltés-szabályozás (ALFB) vezérlése 13 A hidraulikus elœtöltés csökkentés (LFB) célja, hogy alapjárat és alacsony nyomás esetén csökkentse az adagolószivattyù belsœ nyomását, és ezáltal csökkenjen az elœtöltés. Az ALFB mágnesszelep egy olyan berendezés, amely megakadályozza az LFB funkciót hideg motornál. Az ALFB mágnesszelepet a számítógép vezérli. Az ALFB vezérlése különbözœ jellemzœk függvénye : a) LevegŒhŒmérséklet a gyùjtás bekapcsolásakor Például : LevegŒhŒmérséklet = 20 C az ALFB funkció m ködik, amig a vizhœmérséklet el nem éri a 65 C-ot. b) Tengerszint feletti magasság Nagy tengerszint feletti magasságban az ALFB megszakítása a levegœhœmérséklettœl függœen késöbb következik be. Így a mágnesszelep m ködési ideje meghosszabbodik. c) Terhelés és fordulatszám Károsanyag- és zajkibocsátási okok miatt az ALFB m ködésbe lép ha : 65 C < vízhœmérséklet < 80 C és 1350 ford/perc < fordulatszám < 1900 ford/perc. Minden esetben megszakad az ALFB funkció ha: a fordulatszám > 3050 ford/perc, vagy teljes terhelésnél (terhelés-potenciométer információ) T víz ( C) ALFB m ködési tartománya T levegœ ( C) 13-35

152 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS A gyorsított alapjárat vezérlése 13 A gyorsított alapjárat vezérlését a befecskendezœ számítógép végzi egy, a vákuumkamrát szabályozó mágnesszelepen keresztül. Ez a m ködési mód csak a légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsiknál igaz. Feszültség alá helyezéskor, a gyorsított alapjárat vezérlése m ködésbe lép, ha a levegœ hœmérséklete kisebb, mint 10 C. A funkció kikapcsol ha a vízhœmérséklet nagyobb, mint 60 C

153 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlése 13 A kipufogógáz-visszavezetœ (EGR) funkciót a számítógép vezérli a kipufogógáz-visszavezetœ (EGR) mágnesszelepen keresztül (melynek vezérlése ciklikus nyitási aránnyal történik). Az EGR szelepe pneumatikus vezérlés. Nyitása a mágnesszelep áramának függvényében történik. ÁramerŒsség értékek : I = 1,1 A teljes nyitás I = 0 A zárva 0 A < I < 1,1 A részleges nyitás A számítógép által a mágnesszelepnek adott áramerœsségek az alábbi paraméterektœl függenek : - terhelés, - fordulatszám, - tengerszint feletti magasság, - vízhœmérséklet, - levegœhœmérséklet. Minden esetben megszakad az EGR funkció ha a : a levegœ hœmérséklete 19 C és a h tœfolyadék hœmérséklete 40 C A gépjárm álló helyzetben van alapjáraton 20 másodpercnél hosszabb ideig

154 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS Csökkentett üzemmódok 13 Az alábbiakban szereplœ valamely elem meghibásodása esetén a befecskendezœ számítógép csökkentett üzemmódba lép. Ez azt jelenti, hogy helyettesítési értékeket alkalmaz a motor m ködésének biztosításához. Helyettesítési értékek Meghibásodott elem ElŒ- és utóizzítás ideje Gyorsított alapjárat EGR funkció ALFB KSB VízhŒmérséklet érzékelœ ElŒizzítás: 13,5 s Utóizzítás: 10 s 3 perc 16 s-ig m ködik Nem m ködik Megszakítás : - teljes terhelésnél - ford. szám >3050 ford/perc Minimum 8 s-ig Megszakítás : - teljes terhelésnél - fordulatszám < 2250 ford/perc LevegŒhŒmérséklet-érzékelŒ - M ködik ha a vízhœ < 60 C Nem m ködik VízhŒmérséklet= 75 C VízhŒmérséklet = 50 C Terheléspotenciométer ElŒizzítás: nincs Utóizzítás: 10 s - Nem m ködik Nincs csökkentett üzemmód Nem m ködik Izzítógyertyák A hibás izzítógyertyák nem lesznek m ködtetve FHP jeladó - - Nem m ködik Nincs csökkentett üzemmód Nem m ködik Légköri nyomásérzékelœ - - Nem m ködik Magasság= 2500 m Magasság= 2500 m 13-38

155 G8T MOTOR ELÃIZZÍTÁS Izzítógyertyák 13 Az izzítógyertyák cseréje Nem szükséges a szívócsonk leszerelése, azonban az izzítógyertyák cseréjét rendkívül óvatosan kell elvégezni, hogy elkerülhetœ legyen a hengerfej menetes furatainak sérülése, és ne juthassanak idegen testek a gyertyaüregekbe. Az alábbiak szerint járjon el : - kösse le az akkumulátort, - szerelje le az izzítógyertyák tápvezeték-kötegét. Ehhez készítsen két szerszámot, hogy a vezetékköteg könnyen átvezethetœ legyen a szívócsonk alatt, - fùjja le s rített levegœvel az izzítógyertyákat, - csavarja ki az izzítógyertyákat egy 10 mm-es dugóskulcs, egy csuklós közdarab, egy toldat és egy kisméret racsnis kulcs segítségével S Ennél a motornál rendkívül gyors m ködés izzítógyertyákat alkalmaznak. Az izzószál 3-7 másodperc alatt éri el a hœmérsékletét (850 C) az izzítógyertya belsœ jellemzœitœl függœen. Az izzítógyertya fejének átmérœje 5 mm. Az elœkamrákban az izzítógyertyák ùj helyzetbe vannak állítva a motor m ködési zajainak csökkentése érdekében (utóizzítási fázisban). A beszeszerelés során tartsa be az alábbi meghùzási nyomatékokat : - izzítógyertyák : 1,5 ± 0,3 danm. - szívócsonk rögzítœanyái : 2,2 ± 0,2 danm

156 G8T MOTOR DÍZEL BERENDEZÉS BefecskendezŒ fúvókák tartóeleme 13 Különlegességek A t zgy r elhelyezkedése Porlasztócsùcs 94952R1 Az elœkamra felé 97910R : Fùvókatartó egység 3 : Fùvókatartó tömítœgy r je a hengerfejen 4 : T zgy r 5 : FùvókavédŒ A fùvókatartó egység a hengerfejbe van csavarozva. Kiszereléséhez nem szükséges leszerelni a szívócsonkot. A befecskendezœ fùvókák nagynyomásù csœvezetékeinek leszereléséhez a Mot kulcsot kell használni. A fùvókatartó egység kicsavarásához használja a Mot mm-es hosszù dugóskulcsot. Tartsa be az alábbi meghùzási nyomatékokat : - fùvókatartó felsœ része (1) az alsó részben (2) : 8 ± 1 danm, - fùvókatartó a hengerfejben : 7 ± 1 danm. A fùvókatartó minden egyes kiszerelésekor ki kell cserélni a réz tömítœgy r t, és a t zgy r t

157 G8T MOTOR SZIVATTYÚK Gázolajsz rœ 13 BEMUTATÁSA 97779R2 1 : Gázolajsz rœ 2 : Elektromos elœmelegítœ 3 : HŒkapcsoló 4 : Kézi légtelenítœ szivattyù Ez a sz rœ egy elektromos elœmelegítœvel, és egy hœkapcsolóval van ellátva, mely az elœmelegítœ táplálását biztosítja a gázolaj hœmérsékletének függvényében. A gázolaj elœmelegítœ teljesítménye kb. 150 W. Az elektromos elœmelegítœ 0 C alatt kap táplálást. A táplálás 8 C (± 3 C) felett kapcsolódik ki. A SZÙRÃBETÉT CSERÉJE A sz rœbetét kiszabadításához le kell szerelni a sz rœ házának rögzítœcsavarjait a tartóelemrœl. Ebben az esetben cserélje ki a lekötött csatlakozók réz tömítéseit is

158 F MOTOR SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Fogó a rugalmas csœvezetékekhez Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Kormányszervó-szivattyù ékszíjtárcsájának rögzítœcsavarjai 0,8 FeszítŒgörgŒ rögzítœanyája 5 Kormányszervó-szivattyù rögzítœcsavarjai 3 A tartóelem vázlata M1 Emelje fel a gépkocsit. Szerelje le a jobb elsœ kereket, és a jobb oldali kerékjárati védœlemezt. DIM1301 KISZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy emelœhídra, az elsœ kerekek függœ helyzetben legyenek. Kösse le az akkumulátort. Helyezzen egy Mot fogót a kormányszervó folyadéktartályából jövœ csœvezetékekre. Fogja fel a kifolyó olajat. Kösse le, és szerelje ki a befecskendezœ számítógépet (2 db csavar) S 13-42

159 F MOTOR SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 Kösse le : - a tápcsövet, - a nagynyomásù csœvezetékeket. - a szivattyù 3 db rögzítœcsavarját (2) a tartóelemrœl. Lazítsa meg az ékszíjat a feszítœgörgœnél egy 7 mm-es imbuszkulcs (középsœ rögzítœcsavar), és egy 22 mm-es villáskulcs vagy csillagkulcs (feszítœgörgœ) segítségével R DIM1302 Szabadítsa ki az ékszíjat. Szerelje le : - a szivattyù ékszíjtárcsáját (3 db 30-as torx csavar), Emelje ki a szivattyùt. BESZERELÉS - Különlegességek A segédberendezések ékszíjának felszerelése : Feltétlenül tartsa be az ékszíj feszítésével kapcsolatos elœírásokat, és használja a Mot m szert (lásd a következœ oldalakat). Az egyszer már meglazított ékszíjat ki kell cserélni. Töltse fel, és légtelenítse a rendszert S 13-43

160 Z MOTOR SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Fogó a rugalmas csœvezetékekhez Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Kormányszervó-szivattyù rögzítœcsavarjai a hengerfejen 5 Tartóelemek rögzítœcsavarjai a kormányszervó-szivattyùn 2,5 Lazítsa meg az egységet (A) (feszítœgörgœ csavarja és ellenanya). Szerelje ki a szivattyù két rögzítœcsavarját (B). DIM1303 KISZERELÉS 97576R Helyezzen egy Mot fogót a kormányszervó folyadéktartályából jövœ csœvezetékekre. Fogja fel a kifolyó olajat. Kösse le : - a tápcsövet, - a nagynyomásù csœvezetékeket. Szabadítsa ki a szivattyù ékszíját. Emelje ki a szivattyù-tartóelem egységet. BESZERELÉS - Különlegességek Feltétlenül tartsa be az ékszíj feszítésével kapcsolatos elœírásokat, és használja a Mot m szert (lásd az ékszíjak feszességét a 11. fejezetben). Töltse fel, és légtelenítse a rendszert

161 G8T MOTOR SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Fogó a rugalmas csœvezetékekhez Mot Fogó a rugalmas bilincsekhez Mot Szerszám az excentrikus feszítœgörgœ meghùzásához Mot Szerszám az excentrikus feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot Szerszám az automata feszítœgörgœ megfeszítéséhez Mot RögzítŒcsap a segédberendezés ékszíj feszességének ellenœrzéséhez LESZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra. Kösse le az akkumulátort. Szerelje le : MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Kerékcsavarok 10 Excentrikus feszítœgörgœ csavarja 4 - a segédberendezések ékszíját (lásd a 11. fejezetet), - a gázhuzalt, - a motor/kormányszervó-szivattyù összekötœrudat. Helyezzen egy Mot fogót a kormányszervó folyadéktartályából jövœ csœvezetékekre. Kösse le a szivattyùról a tápcsövet, és a nagynyomásù csœvezetékeket. FIGYELEM : feltétlenül védje a generátort a lecsöpögœ olaj ellen. Szerelje le : - a kormányszervó-szivattyù tartóelemének 3 db rögzítœcsavarját, - a tartóelem/kormányszervó-szivattyù egységet. BESZERELÉS - Különlegességek A kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. A segédberendezés ékszíj feszességének beállítása Szerelje fel az ùj ékszíjat a következœ oldalakon leírt módszer alapján. Töltse fel, és légtelenítse a rendszert. MEGJEGYZÉS : az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki M

162 F MOTOR SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 AZ ÉKSZÍJ FESZÍTÉSÉNEK MENETE F motor (légkondicionáló berendezés nélkül) Az ékszíjat hideg (környezeti hœmérséklet ) motor esetén szerelje fel. Helyezze el a Mot szerszám érzékelœjét a megadott helyre ( ). Forgassa el az érzékelœ gombját a m szer bekapcsolódásáig. Feszítse meg az ékszíjat, hogy a Mot m szer kijelzœjén az alábbi táblázatban lévœ beszerelési feszességérték legyen látható. Hùzza meg a feszítœgörgœ rögzítését, végezzen egy ellenœrzést, majd pontosítsa feszesség értékét. Forgassa körbe háromszor a fœtengelyt. EllenŒrizze, hogy az ékszíj feszessége a beszerelési érték és a m ködési alsó érték között van-e (ezt a m veletet akkor is el kell végezni, ha az ékszíjat nem szerelte le). F motor (légkondicionáló berendezéssel) DIM1101 Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Feszesség (US=SEEM egység) Kormányszervó szivattyù többhornyù ékszíja (F2) Légkondicionáló kompresszor többhornyù ékszíja (F1) Beszerelési érték M ködési alsó érték 112±3 US 114±3 US 62 US 62 US 91136R A B C D E T Vízpumpa FŒtengely Generátor Légkondicionáló kompresszor Kormányszervó-szivattyù FeszítŒgörgŒ Szíjfeszesség ellenœrzési hely 13-46

163 Z MOTOR SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 AZ ÉKSZÍJ FESZÍTÉSÉNEK MENETE (folytatás) Az ékszíjat hideg (környezeti hœmérséklet ) motor esetén szerelje fel. Helyezze el a Mot szerszám érzékelœjét a megadott helyre ( ). Forgassa el az érzékelœ gombját a m szer bekapcsolódásáig. Feszítse meg az ékszíjat, hogy a Mot m szer kijelzœjén az alábbi táblázatban lévœ beszerelési feszességérték legyen látható. Hùzza meg a feszítœgörgœ rögzítését, végezzen egy ellenœrzést, majd pontosítsa feszesség értékét. Forgassa körbe háromszor a fœtengelyt R EllenŒrizze, hogy az ékszíj feszessége a beszerelési érték és a m ködési alsó érték között van-e (ezt a m veletet akkor is el kell végezni, ha az ékszíjat nem szerelte le). 0 Vezérm tengely 4 Kormányszervó-szivattyù D Szíjfeszesség ellenœrzési hely Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Feszesség (US=SEEM egység) Beszerelési érték M ködési alsó érték Kormányszervószivattyù többhornyù ékszíja (F2) 94±4 US 56 US 13-47

164 SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 AZ ÉKSZIJTÁRCSA CSERÉJE NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Dir Szerszám az ékjszijtárcsa vagy a kormányszervószivattyù agyának beszereléséhez Dir Szijtárcsa lehùzó NÉLKÜKÖZHETETLEN ESZKÖZ FACOM U53T NAUDER Lehùzószerszám Szerszám az ékjszijtárcsa vagy a kormányszervószivattyù agyának beszereléséhez A kormányszervó-szivattyù cseréjekor a gyár a szivattyùkat ékszijtárcsa nélkül szállitja. Ennek megfelelœen a régi ékszijtárcsát le kell szerelni, és felszerelni az ùj szivattyùra (Z motornál), illetve lehùzni a szivattyù agyát (F motornál). BESZERELÉS Illessze be az agyat, és a Dir vagy a NAUDER (lásd a szerszámok katalógusát) szerszám segitségével állitsa be ùgy, hogy X = 40,6 mm legyen. F MOTOR KISZERELÉS (szivattyúagy) Használjon egy prést, és egy lehùzószerszámot S 96903S 13-48

165 SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 DIM S Z MOTOR LESZERELÉS (ékszijtárcsa) Használja a Dir szerszámot az ékszijtárcsa lehùzásához. FELSZERELÉS MEGJEGYZÉS : az ékszijtárcsa felszerelése elœtt feltétlenül szerelje fel a szivattyù tartóelemét (1). DIM S 13-49

166 SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 Sajtolja fel az ékszíjtárcsát a Dir. 1083, vagy a NAUDER (lásd a szerszámok katalógusát) szerszám segítségével az X = 30,8 mm méret eléréséig. G8T MOTOR Szerelje le egy munkaasztalon az ékszíjtárcsát a NAUDER szerszám segítségével R R Szerelje le a szivattyù 3 db rögzítœcsavarját a tartóelemrœl. BESZERELÉS - Különlegességek Az ékszíjtárcsa felszereléséhez használja a NAU- DER szerszámot R R 13-50

167 SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 Sajtolja fel az ékszíjtárcsát az X = 66,8 mm méret eléréséig. A RENDSZER FELTÖLTÉSE A használandó olaj minœsége : - ELF RENAULT MATIC D2 vagy - MOBIL ATF 220. A rendszer feltöltése Töltse fel a folyadéktartályt 3/4 részig, használjon egy 15/100-as sz rœt a szennyezœdések bejutásának megakadályozására. Inditsa be a motort, és finoman forgassa el a kormányt ütközéstœl ütközésig. Állitsa be a folyadékszintet, és ellenœrizze a rendszer tömitettségét. KÜLÖNÁLLÓ FOLYADÉKTARTÁLY 10044R A beszerelést a kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben végezze. A segédberendezés ékszíj feszességének beállítása Szerelje fel az ùj ékszíjat a 11. fejezetben (a segédberendezések ékszíjának feszessége) leírtak alapján. Töltse fel, és légtelenítse a rendszert. MEGJEGYZÉS : az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki R Az olajszintnek a sz rœelem (2) részénél kell lennie

168 SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 HIBAKERESÉS A leggyakoribb hiba a szervórásegités hiánya. A rásegités hiányának okai a következœ eseteknek megfelelœ nyomásellenœrzésekkel állapitható meg : - a kormánykerék elforgatása nélkül, - ütközésig elforgatott kormánykerékkel. 1 - A kormánykerék elforgatása nélkül A motor fordulatszámától függetlenül, a nyomásnak nem szabad 5-7 bart meghaladnia. - alapjáraton : tùl nagy nyomás hibás szelep, - nagy fordulaton : tùl alacsony nyomás a nyomásszabályozó hibás. 2 - Ütközésig elforgatott kormánykerékkel Ezt a m veletet nem szabad tùl hosszan végezni, mert az olaj tùlzottan felmelegedhet. A kormánykereket ütközési helyzetben tartva a nyomás nem emelkedhet : bar fölé (F motor), bar fölé (Z motor), bar fölé (G motor). A két szélsœ helyzetben a nyomások különbsége nem lehet nagyobb 5 bar-nál. - tùl alacsony nyomás a nyomásmérœ mutatójának ugrálásával : nyomásszabályozó hibás. - tùl alacsony nyomás a nyomásmérœ mutatójának ugrálása nélkül :. laza ékszij,. hibás szelep,. a munkahenger belsœ szivárgása. - tùl nagy nyomáskülönbség a két szélsœ helyzetben mérve : hibás szelep

169 SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 AZ OLAJNYOMÁS ELLENÃRZÉSE NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Dir. 803 Metrikus menet csatlakozó Dir Csatlakozó a nyomás méréséhez Mot Fogó a rugalmas csœvezetékekhez Fre vagy NyomásmérŒ Fre Fre ÖsszekötŒcsŒ A) Z motor Helyezzen fel egy Mot fogót a szivattyù rugalmas kisnyomásù csœvezetékére (így elkerülhetœ a rendszer leürítése). Kösse le a nagynyomásù csœvezetéket (1) (fogja fel a kifolyó olajat) R1 Kösse be a Fre (vagy a Fre Fre ) nyomásmérœt M2 Kösse be a Dir. 803 (metrikus menet ) csatlakozót a csœvezeték és a szivattyù közé

170 SZIVATTYÚK Mechanikus kormányszervó-szivattyú 13 AZ OLAJNYOMÁS ELLENÃRZÉSE (folytatás) B) F motor A merev (nagynyomásù) csœvezetékrœl, a szivatytyù kivezetésénél kösse le a nyomáskapcsolót (1). Kösse be a Fre (vagy a Fre Fre ) nyomásmérœt. Pótolja a szivattyù folyadékszinjét, és járassa a motort a nyomás ellenœrzéséhez. ÖSSZES TIPUS Vegye le a Mot fogót (Z motor). Állitsa be a folyadékszintet, és inditsa be a motort a nyomás ellenœrzéséhez. Egyenesbe állitott kerekekkel, a motor-fordulatszámtól függetlenül, a nyomás nem lehet nagyobb, mint 5-7 bar. A kormánykereket ütközési helyzetben tartva a nyomás nem emelkedhet : bar fölé (F motor), bar fölé (Z motor), bar fölé (G motor). Kösse be a Dir csatlakozót és az Fre (vagy a Fre Fre ) nyomásmérœt. C) G motor R Kösse be a Dir. 803 (metrikus menet ) csatlakozót a nagynyomásù csœvezeték és a kormánym vön lévœ szelep közé (fogja fel a kifolyó olajat). Ezt a m veletet nem szabad tùl hosszan végezni, mert az olaj tùlzottan felmelegedhet. Vegye le a Dir. 803 vagy Dir csatlakozót és a nyomásmérœt, összeszoritva a szivattyù tápvezetékét egy Mot fogóval ( Z motor). Kösse vissza a vezetékeket, illetve a nyomáskapcsolót, és vegye le a Mot fogót M

171 F3R MOTOR KÖRNYEZETVÉDELEM Kartergáz-visszavezetés 14 A RENDSZER BEMUTATÁSA DI Szívócsonk 2 Pillangószelepház 3 Kartergáz-visszavezetŒcsŒ (a pillangószelepházra kötve) 4 Olajlecsapató tartály 5 Kartergáz-visszavezetŒcsŒ (az olajlecsapató tartály felé) A pillangószelep elœtti és utáni kartergáz-visszavezetœkör sz kítései a pillangószelepházba vannak öntve. ELLENÃRZÉS A környezetvédelem biztosítása érdekében a kartergáz-visszavezetœkörnek tisztának, és jó állapotùnak kell lennie. 14-1

172 G8T MOTOR KÖRNYEZETVÉDELEM Kartergáz-visszavezetés 14 A RENDSZER BEMUTATÁSA 11209M1 1 Szívócsonk 2 SzelepfedéltŒl jövœ kartergáz-gy jtœcsœ 3 Olajlecsapató tartály 4 Lecsapódott olaj visszavezetœcsöve (a motor olajteknœje felé) 5 Kartergáz-visszavezetŒcsŒ (a levegœelosztó csœ felé) ELLENÃRZÉS A környezetvédelem biztosítása érdekében a kartergáz-visszavezetœkörnek tisztának, és jó állapotùnak kell lennie. 14-2

173 Z7X MOTOR KÖRNYEZETVÉDELEM Kartergáz-visszavezetés 14 A RENDSZER BEMUTATÁSA 97223R 1 Légsz rœ 2 Szívócsonk 3 KözbensŒ szívócsonk 4 ElsŒ hengersor A VisszavezetŒcsŒ a pillangószelep után, Ø 1,7 mm-es sz kítéssel B VisszavezetŒcsŒ a pillangószelep elœtt, Ø 6,5 mm-es sz kítéssel ELLENÃRZÉS A környezetvédelem biztosítása érdekében a kartergáz-visszavezetœkörnek tisztának, és jó állapotùnak kell lennie. EllenŒrizze a sz kítések tisztaságát, és méretét. 14-3

174 F3R MOTOR KÖRNYEZETVÉDELEM BenzingŒzök visszavezetése 14 A RENDSZER MÙKÖDÉSI VÁZLATA 11443M1 1 Szívócsonk 2 BenzingŒz-elnyeletŒ (canister) 3 BenzingŒz-visszavezetés mágnesszelepe (ciklikus nyitási aránnyal vezérelve) 4 BenzingŒz-visszavezetŒcsŒ R Üzemanyagtartályból jövœ csœvezeték MA Nyílás a szabadba 14-4

175 Z7X MOTOR KÖRNYEZETVÉDELEM BenzingŒzök visszavezetése 14 A RENDSZER MÙKÖDÉSI VÁZLATA 11444M1 1 ElsŒ hengersor 2 Szívócsonk 3 KözbensŒ szívócsonk 4 Canister szellœztetésének mágnesszelepe 5 BenzingŒz-elnyeletŒ (canister) MA Nyílás a szabadba (zöld szín csœvezeték) R Üzemanyagtartályból jövœ benzingœz-visszavezetœcsœ 14-5

176 ÖSSZES BENZINES TÍPUS KÖRNYEZETVÉDELEM BenzingŒzök visszavezetése 14 MÙKÖDÉSI ELV A CANISTER SZELLÃZTETÉSÉNEK FELTÉTELEI Az üzemanyagtartály szellœztetése a benzingœzelnyelœ (canister) egységen, és annak csœvezetékén keresztül megy végbe (lásd a canister és az üzemanyagtartály kapcsolatát). A benzingœzök felfogása a benzingœz-elnyelœben (canister) található aktivszén-sz rœn való átáramláskor történik. A motor mindenkori üzemétœl függœen (fordulatszám, szivócsœnyomás) a számitógép meghatározza a benzingœz-elnyeletœ szellœztetését szabályozó mágnesszelep nyitási ciklusát. A mágnesszelep feladata, hogy a canisterbœl a szivócsœbe visszavezetett benzingœzök átáramlási keresztmetszetét szabályozza (a nyitási cilus függvényében). A benzingœzök áramlási keresztmetszetének változása a mágnesszelepben a tekercs áramellátásából eredœ mágneses mezœ erejének és a szelepet záró rugó erejének egyensùlyából adódik. A pillangószelep helyzetjelzœ potencióméterének hibája esetén a canister szellœztetése 1500 ford/perc feletti fordulatszámnál és a keverékszabályozás üzemmód esetén m ködik. Keverékszabályozás közben : + 55 C feletti h tœfolyadék-hœmérséklet esetén, - 10 C feletti levegœhœmérséklet esetén. Felengedett-gáz helyzeten kivül (a pillangószelep-helyzetjelzœ hibája esetén az FG helyzet információt a fordulatszámérték helyettesiti : motorfordulatszám > 1500 ford/perc). Keverékszabályozáson kivül : Felengedett-gáz helyzeten kivül C feletti h tœfolyadék-hœmérséklet esetén. A lambda-szonda hibája esetén a szellœztetés felengedett-gáz helyzeten kivül engedélyezve van. Az XR25 táskán a #23 kód segitségével leolvasható a canister-szellœztetés mágnesszelepének nyitási aránya. A mágnesszelep zárt állapotban van #23 = 0,7 % esetén (minimális érték). AZ ELEMEK ELHELYEZKEDÉSE Canister-szellŒztetés mágnesszelepe 10997M3 14-6

177 ÖSSZES BENZINES TÍPUS KÖRNYEZETVÉDELEM BenzingŒzök visszavezetése 14 A CANISTER-SZELLÃZTETÉS MÙKÖDÉSÉNEK EL- LENÃRZÉSE A rendszer helytelen m ködése az alapjárat egyenetlenségét, vagy a motor leállását okozhatja. EllenŒrizze a rendszer állapotát (lásd a m ködési vázlatokat). EllenŒrizze a vezetékek állapotát egészen az üzemanyagtartályig. EllenŒrizze alapjáraton egy (- 3 ; +3 bar méréshatárù) Mot nyomásmérœ bekötésével a mágnesszelep "CAN" kivezetésén, hogy nincs-e depresszió (az XR25 táskán a #23 kód értéke X = 0,7 % minimális érték marad). Van depresszió? VAN Kikapcsolt gyùjtásnál a vákuumszivattyù segitségével hozzon létre 500 mbar depressziót a mágnesszelepen (C). A nyomásérték 30 másodperc alatt nem változhat többet 10 mbar-nál. Változik a nyomás? IGEN NEM A mágnesszelep hibás, cserélje ki. Ezenkivül fùjja át a mágnesszelepet és a canistert összekötœ csövet, az esetlegesen benne lévœ aktivszén darabkák eltávolitására. A rendszerben elektromos hiba van, ellenœrizze le. 1 Szivócsonk 2 Canister-szellŒztetés mágnesszelepe 3 Canister 4 Üzemanyagtartály 97393M NINCS A canister-szellœztetés fázisában (alapjáraton kivül meleg motornál) a depressziónak növekednie kell (ugyanakkor a #23 kód értéke az XR25 táskán is nœ). Ezenkivül az üzemanyagtartály összeköttetése a szabad levegœvel is ellenœrizhetœ. A tartály zárósapkájának levétele után hozzon létre depressziót egy vákuumszivattyùval a (B) csœben. Amennyiben létrejön a depresszió, az jelzi, hogy a tùltöltésgátló csappantyù megfelelœen tömit. A zárósapka visszahelyezésének pillanatában a depressziónak gyorsan meg kell sz nnie, jelezve, hogy a csœ nincs eltömœdve, és a tartály belsœ levegœelvezetœ térfogataival megfelelœ a kapcsolat. 14-7

178 ÖSSZES BENZINES TÍPUS KÖRNYEZETVÉDELEM BenzingŒzök visszavezetése 14 CANISTER - ÜZEMANYAGTARTÁLY KAPCSOLAT A canistert egy a gépkocsi padlólemeze alatt elhelyezkedœ csœvezeték köti össze az üzemanyagtartállyal. DIM1401 Ez a vezeték egy gyorscsatlakozóval (1) van felszerelve az üzemanyagtartály elœtt, és a tùltöltést megakadályozó csappantyùn (2), a felborulás esetén szivárgást gátló csappantyùn, valamint a betöltœcsonkot és az üzemanyagtartályt összekötœ (3) vezetéken keresztül kapcsolódik az üzemanygtartályhoz. 14-8

179 ÖSSZES BENZINES TÍPUS KÖRNYEZETVÉDELEM BenzingŒzök visszavezetése 14 A tùltöltésgátló csappantyù szerepe Az üzemanyagtartály tùltöltésgátló csappantyùja lezárja az összeköttetést a canister és az üzemanyagtartály között. Amennyiben a zárósapka le van véve, a csappantyù zárva van, bezárva ezáltal egy levegœmennyiséget az üzemanyagtartály felsœ részénél. A csappantyù nyitását a zárósapka behelyezésebiztositja : elforgatás közben megnyomja a rudat (8), az pedig nyitja a csappanyùt (9) R 11440M1 14-9

180 ÖSSZES BENZINES TÍPUS KÖRNYEZETVÉDELEM BenzingŒzök visszavezetése 14 A CANISTER (BENZINGÃZ-ELNYELÃ) KI- ÉS BESZE- RELÉSE Állitsa a gépkocsit egy emelœhidra. Kösse le : - az akkumulátort, - a canister és a szellœztetœ mágnesszelep közötti csœvezetéket, - a canistert és az üzemanyagtartállyal összekötœ vezetéket a Mot fogóval (a fogó használatát lásd az ábrán), - szerelje ki a canister két rögzítœcsavarját R M A beszereléskor a vezetékeket kézzel kösse vissza, és ellenœrizze a gyorscsatlakozók megfelelœ bekötését (a két tömitœgy r meglétét)

181 ÖSSZES BENZINES TÍPUS KÖRNYEZETVÉDELEM Katalizátor - lambda-szonda 14 A KIPUFOGÓGÁZ-ELEMZÃVIZSGÁLAT ELÃTT ELVÉGZENDà ELLENÃRZÉSEK EllenŒrizze : - a gyùjtóberendezés megfelelœ m ködését (gyertyák tipusát, állapotát és beállitását, nagyfeszültség kábelek állapotát és a csatlakozásokat), - a befecskendezés megfelelœ m ködését (üzemanyagellátás, ellenœrzés az XR25 táskával), - a kipufogórendszer megfelelœ tipusát és állapotát. A KIPUFOGÓGÁZ-ELEMZÃVIZSGÁLAT A motort melegitse fel addig, amig a h tœventilátor legalább kétszer bekapcsol. A kipufogócsœ végére kössön egy szabályszer en kalibrált 4 féle gázt elemzœ m szert. A motort járassa kb. 30 másodpercig 2500 ford/perc fordulatszámmal, majd alapjáraton mérje a kibocsátott értékeket : CO 0,3 % CO 2 14,5 % HC 100 ppm 0,97 λ 1,03 1 MEGJEGYZÉS : λ = a keverési arány λ > 1 szegény keverék λ < 1 dùs keverék Ha a méréskor kapott értékek megfelelnek az itt leirtaknak, a károsanyag kibocsátást csökkentœ rendszer (befecskendezés, katalizátor, lambdaszonda stb.) jól m ködik. Ha nem felelnek meg, a következœ további ellen- Œrzéseket kell végrehajtani : - ellenœrizze a motor állapotát (olaj állapota, szelephézagok, gyùjtáselosztó, stb.), - ellenœrizze a lambda-szonda helyes m ködését (lásd a 17. fejezetet), - végezze el az ólomtartalom vizsgálatot (a következœ oldalon leírtak alapján). Amennyiben az ólomtartalom-vizsgálat pozitiv eredményt mutat, a lambda-szonda cseréje elœtt meg kell várni, hogy a kocsi legalább két teljes tanknyi ólommentes üzemanyagot elhasználjon. Végül, ha minden ellenœrzést elvégzett, és a mért adatok mégsem felelnek meg az elœirtaknak, szükségessé válik a katalizátor cseréje

182 ÖSSZES BENZINES TÍPUS KÖRNYEZETVÉDELEM Ólomtartalom vizsgálat 14 Ezt a vizsgálatot csak a NAUDER cég által forgalmazott ólomdetektor táska segitségével lehet elvégezni. A táska megrendelhetœ : NAUDER - Département outillage 5, avenue Francis de Préssensé BP LA PLAINE SAINT-DENIS Tel. : (33-1) Fax : (33-1) Franciaország Rendelési szám : - A teljes táska : T db. tesztpapir : T900/ S HASZNÁLATA Ólomvizsgálat a kipufogócsœben a - A vizsgálat feltételei : - Álló motor. - Meleg, de nem égetœen forró kipufogócsœ. - 0 C alatti hœmérséklet alatt nem lehet a vizsgálatot elvégezni. b - Ha szükséges, tisztitsa meg egy száraz ronggyal a kipufogócsœ végének belsejét, ezzel eltávolitva a lerakódott kormot. c - Vegyen fel védœkeszty t, és enyhén nedvesitsen be egy lap vizsgálópapirt desztillált vizzel (tùl nedves állapotban a lap veszit a hatékonyságából). d - e - A benedvesités után azonnal nyomja rá a papirt a kipufogócsœ megtisztitott (belsœ) részére, és tartsa igy kb. egy percig. Ezután a papirt hagyja megszáradni. Az ólomtartalmat a tesztpapir piros, illetve rózsaszin elszinezœdése mutatja. FIGYELEM : Az ólomtartalom-vizsgálatot a kipufogócsœ végén kell elvégezni, és semmiképpen sem a lambda-szondán

183 INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 AZONOSITÁS GÉPKOCSI MOTOR GENERÁTOR ÁRAMERÃSSÉG JE0 A F3R 728 VALEO A 13 VI 164 (légkondicionáló berendezéssel) VALEO A 11 VI 79 (légkondicionáló berendezés nélkül) 110 A 75 A JE0 D Z7X 775 VALEO A 13 VI A JE0 E / SE0 E G8T 716 VALEO A13 VI 166 (légkondicionáló berendezés nélkül) VALEO A13 VI 167 (légkondicionáló berendezéssel) 80 A 110 A ELLENÃRZÉS 15 perces felmelegedés után, 13,5 V feszültség mellett. ford/perc 80 A 110 A A 75 A 80 A 26 A 94 A 105 A 16-1

184 INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 ELVI VÁZLAT A 95680R 95681R A 80 A-es generátor B 110 A-es generátor 1 Gyùjtáskapcsoló 2 1,2 W-os visszajelzœlámpa 3 2,2 µf-os kondenzátor 4 FordulatszámmérŒ dizel változatoknál 5 Feszültségszabályozó 6 Szénkefék 16-2

185 INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 MÙKÖDÉS - HIBAMEGÁLLAPITÁS Ezek a gépkocsik belsœ h tés generátorral vannak felszerelve, amelyekbe a feszültségszabályozó be van épitve. A kijelzœegységen lévœ visszajelzœlámpa m ködése a következœ : - a gyùjtás bekapcsolásakor a lámpa kigyullad, - a motor elindulásakor a lámpa elalszik, - ha a lámpa a motor m ködése közben kigyullad, hibát jelez a töltœkörben. HIBAMEGÁLLAPITÁS A visszajelzœlámpa nem gyullad ki a gyùjtás bekapcsolásakor : EllenŒrizze: - az elektromos csatlakozásokat. - hogy a lámpa nem égett-e ki: Ehhez testelje le a kört ; a lámpának világitania kell). A visszajelzœlámpa kigyullad a motor m ködése közben : Hiba van a töltœkörben, amelynek okai a következœk lehetnek : Az ügyfél töltési hibára panaszkodik, de a visszajelzœlámpa helyesen m ködik : Amennyiben a feszültség kisebb 13,5 V-nál, ellen- Œrizze a generátort. A hiba lehet : - egy dióda tönkrement, - egy fázis megszakadt, - a csùszógy r k elszenesedtek, vagy elkoptak. A feszültség ellenœrzése Kössön egy voltmérœt az akkumulátor kapcsaira, és olvassa le a feszültséget. Inditsa be a motort, és emelje a fordulatszámot addig, amig a mutató már nem mozdul. Ebben az állásban 13,5 V és 14,8 V közötti feszültséget kell mutatnia. Kapcsoljon be a gépkocsin minél több elektromos fogyasztót, a feszültségnek ebben az esetben is 13,5 V és 14,8 V között kell maradnia. FIGYELEM : a gépkocsin történœ ivhegesztéses munkák esetén az akkumulátort és a feszültségszabályozót feltétlenül le kell kötni. - a generátor ékszíja, vagy a töltœkábel elszakadt, - a generátor belsœ hibája (forgórész, állórész, diódák, szénkefék), - a feszültségszabályozó tönkrement, - tùl nagy a töltési feszültség. 16-3

186 F MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 KISZERELÉS Kösse le : - az akkumulátort, - a generátor elektromos csatlakozóit, - a kopogásérzékelœt, - a gyùjtótekercsek tápcsatlakozóját. Lazítsa meg az ékszíjat, meglazítva a feszítœgörgœ csavarját (1). Szerelje ki a csavart (2) és a tengelyt (3), majd szabadítsa ki a generátort R BESZERELÉS A kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. Különlegesség Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki (lásd a segédberendezések ékszíját a 11. fejezetben). 16-4

187 Z MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 KISZERELÉS NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Szerszám az olajsz rœ leszereléséhez A generátor kiszereléséhez ki kell szerelni az ablakmosótartályt, és le kell süllyeszteni a légkondicionáló kompresszort. Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra, és kösse le az akkumulátort. Kösse ki és szerelje ki a befecskendezœ számítógépet, és annak tartóelemét. Szerelje le : - a jobb elsœ kereket, - a kerékjárati védœlemezt, - a motor alsó védœburkolatát R Lazítsa meg a generátor felsœ rögzítését (B). Szerelje le a légkondicionáló berendezés csœvezetékének tartólábát az elsœ hengerfej jobb oldalán S Lazítsa meg a generátor ékszíjának feszítœgörgœjét rögzítœ két csavart (A). Lazítsa meg felülrœl a feszítœgörgœ beállítócsavarját (C). Szerelje le a generátor ékszíját R Lazítsa meg : - a kompresszor ékszíjának beállítócsavarját (E), - a beállitócsavar ellenanyáját, és csavarja ki a lehetœ legjobban, - a kompresszor ékszíját feszítœ görgœ két csavarját (F). 16-5

188 Z MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 Szerelje le a kompresszor éksziját. Lazítsa meg, majd szerelje ki az olajsz rœt. Szerelje ki a kompresszor 4 db rögzítœcsavarját. Vegye le a kompresszort a tartóelemérœl (hagyja lógni a vezetékein). Kösse le a generátor elektromos vezetékeit. Lazítsa meg, majd szerelje ki a generátor alsó rögzítését (4). Szerelje ki az ablakmosó tartályt. Kösse le a szivattyù csatlakozóját. Kösse le a két csœvezetéket, miután megjelölte azokat. Szerelje ki a tartály alsó rögzitœcsavarját M BESZERELÉS A beszerelést a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze. Hogy a generátor felsœ anyája (B) könnyebben felszerelhetœ legyen, szerelje be a generátort a két csavarral, szerelje be légkondicionáló kompresszort a két csavarral (azok meghùzása nélkül), szerelje fel az anyát (B), majd szerelje ki a kompresszort, és végezze el az összeszerelést. Különlegességek : Szükség esetén pótolja az olajszintet. Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki R Engedje le a gépkocsit. Szerelje ki a tartály felsœ rögzitœcsavarját. Szabadítsa ki a tartály-ablakmosó szivattyù egységet. Szerelje ki a generátor felsœ rögzítœcsavarját. Emelje fel a gépkocsit, és szerelje ki a generátort (lazítsa meg teljesen a feszítœgörgœt). 16-6

189 G MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 KISZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra, és kösse le az akkumulátort. Szerelje le : - a motor alsó védœburkolatát, - a jobb oldali kerékjárati védœlemezt. Légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén : - akassza ki a légkondicionáló berendezés csœvezetékét a motor/kormányszervó-szivattyù öszszekötœrùdról, majd szerelje ki az összekötœrudat M S Szerelje le a segédberendezések ékszíját (lásd a 11. fejezetet). Válassza le (de ne kösse le) az olajh tœt a motor h tœradiátoráról. Tegye a h tœradiátorra a helyben elkészített védœeszközt (alumínium-, vagy acéllemezbœl készül, az alábbi ábrán látható méretek szerint). Szerelje ki a kormányszervó-szivattyùt. Ehhez : - helyezze a Mot fogót a kormányszervó tápcsövére, - kösse le a tápcsövet, és a nagynyomásù csövet a kormányszervó-szivattyùról. FIGYELEM : feltétlenül védje a generátort az olajtól. Szerelje le : - a kormányszervó-szivattyù tartóelemének 3 db rögzítœcsavarját, - a tartóelem/kormányszervó-szivattyù egységet M1 16-7

190 G MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 Kösse le a generátor elektromos vezetékeit. Szerelje ki a két felsœ és alsó rögzítœcsavart. - a gázhuzalt. Kösse le a generátor elektromos csatlakozóit. Szerelje ki a generátor két rögzítœcsavarját, majd a generátort. BESZERELÉS A kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. A segédberendezés ékszíj feszességének beállítása Légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsik esetén : Szerelje fel az ùj ékszíjat (lásd a 11. fejezetben a segédberendezések ékszíjának feszítését) M Szabadítsa ki a generátort felülrœl, a kormányszervó-szivattyù kiszerelésekor felszabaduló részen. Légkondicionáló berendezés nélküli gépkocsik esetén : Szerelje le : - a generátor ékszíját, meglazítva negyed fordulattal a feszítœgörgœ központi csavarját (3) egy imbuszkulcs segítségével, majd forgassa el a feszítœgörgœt az óramutató járásával ellentétes irányban, Légkondicionáló berendezés nélküli gépkocsik esetén : Csavarja be a feszítœgörgœ középsœ rögzítœcsavarját egy imbuszkulcs segítségével ütközésig, hogy ne legyen játék a feszítœgörgœnél. Szerelje fel az ùj ékszíjat, és feszítse meg ùgy, hogy a Mot m szer kijelzœjén az elœírt beszerelési feszesség értéke jelenjen meg (lásd a 11. fejezetben a segédberendezések ékszíjának feszítését). MEGJEGYZÉS : az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki R1 16-8

191 F MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 11 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer AZ ÉKSZÍJ FESZÍTÉSÉNEK MENETE Az ùj ékszíjat hideg (környezeti hœmérséklet ) motor esetén szerelje fel. Helyezze el a Mot szerszám érzékelœjét a megadott helyre ( ). Forgassa el az érzékelœ gombját a m szer bekapcsolódásáig. Feszítse meg az ékszíjat, hogy a Mot m szer kijelzœjén az alábbi táblázatban lévœ beszerelési feszességérték legyen látható. Forgassa körbe háromszor a fœtengelyt. DIM1101 EllenŒrizze, hogy az ékszíj feszessége a beszerelési érték és a m ködési alsó érték között van-e (ezt a m veletet akkor is el kell végezni, ha az ékszíjat nem szerelte le). Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Feszesség (US=SEEM egység) Hùzza meg a feszítœgörgœ rögzítését, végezzen egy ellenœrzést, majd pontosítsa feszesség értékét. Kormányszervószivattyù többhornyù ékszíja (F2) Légkondicionáló kompresszor többhornyù ékszíja (F1) Beszerelési érték M ködési alsó érték 107±3 US 109±3 US 62 US 62 US 91136R A Vízpumpa B FŒtengely C Generátor D Légkondicionáló kompresszor E Kormányszervó szivattyù T FeszítŒgörgŒ Szíjfeszesség ellenœrzési hely 16-9

192 Z MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor 16 NÉLKÜLÖZHETETLEN ESZKÖZ Mot Szíjfeszesség-ellenŒrzŒ m szer AZ ÉKSZÍJ FESZÍTÉSÉNEK MENETE Az ùj ékszíjat hideg (környezeti hœmérséklet ) motor esetén szerelje fel. Helyezze el a Mot szerszám érzékelœjét a megadott helyre ( ). Forgassa el az érzékelœ gombját a m szer bekapcsolódásáig. Feszítse meg az ékszíjat, hogy a Mot m szer kijelzœjén az alábbi táblázatban lévœ beszerelési feszességérték legyen látható. Hùzza meg a feszítœgörgœ rögzítését, végezzen egy ellenœrzést, majd pontosítsa feszesség értékét. Forgassa körbe háromszor a fœtengelyt. EllenŒrizze, hogy az ékszíj feszessége a beszerelési érték és a m ködési alsó érték között van-e (ezt a m veletet akkor is el kell végezni, ha az ékszíjat nem szerelte le). Az egyszer már leszerelt ékszíjat ne szerelje vissza, hanem cserélje ki. Feszesség (US=SEEM egység) Légkondicionáló kompresszor többhornyù ékszíja (C) Generátor többhornyù ékszíja (A) Beszerelési érték 102±6 US 91±5 US M ködési alsó érték 57 US 50 US 16-10

193 Z MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Generátor R R2 1 FŒtengely 2 Vízpumpa 3 Generátor 5 Légkondicionáló kompresszor T FeszítŒgörgŒ Szíjfeszesség ellenœrzési hely 16-11

194 INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Indítómotor 16 GÉPKOCSI MOTOR INDÍTÓMOTOR JE0 A F3R 728 VALEO D 6 RA 133 JE0 D Z7X 775 VALEO D 6 R A45 JE0 E / SE0 E G8T 716 BOSCH

195 F MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Indítómotor 16 KISZERELÉS BESZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra, és kösse le az akkumulátort. Szerelje ki a légsz rœt, és annak tartóelemét. A gépkocsi alsó részénél : Szerelje le a hœvédœ lemezt. A beszerelést a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze. Különlegesség EllenŒrizze a központosítóhüvely (D) meglétét, melyet feltétlenül be kell szerelni a csavar (V) részére készült furatba. Kösse le az indítómotor elektromos csatlakozóit R 97349M Szerelje ki az indítómotor 3 db rögzítœcsavarját

196 Z MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Indítómotor 16 KI- ÉS BESZERELÉS NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK Mot Fogó a kipufogócsœ bilincséhez Állítsa a gépkocsit egy emelœhídra, és kösse le az akkumulátort. Szerelje le a kipufogó könyökcsövet a (J) helyen. Szerelje le : - az olajsz rœ hœvédœ lemezét, kiszerelve a 2 db csavart (E), - az indítómotor hœvédœ lemezét, kiszerelve a 3 db rögzítœcsavart (F), - az indítómotor kábelének tartóbilincsét, - az indítómotor gerjesztœ- és tápvezetékét R R Szerelje ki az indítómotor 3 db rögzítœcsavarját. Szükség esetén vágja el a vezetékeket tartó m anyag bilincset. Szabadítsa ki az indítómotort. Az indítómotor és a tengelykapcsolóház között egy védœlemez helyezkedik el R 16-14

197 Z MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Indítómotor R BESZERELÉS Állítsa be a védœlemezt a tengelykapcsolóházon lévœ központosítóhüvely segítségével. Helyezze be az indítómotort, és rögzítse a központosítóhüvely csavarjával. Kösse vissza az elektromos csatlakozókat. Rögzítse az indítómotort a két megmaradó rögzítœcsavar segítségével. Szereljen fel egy m anyag bilincset a vezetékek rögzítéséhez. Szerelje vissza : - az indítómotor kábelének tartólábát, - az indítómotor hœvédœ lemezét, - az olajsz rœ hœvédœ lemezét, - a kipufogó könyökcsövet

198 G8T MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Indítómotor 16 KISZERELÉS Állítsa a gépkocsit egy emelœhídra. Kösse le az akkumulátort. Válassza le az olajh tœt a h tœradiátorról. Kösse le a töltœlevegœ-h tœ és a szívócsonk között lévœ m anyag csövet. Helyezze a radiátorra a védœelemet (ez alumínium-, vagy acéllemezbœl készül) M Szerelje le : - a motor alsó védœburkolatát, - a légsz rœt, és annak tartóelemét, - a légsz rœ tartóelemének elsœ rögzítését M1 Szerelje le : - az olajszintjelzœ pálca vezetœcsövét, - az indítómotor védœlemezét, - a motor/kormányszervó-szivattyù összekötœrudat, - a kormányszervó csœvezetékeinek tartócsavarját a sebességváltó elsœ részérœl M M

199 G8T MOTOR INDÍTÓMOTOR - TÖLTÃKÖR Indítómotor 16 Kösse le az indítómotor elektromos csatlakozóit. Szerelje ki az indítómotor hátsó tartóelemének rögzítéseit (C). BESZERELÉS A beszerelést a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze. EllenŒrizze a központosítóhüvely meglétét, melyet feltétlenül be kell szerelni az indítómotor egyik felsœ rögzítœcsavarjának furatába R R Kösse le az indítómotor gerjesztœ- és teljesítménykörét. Szerelje ki : - a kormányszervó csœvezetékeinek rögzítéseit (1), - az indítómotor 3 db rögzítœcsavarját R

200 F MOTOR GYÚJTÁS Statikus gyújtóberendezés 17 A két gyùjtótekercses statikus és a gyùjtáselosztóval rendelkezœ gyùjtóberendezés közötti különbség : - nincs nagyfeszültség gyùjtáselosztó, - 2 db kettœs kimenet gyùjtótekercs. A BERENDEZÉS ELEMEI A berendezés az alábbi elemekbœl áll : - befecskendezœ számítógép (a teljesítmény egység a számítógépbe van építve), - 2 db kettœs kimenet gyùjtótekercs, - 4 db gyùjtógyertya, - zavarsz rœ kondenzátor. A gyùjtótekercsek színjelölésük alapján is megkülönböztethetœk a 3 pontos csatlakozóknál. A (2) gyùjtótekercs elektromos csatlakozója fekete szín. Ez a gyùjtótekercs egyidej leg hoz létre szikrát az 1. és a 4. hengernél, és a vezérlést a befecskendezœ számítógép 28. pontján keresztül kapja. A (3) gyùjtótekercs elektromos csatlakozója szürke szín. Ez a gyùjtótekercs egyidej leg hoz létre szikrát a 2. és a 3. hengernél, és a vezérlést a befecskendezœ számítógép 29. pontján keresztül kapja. A két gyùjtótekercs egy zavarsz rœ kondenzátorral (1) van összeköttetésben. LEÍRÁS - MÙKÖDÉSI ELV BEFECSKENDEZà SZÁMÍTÓGÉP A befecskendezœ számítógép (120) az egyes érzékelœktœl kapott jelek, de elsœsorban a motor fordulatszámától és terhelésétœl függœen az alábbiakat határozza meg : - az elœgyùjtási szög megfelelœ értékét, vagyis a gyùjtási idœt, - az adott pillanatban felsœ holtpontban lévœ dugattyùkat, és ez alapján a vezérlendœ gyùjtótekercset, A befecskendezœ számítógép szikrát hoz létre a két felsœ holtpontban lévœ dugattyùnál az adott gyùjtótekercs testelésének megszakítása által R GYÚJTÓTEKERCSEK A két gyùjtótekercs kettœs kimenet. A gyùjtótekercsek vezérlése külön-külön történik a befecskendezœ számítógép által. A gyùjtótekercsek egyszerre két szikrát hoznak létre. 17-1

201 F MOTOR GYÚJTÁS Statikus gyújtóberendezés 17 Elektromos csatlakozó ELEKTROMOS MÙKÖDÉSI VÁZLAT Pont 1 Funkció zavarsz rœ kondenzátor + 2 gyùjtáskapcsoló utáni + 3 gyùjtótekercs vezérlése a befecskendezœ számítógép által A gyùjtótekercs csatlakozópontjainak jelölése : Jelzés a csatlakozón + - Csatlakozó Csatlakozópont száma Pontok, amelyek között az ellenœrzést el kell végezni Ellenállás 1-2 0,2 Ω Ω Ω a nagyfeszültség kimenetek között 8 kω GYÚJTÓGYERTYÁK Motor Márka Típus PRC99636 BOSCH WR8 D C04 F3R EYQUEM RC 52 LS lapos tömítœgy r s gyertyák Elektródahézag : 0,9 ± 0,05 mm Meghùzási nyomaték : 2,5-3 danm AZ ELEMEK MEGNEVEZÉSE 120 BefecskendezŒ számítógép 260 Biztosítékdoboz 645 Utastéri csatlakozódoboz és 4. hengerek kettœs kimenet gyùjtótekercse és 3. hengerek kettœs kimenet gyùjtótekercse 679 Rádió zavarsz rœ kondenzátora 17-2

202 F MOTOR GYÚJTÁS Statikus gyújtóberendezés 17 A LENDÍTÃKERÉK KÜLÖNLEGESSÉGEI Leírás A jeladókoszorùn 60 fog van szabályosan elosztva. A fogak közül kettœ hiányzik, létrehozva ezáltal egy jelet 84 -kal, illetve 14 foggal az 1. és a 4. hengerek felsœ holtpontja elœtt. A jeladókoszorùn valójában tehát csak 58 fog marad. MEGJEGYZÉS : a kopogásérzékelœ jelétœl függœ elœgyùjtási korrekció a 17. Befecskendezés fejezetben található. Az 1. henger a lenditœkerék felœli oldalon lévœ R Az 1. és 4. hengerek a felsœ holtpontban vannak, amikor a nyíllal jelölt rész (A) az FHP jeladó (169) elœtt halad el. A 2. és 3. hengerek a felsœ holtpontban vannak, amikor a nyíllal jelölt rész (B) az FHP jeladó (169) elœtt halad el. M ködési elv A befecskendezœ számítógépbe be van programozva, hogy az 1. és a 4. hengerek felsœ holtpontja a jeladókoszorù 15. fogának felel meg (a hiányzó fog után). A szükséges elœgyùjtási szögnek megfelelœen a befecskendezœ számítógép pontosan meghatározza a gyùjtási pontot a fogak számlálásával. A 2. és 3. hengerek felsœ holtpontja a jeladókoszorù 45. fogának felel meg (a hiányzó fog után). 17-3

203 Z MOTOR GYÚJTÁS Statikus gyújtóberendezés 17 LEIRÁS AZ ELEMEK MEGNEVEZÉSE A statikus gyùjtóberendezés segitségével a gyùjtógyertyáknál nagyobb energiamennyiség érhetœ el, annak köszönhetœen, hogy el lehet hagyni minden köztes elemet a gyùjtótranszformátor (ez esetben három, dupla tekercselés nagyfeszültség tekercs) és a gyertyák között. Ennek megfelelœen a szikraenergia is növekszik. 120 BefecskendezŒ számítógép 273 FHP jeladó gyùjtótekercs (fekete csatlakozó) gyùjtótekercs (szürke csatlakozó) gyùjtótekercs (barna csatlakozó) 679 Rádió zavarsz rœ kondenzátora MÙKÖDÉSI ELV Az FHP jeladótól (149) kapott információ függvényében, a befecskendezœ számitógép (120) vezérli a megfelelœ gyùjtótekercset. Ha a jel a befecskendezœ számitógép (120) 28. pontjáról érkezik, akkor az 1. gyùjtótekercs (663) gyùjt. Ha a jel a befecskendezœ számitógép 29. pontjáról érkezik, akkor a 2. gyùjtótekercs (664) gyùjt. Ha a jel a befecskendezœ számitógép 1. pontjáról érkezik, akkor a 3. gyùjtótekercs (665) gyùjt. Mindegyik gyùjtótekercs egyszerre két szikrát hoz létre: - az 1. gyùjtótekercs (663) egyidœben hoz létre szikrát az 1. és az 5. henger gyertyáján, - a 2. gyùjtótekercs (664) egyidœben hoz létre szikrát a 2. és a 6. henger gyertyáján, - a 3. gyùjtótekercs (665) egyidœben hoz létre szikrát a 3. és a 4. henger gyertyáján. + APC : + a gyùjtáskapcsoló után DI

204 Z MOTOR GYÚJTÁS Statikus gyújtóberendezés LENDITÃKERÉK 3 - GYÚJTÓTEKERCSEK A jeladókoszorùn 60 fog van szabályosan elosztva, melyek közül kettœ hiányzik, ezáltal létrehozva egy jelet 60 -kal a felsœ holtpont elœtt; igy valójában csak 58 fog marad. 3 db gyùjtótekercs van beépitve, melyek függetlenek a befecskendezœ számitógéptœl, igy magukban is kicserélhetœk. A gyùjtótekercsek a szelepfedélre vannak rögzítve M R 2 - FHP JELADÓ (P) Az alábbiakról ad információt : - a felsœ és alsó holtpont, - a motor forgási sebessége. Az FHP jeladó nem állitható (elœzetesen be van állitva a tartólapján). Az FHP jeladót a tengelykapcsolóházra kell rögziteni a vállas csavarok segitségével R 17-5

205 Z MOTOR GYÚJTÁS Statikus gyújtóberendezés 17 Bekötés Pont Funkció 1 + Rádió zavarsz rœ kondenzátor / Gyùjtó teljesitménymodul 2 +a gyùjtáskapcsoló után 3 Gyùjtótekercs gyùjtójele 4 - SZÁMITÓGÉP Egy elektronikus rendszer határozza meg az elœgyùjtást, alapvetœen a motor fordulatszámának és terhelésének függvényében. Gyújtógyertyák Gépkocsi típusa Motor EYQUEM BOSCH Elektródahézag (mm) JE0A F3R 728 RC 52 LS WR8 D C04 0,9 JE0D Z7X 775 RFC 58LS 3 RFC 57LS 3-1,2 (nem állítható) TömitŒgy r s gyùjtógyertyák. Meghùzási nyomaték: 2,5-3 danm. FIGYELEM : vegye figyelembe a gyertya márkáját és tipusát is, a hœérték önmagában nem elegendœ a kiválasztáshoz. 17-6

206 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Általánosságok 17 A HENGERENKÉNTI BEFECSKENDEZÉS KÜLÖNLEGESSÉGEI SIEMENS FENIX 5 számitógép 55 pontos csatlakozóval. Szelektiv hengerenkénti befecskendezés. Statikus gyùjtóberendezés kettœs gyùjtótekerccsel. A canister szellœztetœszelepének vezérlése ciklikus nyitási aránnyal. Alapjárati korrekció a következœ tényezœk függvényében : - akkumulátor feszültsége, - légkondicionálás, - elektromosan f thetœ szélvédœ, - kormányszervó nyomáskapcsolója (F3R 728 motor). VisszajelzŒlámpa a kijelzœegységen a befecskendezœrendszer m ködéséhez. A befecskendezœrendszer diagnosztikájához a 27. kártyát kell használni. A számitógép beprogramozása a sebességváltó fajtájától függ (mechanikus vagy automata sebességváltó). A 2. GENERÁCIÓS INDÍTÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS ALKALMAZÁSA MIATT A BEFECSKENDEZà SZÁMÍTÓGÉP CSERÉJE KÜLÖNLEGES MÓDSZERT IGÉNYEL. 17-7

207 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Az elemek elhelyezkedése 17 1 BefecskendezŒ számítógép 3 VízhŒmérséklet-érzékelŒ (kapoccsal rögzítve) 4 FHP jeladó 6 Vezérm tengely-jeladó (a kiszerelését lásd a szelektív befecskendezés különlegességei fejezetben) 7 Alapjáratszabályozó mágnesszelep 8 Pillangószelep-potenciométer (nem állítható) 9 LevegŒhŒmérséklet-érzékelŒ (kapoccsal rögzítve) 10 SzívócsŒ-nyomásérzékelŒ M1 2 KopogásérzékelŒ (meghùzási nyomaték : 2,5 danm) és 3. hengerek gyùjtótekercse és 4. hengerek gyùjtótekercse 15 Zavarsz rœ kondenzátor 99990R R1 17-8

208 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Az elemek elhelyezkedése Lambda-szonda (meghùzási nyomaték : 4,5 danm) 99993R 17-9

209 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS A szelektív hengerenkénti befecskendezés különlegességei 17 BEMUTATÁS Az F3R motor szelektív hengerenkénti befecskendezœrendszerrel van felszerelve. Az üzemanyag befecskendezése nem egyidej leg történik a négy hengernél (mint a hagyományos befecskendezœrendszer esetén), hanem hengerenként egymás után, amikor az adott henger a szívási ütem kezdetén van. Ehhez szükséges, hogy : - a befecskendezœszelepek külön-külön legyenek kapcsolatban a befecskendezœ számítógéppel (az 1. henger a lenditœkerék felœli oldalon lévœ), - a befecskendezœ számítógép felismerje az egyes hengerek szívási ütemét. BEMUTATÁS A vezérm tengely-jeladó (A) a vezérm tengely végén található, és a hengerfejhez három csavarral van rögzítve. A jeladóval szemben egy lemezcsésze (B) helyezkedik el félkör alakban. A lemezcsésze a vezérm tengely végére van rögzítve. Ha a lemezcsésze a jeladó légrésében található, a számítógép feszültségjele 12 V. Ha a lemezcsésze a jeladó légrésén kívül található, a számítógép feszültségjele 0 V. A hengerek szívási ütemének felismeréséhez a számítógép két jeladótól kap jelet : - FHP jeladó, - vezérm tengely-jeladó. Az FHP jeladó lehetœvé teszi a befecskendezœ számítógépnek, hogy az információt kapjon a motor fordulatszámáról, és az egyes hengerek felsœ holtpontjáról : - 1. és 4. hengerek FHP-ban, - 2. és 3. hengerek FHP-ban. A vezérm tengely-jeladó lehetœvé teszi a befecskendezœ számítógép számára, hogy az megkülönböztesse az FHP-ban lévœ két henger közül, hogy melyik van a szívási ütem kezdetén. CSÖKKENTETT ÜZEMMÓD A VEZÉRMÙTENGELY- JELADÓ HIBÁJA ESETÉN A rendszer szelektív üzemmódban marad, az ciklus nem változik. Az elsœ befecskendezés alkalmával, vagy az indítási fázis elején az 1. hengernél történik a befecskendezés, amikor az 1. és a 4. hengerek a felsœ holtpontban vannak. A JELADÓ MÙKÖDÉSE 99238R3 A jeladó tápfeszültsége 12 V. A jeladó a számítógép 2. pontján keresztül 5 V feszültséget kap. A lemezcsésze helyzetétœl függœen a jeladó zárja az áramkört, és letesteli ezt a feszültséget (a számítógép által kapott feszültségjel 0 Volt), illetve a jeladó nem zárja az áramkört (a számítógép által vett feszültségjel 12 V). Ekkor két eset lehetséges : - a rendszer megfelelœ fázisban van, - a rendszernél egy fordulatnyi fáziseltérés van. Utóbbi esetben a motor m ködésében kismérték rendellenesség tapasztalható

210 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS A szelektív hengerenkénti befecskendezés különlegességei 17 A SZÍVÁSI ÜTEMBEN LÉVà DUGATTYÚK FELISMERÉSE Az FHP jeladó jele alapján a számítógép felismeri az 1. és a 4., illetve a 2. és a 3. hengerek felsœ holtpontját (A részletesebb leírással kapcsolatban lásd a 17. gyùjtóberendezés fejezetet). Az 1. és a 4. hengerek a felsœ holtpontban vannak : - ha a vezérm tengely-jeladó feszültségjele 0 V, akkor a 4. henger a szívási ütemének kezdetén van, - ha a vezérm tengely-jeladó feszültségjele 12 V, akkor az 1. henger a szívási ütemének kezdetén van. A 2. és a 3. hengerek a felsœ holtpontban vannak : - ha a vezérm tengely-jeladó feszültségjele 0 V, akkor a 3. henger a szívási ütemének kezdetén van, - ha a vezérm tengely-jeladó feszültségjele 12 V, akkor a 2. henger a szívási ütemének kezdetén van. LOGIKAI TÁBLÁZAT FHP-ban lévœ henger A vezérm tengely-jeladó feszültségjele A szívási ütem kezdetén lévœ dugattyù V 1. 0 V V 2. 0 V

211 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS A szelektív hengerenkénti befecskendezés különlegességei R1 A B C D FŒtengely egy fordulata Vezérm tengely egy fordulata 1. és 4. hengerek felsœ holtpontja 2. és 3. hengerek felsœ holtpontja 1 1. henger szívási üteme 2 2. henger szívási üteme 3 3. henger szívási üteme 4 4. henger szívási üteme 5 A jeladókerék hiányos foga 6 84 vagy 14. fog fog X Y Z Jeladó (lendítœkerék) Jeladó (vezérm tengely) Vezérm tengely-jeladó feszültségjele MEGJEGYZÉS : valamennyi érték fokban van kifejezve, a FHP-hoz viszonyítva

212 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS A szelektív hengerenkénti befecskendezés különlegességei VEZÉRMÙTENGELY-JELADÓ Kösse le a jeladót. Szerelje ki: - a vezérm tengely-jeladót (A) (1 db csavar), - a fedelet (B) (3 db csavar). A jeladótárcsa (C) a vezérm tengely végére van rögzitve. A jeladótárcsa vezérm tengelyrœl való leválasztásához : Támasszon a jeladótárcsa hátoldalára egy tüskét. Egy kalapáccsal mérjen határozott kis ütéseket a tüskére. Távolitsa el a jeladótárcsát (C) és a m anyag védœlemezt (D). 2. A VEZÉRMÙTENGELY-JELADÓ BESZERELÉSE FONTOS : FELTÉTLENÜL tartsa be az itt leirt sorrendet. A m velet helytelen elvégzése m ködési rendellenességhez, illetve a jelaldó tönkremeneteléhez vezet. Helyezze be: - a jeladót a fedélbe, nyomja el felfelé és hùzza meg 0,15 danm nyomatékkal. - a m anyag védœlemezt, - a jeladótárcsát (kialakitása olyan, hogy rossz helyzetben nem illeszthetœ be). EllenŒrizze a helyzetét a vezérm tengelyre való ráhùzása elœtt. A felragasztásához használjon Loctite Scelbloc ragasztót. - a fedelet a jeladóval. Hùzza meg a három csavart 1 danm nyomatékkal. DI1701 DI1702R 17-13

213 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS A szelektív hengerenkénti befecskendezés különlegességei A JELADÓTÁRCSA ÉS A JELADÓ KÖZÖTTI LÉG- RÉS BEÁLLITÁSA A légrés beállitása abból áll, hogy kilazitja a jeladó rögzitœcsavarját, majd a jeladó megmozditása nélkül meghùza 0,8 danm nyomatékkal. A csavar meglazitásával a kiszabaditható a jeladó. Egy a fedélben lévœ rugó nekinyomja a jeladótárcsának. A csavar meghùzásával rögzithetœ a jeladó. Ez két kis m anyag fejjel van ellátva, melyek a jeadótárcsára támaszkodnak. A motor elsœ fordulataikor ezek a m anyag fejek lekopnak, igy megsz nik az érintkezés, és a légrés megfelelœ érték. Amennyiben a két m anyag fej teljesen lekopott, a jeladó beállítása nem végezhetœ el, ezért azt ki kell cserélni. DI1703 RENDKÍVÜL FONTOS : a jeladó beszerelését követœen FELTÉTLENÜL ellenœrizni kell annak megfelelœ beállítását. Ehhez kizárólag az XR25 táska voltmérœ funkciója használható. Hagyja bekötve a jeladót, hùzza le a csatlakozó hátoldalán lévœ gumi védœburkolatot. Indítsa el a motort. Mérje meg a feszültséget a jeladó 2. pontján (középsœ pont). Az XR25 táskáról leolvasott feszültségnek felváltva 0 V és 12 V érték nek kell lennie. EllenkezŒ esetben végezze el ismét a jeladó beállítását. A VEZÉRMÙTENGELY-JELADÓ BEKÖTÉSE PONT FUNKCIÓ 1. Testelés 2. Jel a befecskendezœ számitógép 42. pontja felé 3. +a gyùjtáskapcsoló után 17-14

214 F3R ÉS Z7X MOTOROK BEFECSKENDEZÉS Inditásgátló berendezés 17 Ezek a gépkocsik 2. generációs inditásgátló berendezéssel vannak felszerelve. A BEFECSKENDEZà SZÁMITÓGÉP CSERÉJE A befecskendezœ számítógépek kódolatlanul kaphatóak, azonban képesek a kód megtanulására. A befecskendezœ számítógép cseréje esetén meg kell ismertetni az ùj számítógéppel az adott gépkocsi kódját, és ellenœrizni kell, hogy az indításgátló berendezés megfelelœen m ködik-e. Ehhez elegendœ bekapcsolni a gyùjtást néhány másodpercre, majd kivenni a gyùjtáskulcsot. AZ INDITÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS MÙKÖDÉSÉNEK ELLENÃRZÉSE Vegye ki a gyùjtáskulcsot. 10 másodperc elteltével az indításgátló berendezés piros szín visszajelzœlámpájának villognia kell

215 F3R ÉS Z7X MOTOROK BEFECSKENDEZÉS Befecskendezés/légkondicionálás kapcsolata 17 A légkondicionáló berendezés bekapcsolásakor az alapjárati fordulatszám 900 ford/perc-re növekszik (F3R motor). A LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR BEKAPCSOLÁSÁNAK LETILTÁSI ESETEI KülönbözŒ m ködési körülményektœl függœen a befecskendezœ számítógép letiltja a légkondicionáló kompresszor m ködését. A motor beindításakor A kompresszor m ködése a motor beindulását követœen 10 másodpercig szünetel. Tùlmelegedés elleni védelem Amennyiben a h tœfolyadék hœmérséklete eléri, vagy meghaladja a C-ot, a kompresszor m ködése nem engedélyezett. Védelem a magas fordulatszámok ellen Amennyiben a motorfordulatszám magasabb, mint 6000 ford/perc, a kompresszor m ködése nem engedélyezett

216 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Az alapjárati fordulatszám korrekciója 17 KAPCSOLAT A KORMÁNYSZERVÓ NYOMÁSKAPCSOLÓJA ÉS A BEFECSKENDEZà SZÁMITÓGÉP KÖZÖTT (F3R 728 motor) A befecskendezœ számitógép információt kap a kormányszervó nyomáskapcsolójától. Ez az információ a hidraulikus rendszerben uralkodó nyomástól függ. Minél nagyobb a rendszerben uralkodó nyomás, annál nagyobb a kormányszervó-szivattyù energiafelvétele. A befecskendezœ számitógép ennek a felvett energiának a kiegyenlitésére megnöveli az alapjáratszabályozó szelep nyitási arányát. Az információ a befecskendezœ számitógép 13. pontjára érkezik. Ha a nyomáskapcsoló zár, a számitógép testelést kap. Az alapjárati fordulatszám megemelkedik 850 ford/perc-re. ALAPJÁRATI FORDULATSZÁMKORRKECIÓ AZ AKKUMULÁTOR FESZÜLTSÉGÉTÃL FÜGGÃEN Ennek a korrekciónak a feladata, hogy kiegyenlítse az elektromos fogyasztók bekapcsolásából eredœ feszültségcsökkenést, ha az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelœ. Ennek érdekében az alapjárati fordulatszám megnœ, lehetœvé téve a generátor forgási sebességének, és ezzel együtt a töltœfeszültségének az emelkedését. Minél alacsonyabb az akkumulátor feszültsége, a korrekció annál nagyobb mérték. A fordulatszám korrekció mértéke tehát változó, és 12,7 V alatt lép m ködésbe. A korrekció a névleges értéktœl kezdœdik és elérheti a 910 ford/perc-et. ALAPJÁRATI FORDULATSZÁMKORRKECIÓ A LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉSTÃL FÜGGÃEN A légkondicionáló berendezés bekapcsolásakor az alapjárati fordulatszám 900 ford/perc-re növekszik

217 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Alapjárati alkalmazkodó korrekció 17 MÙKÖDÉSI ELV Normális körülmények között, meleg állapotban az alapjáratszabályozó szelep ciklikus nyitási arányának értéke (# 12) két határ között ingadozik a névleges alapjárati fordulatszám beállitása céljából. ElŒfordulhat, hogy bizonyos m ködésbeli rendellenességek (kopás, elkormosodás, stb.) hatására a ciklikus nyitási arány értéke közel kerül valamelyik szélsœértékhez. Az alapjáratra (# 21) ható alkalmazkodó korrekció (# 21) segitségével a motor levegœigényét megváltoztató lassù elváltozások hatása kiegyenlithetœ. Ez a korrekció csak akkor lép m ködésbe, ha a h tœfolyadék-hœmérséklete 80 C-nál magasabb, és alapjárati szabályozás üzemmódban vagyunk az elindulás utáni 20 másodpercen tùl. ALAPJÁRATI CIKLIKUS NYITÁSI ARÁNY- ÉS ALKALMAZKODÓ KORREKCIÓ-ÉRTÉKEK F3R 728 motor Névleges alapjárati fordulatszám (#06) Alapjárati szabályozás nyitási aránya (#12) Alapjárati alkalmazkodó korrekció (#21) X = 820 ford/perc 20 % X 40 % Határértékek : - min. : - 8,6 % - max. : +6,2 % A FENTI ÉRTÉKEK JELENTÉSE A levegœmennyiség megnövekedésekor (fals levegœt szív a motor, a pillangószelep ütközœje elállítódott, stb.), az alapjárati fordulatszám megnövekszik, így az alapjárati szabályozás nyitási aránya (# 12) csökken, hogy visszaálljon a névleges alapjárati fordulatszám ; majd az alapjárati alkalmazkodó korrekció # 21 értéke is csökkenni fog, hogy a # 12 érték visszaálljon a közepes értékre. LevegŒhiány esetén (elkormosodás, stb.) a folyamat forditva játszódik le : Az alapjárati nyitási arány # 12 értéke megnœ, ugyanigy az alapjárati alkalmazkodó korrekció # 21 értéke is. FONTOS : a számítógép memóriájának törlése után (az akkumulátor lekötése) a gépkocsi ügyfélnek történœ visszaadását megelœzœen feltétlenül járassa a motort alapjáraton az alkalmazkodó korrekció helyes visszaállítása érdekében

218 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Keverékszabályozás 17 LAMBDA-SZONDA FESZÜLTSÉGE (#05) A #05 kód értéke az XR25 táskán : a leolvasható érték a lambda-szonda által a befecskendezœ számitógép felé leadott feszültségnek felel meg, voltban kifejezve (valójában az érték 0 és mv között ingadozik). A motor visszacsatolt keverékszabályozási üzemmódjában a feszültségértéknek gyorsan kell ingadoznia 50±50 mv (szegény keverék) és 850 ± 50 mv (dùs keverék) között. Minél kisebb a maximális és minimális értékek közti különbség, annál gyengébb a szonda jele (ez a különbség általában legalább 500 mv). DÚSITÁSI KORREKCIÓ (# 35) A # 35 érték az XR25 táskán azt a dùsítási korrekció-értéket mutatja, melyet a számítógép a lambda-szonda által - a keverék minœségének függvényében - leadott feszültségtœl függœen határoz meg. (A lambda-szonda a kipufogógáz oxigéntartalmát ellenœrzi, ami pedig közvetlenül a - hengerbe bekerülœ - keverék üzemanyagtartalamától függ.) A dùsítási korrekció-érték 128 körül ingadozik, 0 és 255 határértékek között. (A tapasztalat azt mutatja, hogy normális körülmények között a # 35 érték 128 körül kismértékben ingadozik) nál kisebb érték : a keveréket szegényíteni kell nál magasabb érték : a keveréket dùsítani kell. BELÉPÉS KEVERÉKSZABÁLYOZÁSI ÜZEMMÓDBA Visszacsatolt keverékszabályozási üzemmód A keverékszabályozási üzemmódba lépés az indítási idœzítés után történik : - FG helyzetben, ha a h tœfolyadék hœmérséklete eléri a 35 C-ot. - FG helyzeten kivül, ha a h tœfolyadék hœmérséklete magasabb, mint + 15 C. Az indítási idœzítés a h tœfolyadék hœmérsékletétœl függ : - 20 C -nál maximum 2 perc, - 80 C -nál maximum 1 perc. Ha még nem lépett be a rendszer a visszacsatolt keverékszabályozásba, akkor a #35 =

219 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Keverékszabályozás 17 Visszacsatolás nélküli üzemmód Keverékszabályozási üzemmódban a számítógép a következœ esetekben nem veszi figyelembe a lambdaszonda által szolgáltatott feszültséget : - TG helyzetben : # 35 változó, és 128-nál nagyobb. - ErŒs lassításkor : # 35 változó, és 128-nál nagyobb. - ErŒs lassításkor felengedett gáz információ esetén (befecskendezés lekapcsolása*) # 35 = A lambda-szonda hibája esetén : # 35 = Motorféküzemben a szívócsœben lévœ depresszió függvényében # 35 = 128. * 1. sebességfokozatban a befecskendezés nincs lekapcsolva. CSÖKKENTETT ÜZEMMÓD A LAMBDA-SZONDA HIBÁJA ESETÉN Ha a lambda-szonda által szolgáltatott feszültség keverékszabályozáskor nem megfelelœ (a # 05 érték alig, vagy egyáltalán nem változik), a számítógép csak akkor lép csökkentett üzemmódba (# 35 = 128), ha a hiba 3-5 percig fennállt. A hiba csak ebben az esetben memorizálódik. Ha a számítógép észleli a lambda-szonda hibáját, és ez a hiba egyszer már memorizálva volt, akkor azonnal kilép a visszacsatolásból (# 35 = 128)

220 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Alkalmazkodó dúsítási korrekció 17 MÙKÖDÉSI ELV Visszacsatolt üzemmódban (lásd a 17. fejezetet : Keverékszabályozás ) a keverékszabályozás (# 35) a befecskendezési idœtartamot ùgy határozza meg, hogy a keverék minœsége a lambda=1 értékhez a lehetœ legközelebb legyen. A dùsítási korrekció értéke ekkor 128 körül ingadozik, 0 és 255 szélsœértékek között. Mégis, a befecskendezœrendszer elemein létrejövœ elváltozások hatására a dùsítási korrekció értéke eltolódik 0 vagy 255 felé a lambda=1 érték elérése céljából. Az alkalmazkodó dùsitási korrekciók segitségével a befecskendezést meghatározó függvény eltolható, ezáltal visszaállítva a dùsítási korrekció értékét 128-ra, minek következtében a keverékszabályozásnak megmarad a dùsítás vagy a szegényítés irányában a megfelelœ szabályozási tartaléka. Az alkalmazkodó dùsítási korrekció két részre van osztva : - Alkalmazkodó dùsítási korrekció közepes és nagy motorterheléseknél ( #30 érték) - Alkalmazkodó dùsítási korrekció kis motorterhelésnél ( #31 érték) Az alkalmazkodó dùsítási korrekciók a memória törlése után a 128 kezdeti értéket veszik fel, és a következœ szélsœ értékeik vannak : F3R motor 82 # # Az alkalmazkodó dùsitási korrekciók csak meleg motornál, visszacsatolt üzemmódban (#35 váltakozik) és egy adott szívócsœnyomás-tartományban lépnek m ködésbe. Az alkalmazkodó dùsítási korrekciók m ködésbe léptéhez az kell, hogy a motor visszacsatolt üzemmódban m ködjön különbözœ szívócsœnyomás tartományokban. Az alkalmazkodó dùsítási korrekció-értékek ekkor megváltoznak, és így kiegyenlítik a motor m ködése folyamán bekövetkezœ dùsítási igény megváltozását. A számítógép memóriájának törlése után (a # 30 és # 31 kódok értéke 128) tehát egy speciális próbautat kell végezni

221 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Alkalmazkodó dúsítási korrekció 17 PRÓBAÚT Feltételek: - Meleg motor (a h tœfolyadék hœmérséklete > 70 C). - Ne lépje tùl a 4300 ford/perc motorfordulatszámot. A próbautat ajánlatos kis fordulaton kezdeni 3. vagy 4. fokozatban, folyamatos gyorsitással ùgy, hogy mindegyik szívóvcsœnyomás-tartományban 10 másodpercig m ködjön a motor (lásd a táblázatot). A próbaùt során figyelembe veendœ nyomástartományok (# 01 érték) 1. tartomány (mbar) 2. tartomány (mbar) 3. tartomány (mbar) 4. tartomány (mbar) 5. tartomány (mbar) F3R motor Átlag : 355 Átlag : 455 Átlag : 545 Átlag : 635 Átlag : 775 Ezután a próbaùt után a korrekciók m ködésbe lépnek. A # 31 érték fœleg alapjáraton és kis terhelésnél változik, a # 30 érték pedig inkább közepes és nagy terhelésnél, de mindkét korrekció érvényesül az egész szívócsœnyomás-tartományban. A próbautat követœen tegyen meg még a gépkocsival 5-10 kilómétert normális, változatos körülmények között. Olvassa le a # 30 és # 31 értékeket. A kezdeti 128 értékhez képest változniuk kellet. Ha nem változtak, ismételje meg a próbautat, különös gondot fordítva a fenti feltételekre

222 F3R MOTOR BEFECSKENDEZÉS Alkalmazkodó dúsítási korrekció 17 AZ ÉRTÉKEK JELENTÉSE EGY PRÓBAÚT UTÁN Üzemanyaghiány esetén (a befecskendezœszelep eltömœdött, kicsi az üzemanyagnyomás vagy -szállítás, stb.) a keverékszabályozás megnöveli a # 35 értéket, hogy a lambda-értéket 1-hez minél közelebb tartsa. Ezt követœen az alkalmazkodó dùsítási korrekciók (# 30 és 31) értéke fog növekedni, minek következtében a # 35 dùsitási korrekció ismét a 128 érték körül fog ingadozni. Üzemanyagtöbblet esetén a folyamat fordítva játszódik le : A # 35 érték csökken, ezt követœen a # 30 és # 31 alkalmazkodó dùsítási korrekció-értékek is csökkennek, miáltal a dùsítási korrekció értéke (# 35) visszakerül 128 közelébe. MEGJEGYZÉS : a # 31 érték vizsgálatánál, mely elsœsorban alapjáratra és kis terhelésekre vonatkozik, figyelembe kell venni, hogy ez egy nagyon finom szabályozás. Nem szabad tehát ebbœl az értékbœl kiindulva messzemenœ következtetéseket levonni, hanem inkább a # 30 értéket kell vizsgálni. Ezen két korrekciós érték tehát a motor által igényelt keverék minœségére vonatkozik, és segitségükkel a motor állapotára vonatkozó következtetéseket lehet levonni. A hibamegállapitáskor azonban csak akkor vegye figyelembe ezeket a korrekciókat, ha minimális, vagy maximális szélsœértéket vesznek fel. FONTOS : A # 30 és 31 értékeket csak az ügyfél panasza, m ködésbeli rendellenesség esetén és csak akkor vegye figyelembe, ha szélsœ értéket vettek fel, és a # 35 érték is a megengedettnél nagyobb mértékben tér el (# 35 érték 175 fölötti vagy 80 alatti)

223 BEFECSKENDEZÉS Kormányszervó nyomáskapcsolója 17 F3R motor 97436S Ez a nyomáskapcsoló lehetœvé teszi az alapjárati fordulatszám megnövelését a parkolási m veletek során

224 Z7X MOTOR BEFECSKENDEZÉS Általánosságok 17 A Z7X MOTOR HENGERENKÉNTI BEFECSKENDEZÃRENDSZERÉNEK KÜLÖNLEGESSÉGEI 55 pontos számítógép. Statikus gyùjtóberendezés. A befecskendezés tápreléje kizárólag a gœzképzœdésgátló relét táplálja. Az üzemanyagszivattyù elektromos tápvezetékeinek felügyelete. A 27. diagnosztikai kártyák használata : - az elsœ kártya esetében a kijelzœk hibákat jelenitenek meg, - a második kártya esetében pedig az elemek állapotára vonatkoznak. A G01* és a G02* kódokkal lehet átlépni állapot-ellenœrzés üzemmódból a hibakeresés üzemmódba. KülönbözŒ funkciók m ködtetésének vezérlése (csak bekapcsolt gyùjtás mellett). A # 23 kóddal lehivható a canister szellœztetésének cilikus nyitási aránya. A befecskendezœrendszer valamelyik elemének hibája esetén is valós értékek olvashatók le (a #.. kódok segitségével), nem pedig a számitógép által a csökkentett üzemmódban felvett értékek. Az alkazmazkodó dùsitási korrekciók különleges m ködési tartományai. A szivócsœ-nyomásérzékelœ hibája esetén csökkentett üzemmódba lép a rendszer (a felvett érték a pillangószelep állásától és a motor fordulatszámától függ). A befecskendezés megszakitása elœtti maximális fordulatszám : 6200 ford/perc

225 Z7X MOTOR BEFECSKENDEZÉS A befecskendezés visszajelzœlámpájának m ködése 17 A BEFECSKENDEZÃRENDSZER MÙSZERFALON LÉVà VISSZAJELZÃLÁMPÁJÁNAK MÙKÖDÉSE (Fedélzeti számitógép nélküli gépkocsik esetén) A gyùjtás bekapcsolásakor a visszajelzœlámpa villog (azon idœtartam alatt, amikor a számitógép azonositja az indításgátló berendezés kódját), majd 3 másodpercen keresztül világit, utána elalszik. A befecskendezœrendszer valamelyik elemének hibája A hiba kijelzése : A befecskendezés visszajelzœlámpája és a service jelzés egyszerre világitanak (a hiba jelen van). A befecskendezés visszajelzœlámpája a következœ elemek valamelyikének hibája esetén világit : - szivócsœ-nyomásérzékelœ, - pillangószelep-helyzetjelzœ potencióméter, - befecskendezœszelepek, - alapjáratszabályozó-szelep, - járm sebesség jel hiánya menet közben. Lásd a megfelelœ hibamegállapítás fejezetet

226 Z7X MOTOR BEFECSKENDEZÉS VizhŒmérséklet-érzékelŒ 17 ELHELYEZKEDÉS 97204R1 A befecskendezœrendszer vizhœmérséklet-érzékelœje (1) a két hengersort összekötœ csœhídba van becsavarozva. A KISZERELÉS KÜLÖNLEGESSÉGEI 97203R - a nagyfeszültség vezetékek tartólábát (3) (4 db rögzitœcsavar, 1 db anya és a 2 db testvezeték). Szerelje ki az érzékelœt ùgy, hogy a h tœfolyadék ne follyon ki. A visszaszerelést a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze. EllenŒrizze a csatlakozó megfelelœ bekötését R1 Ahhoz, hogy hozzáférjen az érzékelœhöz, le kell szerelni : - a motor felsœ védœburkolatát, - a védœburkolat tartóelemét (2), melyet két csavar rögzit, 17-27

227 Z7X MOTOR BEFECSKENDEZÉS KopogásérzékelŒk 17 ELHELYEZKEDÉS 97215R A kopogásérzékelœk a két hengersor által alkotott V alakù részen belül helyezkednek el, és a hengerfejekre vannak rögzitve. A cseréjükhöz le kell szerelni a szivócsonkot (lásd a 12. fejezetet). A csatlakozóik (a vizhœmérésklet-érzékelœ mellett vannak) bekötésének ellenœrzéséhez viszont nem kell leszerelni a szivócsonkot (lásd a vizhœmérséklet-érzékelœ leszerelését az elœzœ oldalon). A KOPOGÁSÉRZÉKELÃK AZONOSITÁSA Kiszerelés után az eredeti állapotnak megfelelœen kell azokat beszerelni, hogy a számitógép szükség esetén a megfelelœ henger(ek)nél tudja módositani az elœgyùjtást. Az 1. zöld csatlakozós kopogásérzékelœt az elsœ hengersorra kell felszerelni (1., 2. és 3. henger). A 2. kék csatlakozós kopogásérzékelœt a hátsó hengersorra kell felszerelni (4., 5. és 6. henger). FONTOS : feltétlenül be kell tartani a kopogásérzékelœk elœirt 2 ± 0,5 danm meghùzási nyomatékát

228 Z7X MOTOR BEFECSKENDEZÉS Pillangószelep-helyzetjelzŒ potenciométer 17 ELHELYEZKEDÉS 97213R A Pillangószelep helyzet-információ B Testelés C +5 V-os táplálás A pillangószelep-helyzetjelzœ potenciométer (1) a pillangószelepházra van rögzitve, és nem állitható. KÜLÖNLEGESSÉGEK A befecskendezœ számitógép - egy különleges program szerint - folyamatosan figyeli az FG helyzetnek megfelelœ potenciométer-értéket. Amennyiben a # 17 értéke nagyobb 47-nél a gázpedál lenyomása nélkül, ùgy ezt az értéket már nem veszi figyelembe. A TG értéket a számitógép az FG értékbœl számolja, vagyis amennyiben a # 17 érték több mint 128- cal meghaladja az FG helyzetnek megfelelœ értéket, akkor TG helyzetnek számit

229 Z7X MOTOR BEFECSKENDEZÉS Alapjáratszabályozó szelep 17 ELHELYEZKEDÉSE (Z7X motor) 97200R1 Az alapjáratszabályozó szelep a közbensœ csœcsonkra van rögzitve. A tipusa: Hitachi AESP Ellenállása : 9,5 ± 1 Ω

230 BEFECSKENDEZÉS Alapjáratszabályozó szelep 17 MÙKÖDÉSI ELV (F3R és Z7X motorok) 93060R Az alapjáratszabályozó szelep egy egyszeres tekercselés elektromágneses szelepbœl áll. Feladata, hogy a pillangószelep által átengedett levegœmennyiség mellé hozzáad még annyit, hogy a motor alapjárati fordulatszáma a m ködési körülményektœl függetlenül egy elœre meghatározott érték legyen. Nyugalmi helyzetben : A levegœcsatorna zárt, a (4) dugattyùt az (5) rugó a (3) tekercs felé tolja, a (2) vasmagot az (1) kis rugó kapcsolatban tartja a dugattyùval. Bekapcsolt gyùjtásnál, álló motor mellett : A számitógép az 54. pontján keresztül vezérli az alapjáratszabályozó szelepet (szakaszos testeléssel). A gyùjtás bekapcsolásakor a számitógép a szelepet kb. 95 % -ig nyitja (#12 értéke az XR25 táskán), majd a szelep visszazáródik, mivel a+12 V-os táplálást az üzemanyagszivattyù reléjétœl kapja. (A relé a gyùjtás bekapcsolását követœen csak az idœzités alatt, illetve akkor zár ha a számitógép jelet kap az FHP jeladótól). Alapjáraton járó motor mellett : A tekercs táplálása által keltett mágneses mezœ elmozditja a vasmagot, és igy a dugattyùt. A számitógép ilyenkor maghatároz egy ciklikus nyitási arányt, mely a motor mindenkori m ködési körülményeitœl függœen biztositja a kivánt alapjárati fordulatszámot

231 BEFECSKENDEZÉS Lambda-szonda 17 F3R motorok 99993R A szonda a kipufogó-könyökcsœbe van becsavarva, rögtön a kipufogócsonk csatlakozása alá. Meghùzási nyomaték : 4 ± 0,5 danm. Z7X motor A lambda-szonda a katalizátorra van rögzitve, rögtön a kipufogó-könyökcsœ csatlakozása után. MEGJEGYZÉS : a lambda-szonda beszerlésekor be kell tartani az elœirt 4 ± 0,5 danm meghùzási nyoimatékot, és biztositani kell a vezeték megfelelœ elhelyezkedését

232 Z7X MOTOR BEFECSKENDEZÉS FHP jeladó R Az FHP jeladó a tengelykapcsolóház felsœ részén található, a légtelenitœ doboz (1) mellett. Kiszerelése nem jelent problémát, egyedül arra kell ügyelni, nehogy egy csavart vagy alátétet beejtsen a tengelykapcsolóházba

233 HÙTÃRENDSZER JellemzŒk 19 A HÙTÃFOLYADÉK MENNYISÉGE ÉS MINÃSÉGE Motor tipusa Mennyiség (literben) MinŒség Különlegességek G8T F3R Z7X Csak GLACEOL (D tipus) h tœfolyadékot alkalmazzon Fagyvédelem -25 C -ig meleg és mérsékelt éghajlatù országoknál Fagyvédelem -37 C -ig hideg éghajlatù országoknál TERMOSZTÁT Motor tipusa Nyitás kezdeti hœmérséklete ( C - ban) Teljes nyitás ( C ) Nyitási hossz (mm) G8T F3R Z7X

234 HÙTÃRENDSZER KövetendŒ utasítások 19 ALUMINIUM HÙTÃRADIÁTOR Ezek a gépkocsik aluminiumból készült h tœradiátorral vannak felszerelve. Öblités Ezeket a h tœradiátorokat, illetve a h tœrendszert nem szabad marólùggal, illetve más lùgos vagy savas anyagokkal mosni, öbliteni (a könny fém alkatrészek korróziója szivárgáshoz vezethet). Tárolás A kiszerelt h tœradiátort különleges intézkedések nélkül maximum 48 órán át szabad csak tárolni. Ennél hosszabb tárolás esetén, a gyártás során a h tœbe került forrasztási részecskék és a viz klóros elemei a levegœvel érintkezve az aluminium oxidációját okozzák, ami szivárgásokhoz vezet. 48 óránál hosszabb tárolás esetén : - a h tœt tiszta vizzel öblítse át bœségesen, fùjassa ki s rített levegœvel, majd dugaszolja be a nyílásokat. H tœfolyadék Ezek az aluminium h tœradiátorok csak az erre a célra alkalmas h tœfolyadék használatát teszik lehetœvé. A GLACEOL D tipusù, a RENAULT hálózat által forgalmazott h tœfolyadék megfelel a RENAULT Kutatóintézete által támasztott követelményeknek, elsœsorban a következœ szempontok figyelembevételével : - nem lép kémiai reakcióba sem az aluminium sem az acélöntvény elemekkel, - savas anyagokkal való viselkedése különösen megfelel a könny fém-ötvözeteknek, - különleges adalékai hatásos védelmet nyùjtanak az égéskor keletkezœ savas anyagok ellen, mind gyorsjárásù dizel, mind benzinmotorok esetén, - megfelelœ koncentrációban minden hœmérséklet-tartományban védelmet és jó m ködést biztositanak. - vagy amennyiben lehetséges, h tœfolyadékkal feltöltve tárolni. 19-2

235 HÙTÃRENDSZER Feltöltés - légtelenités 19 A rendszer nem tartalmaz f téscsapot. Az utastéri f tœradiátorok állandóan benne vannak a h tœkörben, igy azok is részt vesznek a motor h tésében. FELTÖLTÉS EllenŒrizze a leeresztœcsavarok meghùzását. Nyissa ki a légtelenitœcsavarokat a h tœradiátoron és a f tœradiátorokon. A rendszert a kiegyenlitœtartály nyilásán keresztül töltse fel. A légtelenitœcsavarokat zárja el, mikor a folyadék folyamatos sugárral folyik kifelé. A motort járassa 2500 ford/perc-es fordulatszámmal. A szintet tartsa kb. 4 percen keresztül a kicsordulás határán. A kiegyenlitœtartályt zárja le. LÉGTELENITÉS A motort járassa kb 10 percig 2500 ford/perc fordulatszámmal (F és Z motorok), illetve 20 percig (G motor) a h tœventillátor(ok) bekapcsolásáig. (Az automatikus légtelenitéshez szükséges idœ). EllenŒrizze, hogy a folyadékszint a "Maxi" jelnél van-e. A MOTOR JÁRÁSA KÖZBEN TILOS A LÉGTELE- NITÃCSAVAR(OKA)T KINYITNI. A KIEGYENLITÃTARTÁLY FEDELÉT MELEG MO- TORNÁL KELL MEGHÚZNI M4 19-3

236 HÙTÃRENDSZER EllenŒrzés 19 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁMOK M.S EllenŒrzŒ egység a h tœrendszer tömitettségének vizsgálatához M.S Adapter az M.S höz M.S Adapter az M.S höz 1 - A h tœrendszer tömitettségének ellenœrzése A kiegyenlitœtartály szelepét helyettesitse az M.S adapterrel. Erre kösse rá az M.S egységet. A motort melegitse fel, majd állítsa le. Pumpálással helyezze a rendszert nyomás alá. A pumpálást a szelep nyitónyomásánál 0,1 bar -ral kisebb nyomásnál hagyja abba. A nyomásnak nem szabad csökkennie. Ha mégis, keresse meg a tömitetlenség helyét. Az M.S egység csatlakozásának folyamatos megnyitásával engedje ki a nyomást a rendszerbœl, majd szerelje le az M.S egységet, és helyezze vissza a kiegyenlitœtartály szelepét egy ùj tömitéssel. 2 - A szelep nyitónyomásának ellenœrzése Amennyiben a szelepen keresztül folyadék áramlott át, azt ki kell cserélni. Az M.S egységre csatlakoztassa az M.S adaptert, és azt helyezze a szelepre. Növelje a nyomást. A szelep jó m ködése esetén a nyomásnak a nyitónyomás értékénél stabilizálódnia kell. A megengedett eltérés: ± 0,1 bar. A szelep nyitónyomása : Barna szín m anyag szelep : 1,2 bar. Kék szín m anyag szelep : 1,6 bar M M 19-4

237 F3R MOTOR HÙTÃRENDSZER Vázlat M1 1 Jobb oldali f tœradiátor 2 Bal oldali f tœradiátor 3 Meleg kiegyenlítœtartály állandó légtelenítéssel 4 Vízpumpa 5 Motor h tœradiátora 6 Pillangószelepház f tœegysége 7 Motor és termosztát kimeneti könyökcsöve 8 LégtelenítŒcsavarok A kiegyenlitœtartály zárósapkájának nyitónyomása : 1,6 bar (kék szin ). 19-5

238 Z7X MOTOR HÙTÃRENDSZER Vázlat M1 1 Jobb oldali f tœradiátor 2 Bal oldali f tœradiátor 3 Meleg kiegyenlítœtartály állandó légtelenítéssel 4 Automata sebességváltó h tœradiátora 5 Vízpumpa 6 Motor h tœradiátora 7 LégtelenítŒtartály 8 LégtelenítŒcsavarok 9 Termosztát A kiegyenlitœtartály zárósapkájának nyitónyomása : 1,2 bar (barna szin ). 19-6

239 G8T MOTOR HÙTÃRENDSZER Vázlat M1 1 Jobb oldali f tœradiátor 2 Bal oldali f tœradiátor 3 Meleg kiegyenlítœtartály állandó légtelenítéssel 4 Motor h tœradiátora 5 Vízpumpa 6 TurbófeltöltŒ csapágyának h tése 7 Termosztát 8 A termosztát köre 9 LégtelenítŒcsavarok A kiegyenlitœtartály zárósapkájának nyitónyomása : 1,2 bar (barna szin ). 19-7

240 F3R MOTOR HÙTÃRENDSZER H tœegység 19 A h tœradiátor kiszereléséhez ki kell szerelni a h tœegységet. Állítsa a gépkocsit egy kétoszlopos emelœhídra. Ürítse le a motor h tœrendszerét, lekötve a h tœradiátor alsó gumicsövét. Akassza ki a kormányszervó olajh tœjét, és rögzítse a motorhoz. Kösse le, és szerelje ki az akkumulátort. Ürítse le a légkondicionáló berendezés körét (kiviteltœl függœen) a töltœberendezés segítségével. Szerelje le a h tœrácsot, a h tœrács díszítœkeretét, és az elsœ lökhárítót (hùzza félre a bal oldali kerékjárati védœlemezt, hogy hozzáférjen a két csavarhoz). Kösse le a ködfényszórókat M M M 11208M 19-8

241 F3R MOTOR HÙTÃRENDSZER H tœegység 19 Szerelje le a légterelœk rögzítœcsavarjait a hossztartókról. Kösse le : - a h tœradiátor felsœ gumicsövét, - a h tœradiátor hœkapcsolóját (a jobb oldalon) M1 Hajtsa a légterelœket a h tœegységre M Szerelje le a légkondicionáló berendezés csœvezetékei rögzítœkengyelének csavarját a víztelenítœtartályról. Kösse le a háromfunkciós nyomáskapcsolót (a víztelenítœ-tartály alatt) M1 19-9

242 F3R MOTOR HÙTÃRENDSZER H tœegység 19 Szabadítsa ki a ventilátorok kábeleit a ventilátorházról, és hagyja lógni azokat a légterelœn átvezetve. BESZERELÉS A h tœegység beszerelését két személy végezze. Szükség esetén zsírozza be a fényszórók keresztartóján lévœ felsœ gumi rögzítéseket. A kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el. Töltse fel a légkondicionáló berendezés körét (kiviteltœl függœen), és a h tœrendszert. Kösse vissza az akkumulátort, és helyezze üzembe azokat a berendezéseket, melyek m ködésében zavar keletkezett az akkumulátor lekötése következtében. Tisztítsa le a h tœventilátor motorját, és ellenœrizze a h tœrendszer és a légkondicionáló berendezés körének tömítettségét M Támassza alá a h tœradiátor alsó kereszttartóját egy vagy két alátétlappal, majd biztosítsa a hozzáférést a hossztartók végein lévœ rögzítœcsavarokhoz M Szerelje le a kereszttartó két rögzítœcsavarját a hossztartókról, majd emelje fel a gépkocsit, hogy a h tœegység eltávolítható legyen

243 Z7X ÉS G8T MOTOROK HÙTÃRENDSZER H tœegység 19 A Z7X motor h tœegységének kiszerelése azonos az F3R motornál leírtakkal, az alábbi eltérésekkel : - a h tœradiátor hœkapcsolója a h tœradiátor jobb oldalán helyezkedik el, - a víztelenítœ-tartály rögzítœcsavarjához a motor nagyobb mérete miatt nehezebben lehet hozzáférni. A G8T motor esetén válassza le (de ne kösse le) az olajh tœt a h tœradiátorról, hogy a h tœegység lesüllyeszthetœ legyen

244 F ÉS G MOTOROK HÙTÃRENDSZER Vízpumpa 19 F3R MOTOR : KISZERELÉS G8T MOTOR : KISZERELÉS Szerelje le a segédberendezések ékszíját (lásd a 11. fejezetben a segédberendezések ékszíjának le- és felszerelését). Szerelje le a vízpumpa ékszíjtárcsáját. Szerelje le a vízpumpa rögzítœcsavarjait a motorblokkról. BESZERELÉS A kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el, szükség esetén tisztítsa le a tömítœfelületet. Szerelje le a vezérm szíjat (lásd a 11. fejezetben a vezérm szíj le- és felszerelését). Szerelje le a vízpumpa rögzítœcsavarjait a motorblokkról. BESZERELÉS A kiszerelési m veletekkel ellentétes sorrendben járjon el, szükség esetén tisztítsa le a tömítœfelületet M 19-12

245 Z7X MOTOR HÙTÃRENDSZER Vízpumpa 19 A vízpumpa kiszereléséhez ki kell szerelni a motor-automata sebességváltó egységet (lásd a 10. fejezetben a meghajtóegység ki- és beszerelését, és a Z motor Javítási Útmutatóját. Az összeszereléskor cserélje ki a csœvezetékek gumi tömítéseit. A szerelést óvatosan végezze, mert ezek a tömítések rendkívül törékenyek

246 ÖSSZES TÍPUS HÙTÃRENDSZER A f tœradiátorok csœcsatlakozói DIM VízcsŒ vagy f tœradiátor csatlakozója 2 - Csatlakozóház 3 - Deformálódó gy r a hosszirányù rögzítéshez 4 - Támasztógy r, a csatlakozó lekötött helyzetét mutató nyelvekkel 5 - TömítŒgy r A f tœradiátoroknak a vízcsöveken lévœ csatlakozói gyorsan le- és visszaköthetœk. A csatlakozók lekötéséhez nyomja meg a deformálódó gy r (3) kiemelkedœ részeit, és ezzel egyidœben hùzza le a csatlakozót. 3 Ha a csatlakozó lekötése nehezen végezhetœ el, a lehùzás elœtt tolja vissza erœltetés nélkül a csatlakozót. Légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsiknál a G8T motor esetén kézzel nem lehet hozzáférni a f tœradiátorok csatlakozóihoz, ezért használja a Mot szerszámot az alábbiak szerint : - helyezze a szerszámon lévœ nyelvet a csœvezetékek közé, DIM1907 DIM

247 ÖSSZES TÍPUS HÙTÃRENDSZER A f tœradiátorok csœcsatlakozói 19 - akassza a huzalt a horogra (A), A csatlakozó reteszeléséhez nyomja meg a deformálódó gy r (3) kiemelkedœ részeit, és ezzel egyidej leg a csatlakozót (1) is, mely a támasztógy r (4) megnyomásával letakarja a lekötött helyzetet mutató nyelveket (6). 6 DIM illessze be a szerszám hajlított végét (B) a csatlakozó mögé, - hùzza meg egyszerre a szerszám szárát és a huzalt mérsékelt erœvel. DIM1904 Ha a csatlakozó lazán illeszkedik, vagy a lekötött helyzetet mutató nyelvek (6) nincsenek letakarva a csatlakozó ütközésig történœ megnyomásakor, zsírozza be a csatlakozó valamelyik illeszkedœfelületét, és kísérelje meg ùjból bekötni. RENDKÍVÜL FONTOS, HOGY NE ERÃLTESSE TÚL EZEKET A CSATLAKOZÓKAT, MERT : - a f tœradiátorok csœcsatlakozóin lévœ korrózióvédœ bevonat megsérül, és a gyorsan fellépœ korrózió következtében ezeken a helyeken szivárgás lép fel, - a f tœradiátorok csœvezetékei az elcsavarodás következtében megsérülnek (a csatlakozó lekötésekor és bekötésekor egyaránt). DIM

248 ÖSSZES TÍPUS A MOTOR FELFÜGGESZTÉSE LengŒ felfüggesztés 19 BEMUTATÁS A GÉPKOCSI ELEJE 96672R 1 LengŒ felfüggesztés bal elsœ rugalmas tartóeleme 2 LengŒ felfüggesztés tartóbakja a sebességváltón 3 LengŒ felfüggesztés tartóbakja a hengerfejen 4 Hosszirányù lengéshatároló 5 LengŒ felfüggesztés felsœ eleme 6 Jobb elsœ lengœ felfüggesztés rugalmas tartóeleme 7 NyomatékkiegyenlitŒ-rùd FELÉPITÉS A motor két rugalmas tartóelemre (1 és 6) van felfüggesztve. A nyomaték kiegyenlitését hosszanti irányban a következœ elemek biztositják : - a meghajtóegység alsó részén a nyomatékkiegyenlitœ-rùd (7), - a meghajtóegység felsœ részén a lengéshatároló (4). MEGJEGYZÉS : a lengœ felfüggesztés rugalmas tartóelemei rongálódásának elkerülésére ne döntse meg 20 o - nál jobban - a függœlegeshez képest - a meghajtóegységet

249 ÖSSZES TÍPUS A MOTOR FELFÜGGESZTÉSE LengŒ felfüggesztés 19 A HOSSZIRÁNYÚ LENGÉSHATÁROLÓ BEÁLLÍTÁSA Z MOTOR Támassza alá a motor-sebességváltó egységet egy terheléselosztó segítségével. Lazítsa meg a lengéshatároló (4) csavarjait. Illessze be a Mot központosítóvillát a lengœ felfüggesztés felsœ elemén (5) lévœ nyílásokba. Hùzza meg a lengéshatároló rögzítœcsavarjait az elœírt nyomatékkal. F MOTOROK 97437R MEGJEGYZÉS : ez a m velet csak akkor végezhetœ el, ha a sebességváltó tartóbakja és rugalmas tartóeleme a helyén van, és meg van hùzva az elœírt nyomatékkal. Ezt követœen hùzza meg a nyomatékkiegyenlítœ-rudat. G MOTOR 11204M R MEGJEGYZÉS : ez a m velet csak akkor végezhetœ el, ha a sebességváltó tartóbakja, rugalmas tartóeleme és a nyomatékkiegyenlítœ-rùd a helyén van, és meg van hùzva az elœírt nyomatékkal

250 F MOTOR A MOTOR FELFÜGGESZTÉSE LengŒ felfüggesztés 19 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) 6-8 A GÉPKOCSI ELEJE 3-4,5 2-2, ,5-8 5,5-6,5 5-6,5 5-6,5 4,5-6,5 8, R

251 Z MOTOR A MOTOR FELFÜGGESZTÉSE LengŒ felfüggesztés 19 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) A GÉPKOCSI ELEJE 3-4,5 4-4,5 5,5-6, , , R 19-19

252 G MOTOR A MOTOR FELFÜGGESZTÉSE LengŒ felfüggesztés 19 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) 99768G

253 ÖSSZES TÍPUS KIPUFOGÓRENDSZER Általánosságok 19 2 danm 60 2,5 danm 3,5 danm Z7X F3R G8T 2 danm 2,2 danm DI0019 A kipufogórendszer szerelési vázlata (a bilincsek átmérœje mm-ben értendœ), és meghùzási nyomatékai

254 ÖSSZES TÍPUS KIPUFOGÓRENDSZER Általánosságok 19 Az F3R és a G8T motoroknál a kipufogó könyökcsœ tœcsavarjai (1) ütközœkkel vannak ellátva, amelyek meghatározzák a rugók feszességét. Ennek megfelelœen az anyákat ütközésig kell meghùzni. Z7X MOTOR A Z7X motor kipufogórendszere METEX tömítœgy r vel van ellátva a kipufogócsonkok kimenete és a katalizátor között. F3R ÉS G8T MOTOROK DIM1902 DIM1901 FONTOS : - A kipufogócsonk tömitœfelületétœl a katalizátorig a tömitettségnek tökéletesnek kell lennie. - Minden kiszerelt tömitést feltétlenül KI KELL CSERÉLNI (különösen a katalizátor csatlakozásánál). - A ki- és a beszereléskor a katalizátort nem szabad mechanikai ütéseknek kitenni, mivel - különösen az ismételt ütések - a katalizátor tönkremeneteléhez vezetnek

255 ÖSSZES TÍPUS KIPUFOGÓRENDSZER ElsŒ kipufogódob és katalizátor 19 MEGHÚZÁSI NYOMATÉKOK (danm) Csuklós csatlakozás anyái (F és G motorok) 2 Csuklós csatlakozás anyái (Metex) (Z motor) 2 Katalizátor elœtti rögzítœpánt anyái 2,2 Katalizátor/elsŒ kipufogódob bilincsének anyái (Z motor) 2,5 Katalizátor/elsŒ kipufogódob bilincsének anyái (F és G motorok) (2,5) VevŒszolgálatban használt csœkötœhüvely anyája 2,5 LE- ÉS FELSZERELÉS A kipufogócsœ egy darabból áll az elsœ kipufogódob és a hangtompítódob között, azonban ezek az elemek külön-külön is cserélhetœek. Az elsœ kipufogódob, vagy a hangtompítódob cseréjekor a vevœszolgálatban el kell tehát vágni a kipufogócsövet. A két jelölés távolsága 90 mm. Az elvágást a két jelölés (P1 és P2) közötti szakasz középpontjában (D) kell elvégezni. P1 D P2 Ehhez : - szerelje le az elsœ kipufogódob/hangtompítódob egységet (lásd a késœbbiekben), - keresse meg az elvágási zónát, - használja a Mot vágószerszámot, - ügyeljen a cserealkatrészként kapható csœkötœhüvely megfelelœ elhelyezésére. A KIPUFOGÓCSà ELVÁGÁSA A kipufogócsœ elvágási zónája két pontozással van megjelölve (az egyenes csœszakasz bal, vagy jobb oldalán). 90 mm ElŒfordulhat, hogy a jelölések nem láthatóak (korrózió, szennyezœdések). Ekkor tisztítsa le a felületet egy csiszolópapír segítségével. FONTOS : a gépkocsi alatt végzendœ beavatkozások során ellenœrizze a kipufogórendszer összes hœvédœ lemezének meglétét és állapotát M

256 KIPUFOGÓRENDSZER ElsŒ kipufogódob és katalizátor 19 A Mot SZERSZÁM HASZNÁLATA Helyezze fel a szerszámot a kipufogócsœre. Lazitsa meg teljesen a láncot (csavarja ki), és hùzza rá a csœre. Akassza vissza a láncot a szerszámra. A VEVÃSZOLGÁLATBAN HASZNÁLATOS CSÃKÖ- TÃHÜVELY FELHELYEZÉSE Hùzza meg, majd forgassa a szerszámot a csœ körül, közben megfeszitve a láncot addig, mig a csövet el nem vágta (ne hùzza meg tùl erœsen a szerszámot, mert akkor a csœ deformálódhat) R1 Emelje ki a kicserélendœ elemet M A kipufogórendszer tömitettségének érdekében a csœkötœhüvelyt megfelelœen kell felhelyezni a két csœvégzœdésre, melyeknek az ütközœbütykökig be kell hatolniuk a gy r belsejébe. ElŒször helyezze fel a csœkötœhüvelyt a használt csœelemre, majd a bilincs enyhe meghùzásával állitsa be a megfelelœ átmérœre. EllenŒrizze a csö helyzetét az ütközœbütykökhöz képest. Helyezze be az ùj csœelemet. MielŒtt a csœkötœhüvelyt felhelyezné a csœrendszerre, kenje be a belsœ gy r felületét tömitœanyaggal, a tömitetlenségek elkerülése érdekében. (a kipufogórendszerhez használatos tömítœanyag rendelési száma : SODICAM). FONTOS : a csœkötœhüvely rögzitœcsavarját a kipufogócsœ bal oldalán függœleges helyzetbe kell állitani, hogy elkerülhetœ legyen az érintkezés a karosszériával

257 KIPUFOGÓRENDSZER ElsŒ kipufogódob és hangtompítódob 19 Az anya végleges meghùzása elœtt ellenœrizze, hogy a katalizátor, az elsœ kipufogódob (és a rezonátor) felfekszik-e a talajra. A KIPUFOGÓCSà LESZERELÉSE Szerelje le a katalizátort. Egy használt csœkötœhüvelyt nem szabad ùjra felhasználni. A megfelelœ meghùzási nyomaték biztositásához a hüvely anyája egy horonnyal (A) van ellátva. A meghùzás közben, mikor ez a horony elt nik, egy jellegzetes kattanás hallható. A meghùzási nyomaték ekkor megfelelœ (2,5 danm). MEGJEGYZÉS : két különbözœ átmérœj csœkötœhüvely létezik : - Ø 50 mm : F3R motorokhoz, - Ø 60 mm : Z7X és G8T motorhoz. A kipufogórendszer beszerelése elœtt ellenœrizze, hogy nem került-e valamilyen szennyzœdés vagy fémrészecske az elsœ kipufogódob utáni csœszakaszba. Cserélje ki a katalizátor elœtti tömitœgy r t. Az elsœ kipufogódob/hangtompítódob egység beszerelésekor támassza alá a katalizátor/elsœ kipufogódob rögzítését, hogy megfelelœ helyzetbe hozza a kipufogórendszert. Kérjen segítséget a katalizátor megtartásához, és szerelje le az elsœ kipufogódob kimeneténél lévœ bilincset, illetve a gumi felfüggesztéseket S Beszerelés után ellenœrizze, hogy nem ér-e hozzá valahol a kipufogórendszer a karosszériához

258 KIPUFOGÓRENDSZER Katalizátor 19 ZAJ A KIPUFOGÓCSà FELÃL Próbaùt folyamán állapítsa meg, hogy honnan jön a zaj (szükség esetén az ügyféllel együtt), majd kísérelje meg a zajt álló helyzetben is elœidézni. Ehhez a motort széles fordulatszám tartományban járassa, hogy a fellépœ rezonanciák is tág határok között mozogjanak. A zaj behatárolása után : - ellenœrizze, hogy a kipufogócsœ nem ér-e hozzá a gépkocsi aljához, - ellenœrizze a kipufogócsœ helyzetét, típusát és állapotát, - próbálja meg a zajt megsz ntetni a kipufogócsœ, illetve a zaj forrásának vélt hœvédœlemez elfeszitésével. Ha a zaj forrása a katalizátor, szerelje le a katalizátort, és végezze el a következœ ellenœrzéseket : - a katalizátor belsejének vizsgálata szemrevételezéssel (a kerámiabetét megolvadt), - erœs rázással vizsgálja meg a katalizátor hangját (a kerámiabetét megrepedt, idegen test van benne). Amennyiben a monolit betét tönkrement, keresse meg ennek okát (lásd a 14. fejezetet : a kipufogógáz elemzés elœtt végrehajtandó ellenœrzések) és ellenœrizze, hogy a katalizátor alkotórészecskéi nem tömték-e el a kipufogócsœ további elemeit. Ha bármelyik fent emlitett hiba fennáll, cserélje ki a katalizátort

259 ÜZEMANYAGTARTÁLY 19 NÉLKÜLÖZHETETLEN CÉLSZERSZÁM Mot Fogó az üzemanyagcsövek gyorscsatlakozóinak lekötéséhez Kösse le az üzemanyagtartályt a betöltœcsonkkal összekötœ csœvezeték gyorscsatlakozóját a Mot fogó segítségével. Kösse le az üzemanyagtartály betöltœcsövének csatlakozóját, és az üzemanyag-visszafolyócsœ csatlakozóját. KISZERELÉS Kösse le a szintjelzœ elektromos csatlakozóját (1), az üzemanyag-visszafolyócsœ (2) és az üzemanyag-tápcsœ gyorscsatlakozóját (3) a Mot fogó segítségével, miután eltávolította a rögzítœkapcsot (kiviteltœl függœen) (a fogó használatát lásd a következœ oldalon) M1 Helyezzen egy szerkezetemelœt az üzemanyagtartály alá. Szerelje le a rögzítœhevedereket, melyek két-két csavarral vannak rögzítve. Süllyessze le óvatosan az üzemanyagtartályt (ehhez a m velethez két személy szükséges) M M

260 ÜZEMANYAGTARTÁLY 19 A Mot ÉS A Mot FOGÓK HASZNÁ- LATA Mot.1265 fogó : Ø 8 mm-es csœvezetékekhez Mot fogó : Ø 10 mm-es csœvezetékekhez R1 BESZERELÉS A beszerelést a kiszereléssel ellentétes sorrendben végezze. Ne szorítsa össze a vezetékeket (szivárgási veszély). A gyorscsatlakozókat kézzel kapcsolja össze, és ellenœrizze a megfelelœ bekötésüket, illetve a két tömitœgy r meglétét. Ügyeljen arra, hogy megfelelœen visszahelyezze a hœvédœ lemezt

261 ÜZEMANYAGTARTÁLY Általánosságok 19 AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY FELÉPÍTÉSE : az üzemanyagkör, és a szellœzœkör vázlata DIM1909 ÜZEMANYAGKÖR 1 Üzemanyagtartály 2 BetöltŒcsŒ a betöltœcsonk és az üzemanyagtartály között 3 Üzemanyagtartály szellœzœcsöve (tankolás közben megakadályozza az üzemanyag kifröccsenését) 4 Szivattyù-szintjelzŒ egység 5 TápcsŒ a szivattyù-szintjelzœ egység kimeneténél 6 Üzemanyagsz rœ 7 BefecskendezŒszelepek elosztócsöve 8 Nyomásszabályozó (a szívócsœben lévœ nyomással vezérelve) 9 Szívócsonk 10 Üzemanyag-visszafolyócsŒ (az üzemanyagtartály felé) SZELLÃZÃKÖR 11 Csappantyù (megakadályozza az üzemanyag kifolyását a gépkocsi felborulása esetén) 12 SzellŒzŒcsŒ az üzemanyagtartály felsœ része és a betöltœcsonk között 13 Tùltöltésgátló csappantyùval és biztonsági csappantyùval (tùlnyomás/depresszió) ellátott betöltœcsonk 14 BetöltŒcsonkot a canisterrel összekötœ szellœzœcsœ 15 Canister 16 Jobb oldali hossztartónál (az elsœ lábtereknél) végzœdœ szellœzœcsœ 17 Canistert a mágnesszeleppel összekötœ csœvezeték 18 Mágnesszelep 19 Mágnesszelepet a szívócsonkkal összekötœ csœvezeték 19-29

262 ÜZEMANYAGTARTÁLY BetöltŒcsonk 19 A BETÖLTÃCSONK KÜLÖNLEGESSÉGEI DIM M1 A Üzemanyagtartály betöltœcsöve B Üzemanyagtartály szellœzœcsöve (tankolás közben megakadályozza az üzemanyag kifröccsenését) C SzellŒzŒcsŒ a canister felé D Üzemanyagtartályból jövœ szellœzœcsœ E Biztonsági csappantyù (tùlnyomás/depresszió) F Tùltöltésgátló csappantyù G Biztonsági csappantyù (tùlnyomás/depresszió) kimeneti nyílása 19-30

263 ÜZEMANYAGTARTÁLY BetöltŒcsonk 19 A CSAPPANTYÚK SZEREPE 1 Tùltöltésgátló csappantyù A tartály zárófedelének levételekor a csappantyù bezáródik, elzárva igy egy bizonyos levegœtérfogatot (tágulási tér). Igy az üzemanyag feltöltéskor nem tud ebbe a térbe behatolni. A zárófedél visszahelyezésekor a csappantyù kinyilik, és megnyitja az összeköttetést az üzemanyagtartály és a canister között. 3 Bizotonsági csappantyù (tùlnyomás, illetve depresszió esetén) A benzingœz-visszavezetœ rendszer eltömœdése esetén ez a csappantyù megakadályozza, hogy az üzemanyagtartályban tùlnyomás keletkezzen (a tartály felfùvódjon), illetve, hogy az üzemanyag fogyása következtében elœálló depresszió összehùzza a tartályt M2 Az ólommentes üzemanyaggal m ködœ gépkocsik betöltœcsonkja egy zárólappal van ellátva, mely megakadályozza az ólmozott üzemanyag betöltését. (Az ólmozott üzemanyag tönkreteszi a katalizátort és a lambda-szondát). MEGJEGYZÉSEK : Az üzemanyagtartály zárófedele teljes tömitettséget biztosit. A betöltœcsonk a dízel gépkocsik esetén változatlan, azonban a tùltöltésgátló csappantyù elœtti csœvezeték a hossztartónál végzœdik, és közvetlenül a szabad levegœvel van kapcsolatban (a canister helyett). A BETÖLTÃCSONK LE- ÉS FELSZERELÉSE Tegye hozzáférhetœvé, és szerelje ki a szegecseket (1). Szerelje le a védœlemezt, és a csavarokat (2). Ezt követœen szerelje ki a betöltœcsonkot alulról, miután lekötötte az üzemanyagtartályról, és leszerelte a jobb oldali kerékjárati védœlemezt