HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN
|
|
- Zsombor Borbély
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN Kovács Ákos beruházási vezérigazgató-helyettes Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt Nemzeti Közlekedési Napok, november 6.
2 TARTALOM A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak - Keretek, források - Kivitelezés alatt levő projektek decemberig megvalósítani tervezett projektek - Előkészített, előkészítés alatt álló hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak - Keretek, források - Kivitelezés alatt levő projektek decemberig megvalósítani tervezett projektek - Előkészített, előkészítés alatt álló hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti és vasúti hidak
3 Keretek, források Keretek, források -Új Széchenyi Terv 7. kitörési pont - Közlekedésfejlesztési Program. -KözOP, ETE, Hazai költségvetési forrás - Magyarország gyorsforgalmi és főúthálózatának hosszú távú fejlesztési programja és nagytávú terve, 1222/2011. (IV.29.) számú Kormány határozat. -A gyorsforgalmi úthálózat bővítési programjának folytatása mellett fokozott figyelmet kap a meglévő úthálózat rekonstrukciós munkáinak felgyorsítása (115 kn) -1241/2013. (IV. 30.) Korm. határozat a Közlekedés Operatív Program 3. prioritásának forrásvesztési kockázat csökkentése érdekében szükséges intézkedésekről A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
4 Közeljövőben megvalósult jelentősebb híd beruházások Ráróspuszta-Rárós Ipoly-híd Marcaltői Rába-híd Pösténypuszta-Pető (Peto v) Ipoly-híd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
5 Közeljövőben megvalósult jelentősebb híd beruházások Vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd M43 ap. Szeged Makó szakasz Tisza-hídja Szegednél A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
6 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
7 Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
8 Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek acél ortotróp felszerkezet 168 m hosszú, 2 x 84 m nyílás Zagyva-folyó pályahíd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
9 Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek Tisza folyó keresztezése A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
10 Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek Tisza folyó keresztezése A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
11 Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek öszvér felszerkezet 416 m hosszú, x m nyílás Tisza-folyó jobb parti ártéri pályahíd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
12 Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek acél ortotróp felszerkezet 756 m hosszú 7 nyílás jobb part meder x m bal part Tisza-folyó pályahíd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
13 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek Hárosi Duna-híd mederhídjának felszerkezet cseréje Az alakhibás mederhíd cseréjéről döntött az alternatív megerősítéssel szemben az NFM részvételévek tartott tervzsűri. A bontásra kerülő acélszerkezet felhasználásának helye és módja még nem tisztázott. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
14 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek Hárosi Duna-híd mederhídjának felszerkezet cseréje A tervezett híd a Duna 1632,81 folyamkilométer szelvényében van. Teherbírási osztály: A az e-ut szerint Többtámaszú folytatólagos 3 nyílású felsőpályás híd (3 x 108,50 m) Ortotróp pályalemezes, párhuzamos övű, két főtartós, ferde gerincű, egycellás acél szekrénytartós szerkezet Felszerkezet hossza: 326,62 m Kocsipálya szélessége: 35,00 m (4x3,75 m forgalmi sáv + bal oldalon 1,50 a jobb oldalon 1,00 m biztonsági sáv) A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
15 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek M0 déli szektor (M6 51. sz. főút közötti) rekonstrukció egyéb hidas vonatkozásai Az M0 déli szektor rekonstrukció alá vont szakaszán lévő 10 felüljáró közül 4 db UBX tartós híd gazdaságtalan mértékű megerősítéssel bírná csak el a betonburkolat súlyát. A burkolat aszfalt marad ezeken a műtárgyakon, mintegy 440 m őszhosszban. További aszfaltburkolatú műtárgyak: a Soroksári (500 m) és a Deák Ferenc (Hárosi) Duna ág (770 m) hidak. Összes aszfaltburkolatú műtárgy felülete: m 2. A II. Rákóczi Ferenc út (5101 j. ök. út, Halásztelek) csomópontjában a szintén UBX tartós csomóponti műtárgy megszélesítésre kerül. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
16 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 86. sz. főút Zalalövő elkerülő Felszerkezet: Szélesség: Támaszkiosztás: Hossz: Terület: folytatólagos többtámaszú, egycellás szekrény keresztmetszetű, ortotróp pályalemezes acél gerendahíd 13,93 m 60,00+6x80,00+60,00 m 601,00 m 8372 m2 Felüljáró a Zalaegerszeg-Hódos vv., 7411 j. út, Zala folyó felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
17 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 86. sz. főút Zalalövő elkerülő Szélesség: Támaszkiosztás: Hossz: Terület: 13,93 m 2x 80,00 m 161,00 m 2243 m2 Felüljáró a Zalalövő-Körmend vv., Zalapatakai patak felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
18 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén Szerkezeti rendszere: Folytatólagos, többtámaszú, zárt szekrény keresztmetszetű acél gerendahíd, a vasút feletti nyílásban acél ívre függesztve o Teherbírás: "A" o Felszerkezet hossza: 131,54 m o Szabad nyílások: 54, , , ,95 m o Támaszközök: 56, , , ,00 m o Felszerkezet szélessége: 17,00-20,50 m o Kocsipálya szélessége: 10,62-14,12 m o Egyesített gyalogjárda és kerékpársáv szélessége: 4,85 m 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén vasútvonal felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
19 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén vasútvonal felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
20 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén vasútvonal felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
21 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ ILLETVE 2015 VÉGÉIG MEGVALÓSÍTANI TERVEZETT KÖZÚTI MŰTÁRGYAK FELÚJÍTÁS ÁTÉPÍTÉS (ÚJ)ÉPÍTÉS ÖSSZESEN [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] acél KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ MŰTÁRGYAK vb öszvér cső VÉGÉIG TERVEZETT MEGVALÓSÍTÁS acél vb öszvér cső ÖSSZESEN A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
22 Előkészítések A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
23 Előkészítések Komárom és Révkomárom (Komárno) között tervezett új közúti Duna-híd - Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program IV. pályázati felhívása június 23-án jelent meg - A NIF Zrt. a szlovák partner SSC-vel közös ETE pályázatot nyújtott be az előkészítésre októberében az NFM elrendelésének megfelelően - A pályázat (ETE HUSK 1101/2.4.2/0216) június 5-én pozitív elbírálásban részesült - A Társfinanszírozási támogatási szerződés aláírása március 12-én megtörtént - A közbeszerzési eljárások lefolytatására vonatkozó Partnerségi megállapodás a NIF Zrt. és az SSC között április 11-én került aláírásra - A Tervező kiválasztására vonatkozó közbeszerzési eljárás sikeresen lezárult, a Tervezővel a szerződés aláírásra került, tervezés folyamatban. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
24 Előkészítések Komárom és Révkomárom (Komárno) között tervezett új közúti Duna-híd A tervezett híd a Duna 1770,6 folyamkilométer szelvényében van. Teherbírási osztály: A az e-ut szerint Egypilonos, ferdekábeles, 5 nyílású híd (66m+252m+120m+96m+66m) A merevítő tartó ortotróp acél pályalemezes, két főtartós nyitott gerenda Fesztávok összes hossza 600 m Kocsipálya szélessége 11,5 m (2x3,75 m forgalmi sáv + 2x2,0 m biztonsági sáv) A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
25 Előkészítések Győr keleti elkerülő út M1 ap. és 14. sz. főút között 2013 májusban környezetvédelmi engedélyt szereztünk Előzetes felszerkezeti változatok: ortotróp acél/öszvér/feszített vb./előregyártott tartós (ártéri) Szélesség: Hosszúság: hosszú változat: rövid változat: 13,63 m 781,20 m 519,50 m Legnagyobb támaszköz: 100 m Mosoni-Duna-híd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
26 Keretek, források Keretek, források - Közlekedés Operatív Program 2. és 5. prioritás /2007. (I. 30.) Korm. határozat a közötti időszakban megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési projektek indikatív listájáról /2005. (VI. 30.) Korm. határozat az EU-támogatásra számot tartó, évi kezdésre ütemezett nagyprojektek előkészítésének költségvetési támogatásáról A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
27 Kivitelezés és előkészítés alatt álló projektek A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti beruházások
28 Kivitelezés alatt lévő projektek 30. sz. Budapest Székesfehérvár vonal felújítása Érd, Duna utcai vasúti híd átépítése A Bp-Kelenföld Tárnok vasútvonal-szakasz felújítása részeként 1955-ben beton boltozattal szélesített kőboltozatú híd Egy vágányos felszerkezet, két vágány szélességű földművön A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
29 Kivitelezés alatt lévő projektek 30. sz. Budapest Székesfehérvár vonal felújítása Érd, Duna utcai vasúti híd átépítése Kéttámaszú, felsőpályás, ágyazatátvezetéses, merevbetétes vasbeton lemezhíd Hídfők és szárnyfalak a meglévő töltésben résfalakkal kerültek kialakításra Támaszköz: 13,8 m, nyílás: 12,6 m, szerkezeti magasság: 75 cm Teherbírás: H 1.2 (P-3305/2006) szerinti U jelű teher A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
30 Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Szajol Püspökladány szakasz átépítése A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
31 Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Apavári Hortobágy-csatorna híd átépítése Az eredeti híd 1893-ban épült, 40 m nyílású szerkezet 1939-ben és 1967-ben átépült, felül nyitott, felső szélrács és kapuzat nélküli szerkezet Két különálló szerkezet a két vágány részére, 9,5 m távolságban A Szajol Püspökladány vasútvonal-szakasz felújítás részeként elkészült 2012-ben A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
32 Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Apavári Hortobágy-csatorna híd átépítése Kéttámaszú, alsópályás, rácsos főtartójú acélszerkezet Régi hídfás pályaszerkezet cseréje EDILON sínleerősítésű ortotróp pályalemezre Támaszköz: 41,2 m, nyílás: 40,0 m Teherbírás: H 1.2 (P-3305/2006) szerinti U jelű teher A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
33 Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Karcagi pusztai felüljáró építése Ötnyílású, többtámaszú, előregyártott előfeszített gerendabetétes híd 4 sz. főút, 100. sz. vasútvonal, és egy belvízcsatorna keresztezése Szerkezeti hossz: 106,47 m, szélesség: 10,63 m Teherbírás: A jelű ÚT :2004 szerint A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
34 2015. végéig megvalósítani tervezett projektek KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ ILLETVE 2015 VÉGÉIG MEGVALÓSÍTANI TERVEZETT VASÚTI MŰTÁRGYAK FELÚJÍTÁS ÁTÉPÍTÉS (ÚJ) ÉPÍTÉS ÖSSZESEN [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] acél KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ MŰTÁRGYAK vb öszvér cső acél VÉGÉIG TERVEZETT MEGVALÓSÍTÁS vb öszvér cső ÖSSZESEN A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
35 2015. végéig megvalósuló projektek Szolnok (kiz.) Szajol (kiz.) vonalszakasz átépítése Tisza híd, Tisza-ártéri híd, Zagyva híd építése A Szolnok-Szajol vasúti vonalszakasz két jelentős vízfolyást - a Zagyva és Tisza folyókat keresztezi. A két nagy folyami hídon kívül a tiszai árvizek biztonságosabb lefolyása érdekében új Tisza-ártéri híd épül. Előzőek mellett 3 közúti aluljáró létesül, mely a vasút szempontjából újabb hidakat jelent: lemezhíd 12 m nyílással, 2x2 m nyílású vasbeton kerethíd, 10,5 m nyílású vasbeton teknőhíd A Zagyva híd a vasúti szelvényben található, nyílása 61m. A műtárgyat helyben újítják fel. A Tisza folyót a ,10 szelvényben keresztezi a vasúti pálya. Az új híd 2 db egy vágányú mederszerkezetből és 5x2 db egyvágányú ártéri szerkezetből áll majd. A Tisza-ártéri híd a Tisza hídtól ~260 m-re a szelvényben létesül. A hidakra és a vasúti pályára érvényes építési engedéllyel rendelkezünk. A tejes beruházás KÖZOP számon a KÖZOP 2. prioritásban valósul meg. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
36 2015. végéig megvalósuló projektek Szolnok (kiz.) Szajol (kiz.) vonalszakasz átépítése ,10 hm szelvényben Tisza híd építése Tervezett állapot: Jelenlegi állapot: A tervezett híd a 100-as és 120-as számú Budapest-Cegléd- Szolnok-Debrecen-Záhony és Budapest-Nagykáta-Újszász-Szolnok- Békéscsaba-Lőkösháza vasútvonal közös szakaszán található, mely az ország egyik legforgalmasabb vasúti vonalszakasza A mederhíd felszerkezete 2db önálló, egymástól 6,6 m tengelytávolságra lévő egyvágányú acélhíd A rácsos tartó támaszközei 96, ,96 m, a felszerkezet összhossza 194,91 m Az ártéri hídszakasz 5x2db egyvágányú acél ortotróp pályaszerkezet, mely támaszközei egyenként 38,90 m A teljes hídon átvezetett pálya tervezési sebessége 160 km/h, felépítménye 60-as sínrendszerű A szerkezet alkalmas a nehézjármű-forgalomnak megfelelő SW/0 terhelés viselésére is A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
37 2015. végéig megvalósuló projektek Szolnok (kiz.) Szajol (kiz.) vonalszakasz átépítése hm szelvényben Tisza-ártéri híd építése A Szolnok Szajol vasúti vonalszakasz az árvízvédelem szempontjából is nagy jelentőségű Szajol állomás konkrét védelme és áttételesen a folyamatos vasúti közlekedés elősegítése érdekében Szajol állomás előtt árvízvédelmi gátat létesítünk Az új Tisza-ártéri híd a sűrűn megjelenő árvizek gyors és biztonságos lefolyását segíti elő A híd felszerkezete 2 db különálló, ortotróp pályalemezes, felsőpályás, ágyazatátvezetéses, szekrény keresztmetszetű hídszerkezetből áll, mely teljes mértékben hegesztett kivitelű A főtartó támaszköze 40 m A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
38 2015. végéig megvalósuló projektek Békéscsaba vasútállomás átépítése Orosházi úti közúti felüljáró építése A ferdekábeles híd és a rávezető vasbeton hidak Békéscsaba vasútállomás átépítésének műszaki tartalmát képezik. Míg a vasútállomás KÖZOP 2. prioritású, addig a felüljáró KÖZOP 3. prioritásban valósul meg, azonban egy Vállalkozói Szerződés keretei között. A műtárgy aláírt Támogatási Szerződéssel és érvényes építési engedéllyel rendelkezik. A ferdekábeles acélhíd felszerkezete 120,39 m hosszú és 15 db vasúti vágány felett ível át. Támaszközei: 2x59,20 m A 2x2 forgalmi sávos közút mellett gyalogos és kerékpáros átvezetést is biztosít. A híd teherbírása az ÚT szerinti A osztályú. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
39 Előkészítések Tatabánya gyalogos felüljáró építése ( ) A teljes hosszában fedett, többszörösen tört tengelyű, középen elágazó híd 3 szerkezeti egységből áll acél rácsos gerendahíd vasbeton pályalemezzel a felvételi épületet (2 szint, m 2 ) is magába foglaló és azt két oldalról megkerülő hídszerkezet 12db pillér, 1-1 db hídfő acél rácsos gerendahíd vasbeton pályalemezzel A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
40 Előkészítések Tatabánya gyalogos felüljáró építése ( ) A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
41 Előkészítések Püspökladány (kiz.) Debrecen (kiz.) vonalszakaszon a hmsz-ben a Keleti-Főcsatornán található rácsos acélhíd felújítása A projekt a Püspökladány (kiz.) Debrecen (kiz.) vonalszakasz kivitelezéséhez szükséges Támogatási Kérelem Dokumentáció összeállítása, a már elkészült engedélyezési, kiviteli tervek és tenderdokumentáció korszerűsítése és felülvizsgálata a Támogatási Kérelem Dokumentáció igényeinek megfelelően, a maximális EU támogathatóság biztosítása érdekében tárgyú Tervezői szerződés keretében kerül tervfelülvizsgálatra. A tervezésre vonatkozó Támogatási Szerződés KÖZOP számon aláírásra került. Az ajánlati felhívás án megjelent, az ajánlatok bontása án megtörtént. Eredményhirdetés én szintén megtörtént, a Tervezői Szerződés aláírásra került én. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
42 Előkészítések Püspökladány (kiz.) Debrecen (kiz.) vonalszakaszon a hmsz-ben a Keleti-Főcsatornán található rácsos acélhíd felújítása A tervezett híd a 100-as számú Budapest Debrecen Záhony vasútvonal hmszben található. Tervezett sínkorona szint: 95,07 mbf. Hídon átvezetett felépítmény: 60kg/fm sínrendszerű Átvezetett vágányok száma: 2 Szerkezete: rácsos acélhíd Támaszköz: 47,00m Nyílás: 44,66m Hídfők: súlytámfalként a háttöltést is megtámasztják Keresztezési szög: 90 fok A vasúti pálya tervezett kiépítési sebessége: régi szerkezeten 120km/h, új szerkezeten 160km/h A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
43 Mindannyiunk által elérni kívánt cél Magyarország hosszú távú fejlődésének elősegítése, hozzájárulás a tartós növekedés megkezdéséhez és fenntartásához. KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET!
A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak
A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Nemzeti Közlekedési Napok, 2014. október 30., Siófok Kérszigeti Alex Tervezési koordinációs főmérnök TARTALOM - Keretek, források - Megvalósuló gyorsforgalmi
RészletesebbenA NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak
A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Hidász Napok, 2015. Visegrád Kardos Gábor Műszaki igazgató BEVEZETŐ, TARTALOM Keretek, források Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek Megvalósuló
RészletesebbenA NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években
VAMAV vevőtalálkozó 2016. január 28. Budapest dr. Mosóczi László Igazgató NIF Zrt. A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években Támogatási források 2014-2020 között Integrált Közlekedésfejlesztési
RészletesebbenDEBRECEN, 2015. JANUÁR HÓ
EBES KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ DEBRECEN, 2015. JANUÁR HÓ EBES KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ ALÁÍRÓLAP GENERÁL TERVEZ
RészletesebbenJász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól
JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI KÖZGYŰLÉS ELNÖKE RÉSZÉRE ÖSSZEÁLLÍTÁS a Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól Budapest, 2008. augusztus
RészletesebbenVASÚTI FORGALMI KONFERENCIA
VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA Pályaműködtetői célkitűzések a fejlődés szolgálatában Pál László általános vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. Debrecen, 2016. május 18-20. 1 Jövőképünk Folyamatosan fejlődő, nyugateurópai
RészletesebbenE L Ő T E R J E S Z T É S. a Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlése 2015. november 19-i ülésére
Szám: 02/271-13/2015 VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-011, Fax: (88)545-012 E-mail: mokelnok@vpmegye.hu E L Ő T E R J E S Z T É S a Veszprém
RészletesebbenH A T Á R O Z A T. k ö r n y e z e t v é d e l m i e n g e d é l y t a d o k.
CSONGRÁD MEGYEI KORMÁNYHIVATAL Ügyiratszám: 103526-1-46/2015. Ügyintéz : dr. Ruzsáli Pál Lovrityné Kiss Beáta Kissné Nagy Ildikó Balatonyi Zsolt Kovács Viktor Sipos László Tel.: +36 (62) 553-060/44268
RészletesebbenA CEF PÁLYÁZATOK RENDSZERE, PROJEKTEK
A CEF PÁLYÁZATOK RENDSZERE, PROJEKTEK Horváth Beatrix Nemzeti Fejlesztési Minisztérium CEF FŐOSZTÁLY FŐOSZTÁLYVEZETŐ Balatonföldvár, 2015. május 13. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON KONFERENCIA CEF
Részletesebben6. számú előterjesztés Egyszerű többség. Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére
6. számú előterjesztés Egyszerű többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2016. március 22-i rendkívüli ülésére Tárgy: Fenntartható kerékpáros közlekedésfejlesztés keretében
RészletesebbenI. SZAKASZ: AJÁNLATKÉRŐ
Tájékoztatás eljárás eredményéről "Vállalkozási szerződés keretében a Szántód-Kőröshegy (bez.) - Balatonszentgyörgy (kiz.) vasúti vonalszakasz vasúti pálya, vasúti műtárgy és vasúti felsővezeték, utak
RészletesebbenKözbeszerzési Értesítő száma: 2015/128 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés
Budapest-Kelenföld (bez.) - Tárnok (bez.) vonalszakasz pálya, műtárgy- és felsővezeték építési munkái, valamint a kapcsolódó biztosítóberendezési, távközlési, kábelkiváltási munkák tervezése és elvégzése
RészletesebbenKözúti hidak Magyarországon
Közúti hidak Magyarországon Sitku László osztályvezető KKK Híd Osztály 2013. Szeptember 25.-26. Főbb adatok, állapot-, és megfelelőségi jellemzők az országos közutak hídállományán 2014.05.19. 2 Hídnyilvántartás
RészletesebbenÉ Ő É é ö í é í é í í Ú é é é í í ő ö ö é É Ó É Á í é ő é í í í Í Í í í É É É í é é í Í é Íő é í é í é í í Í ú é é ű í í é í í Í ö ö ő é ö ö é é í Á ő é é é í é Í ö é é é é é é ö Í ö é é é í í é ö í í
RészletesebbenFelhívom a figyelmet, hogy ezen hozzájárulás nem mentesít a jogszabályokban el írt tulajdonosi és egyéb engedélyek beszerzése alól.
Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Természetvédelmi Felügyel ség Ügyiratszám: 101559-1-9/2014. Ügyintéz : dr. F z István Lovrityné Kiss Beáta Berényi Anita Filakné Enyedi Andrea Privitzer Jen Tárgy:
RészletesebbenAZ M0 DÉLI SZEKTORA AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTÉSÉNEK TERVEZÉSI SAJÁTOSSÁGAI
AZ M0 DÉLI SZEKTORA AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTÉSÉNEK TERVEZÉSI SAJÁTOSSÁGAI HOMOLA ZOLTÁN UNITEF 83 Zrt. Betonburkolat Egyesület Éves Konferenciája 2012. szeptember 12. Tartalom 1. Röviden az M0 útgyűrűről 2.
RészletesebbenA MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései
A MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései Tokaji Róbert Igazgató MÁV Zrt., Műszaki, Felügyeleti és Technológiai Igazgatóság 1 Stratégiai megújulás PHD, valamint
RészletesebbenM szaki tartalom. 2. fejezet
M szaki tartalom 2. fejezet ROP - Országos közutakon burkolat felújítás, és hídfelújítás kiviteli tervdokumentációjának elkészítése és tervez i m vezetés III. 4. kör Projektelemenkénti tervezési diszpozíciók
RészletesebbenÉ É ú í ö É É í ú É Á Á Á ö í ö í ú í Ö ö ö í í Á ö ö ö í í ö í É í ö ö í í í ö í í í í ö í í ö ö í ö ö í ö í ű í ö ú ű í í ö Ö ö ö í ö ö í ö ö í í í ö É ö ö ú ö ö ö í ö ű í ú ö ú Í É ú ö ö ö É ö ö í Íí
RészletesebbenÜ Á Á ü É ü ü Í ú Í ú É ű ü ű ü ö ö Í ü ö ü ü ö Í ü ö ö ö ú Í ü ö ö ü ű ö ú ö ö ö ú ú ö ű ö ű ü ü Í ü ú ü ú ö ú ú ú ú Ő É É Ü É Á ü ü Í ü ü ö ö ú ö Á Á Ő ü ü ú ú Ö ü ö ö ö ö ú Í ö ú ö Í ö ö Í ú Í Í ü ú
RészletesebbenÉ ü É É ü Á Á Á ö É ú ő í á é ő á á á é é ü é é é é é ú é é ő ü ü é é í á é é é ő ő á é ü é é ü á é ú úá íő ű á ő é ü á á é é é é í üé á ő é é é ü Í é ő á í á é ú á á á é á ö ü Á á ő é é ü á é á á ö í
Részletesebbenú í ö ü í íí ő ö ö ö ü ö ö ö ú ű ű Í Í í ő í ű í ő ü Í ő íú í ö ö ö ő í í í Í Í í í ö ö í í ö ö ö ő Í Í ÍÍ ö ö ő ö ö í ő ő ö í ö ö ú í ő ö ő í ö ő ö ö ö í ö ú Í ő í ű ö ő ú ö ő ö í í ő ö ö ő ö ö ú ö ű
RészletesebbenÖ ö ö í ö í ű ö ő ú ü í ú ő ő ő ú ő ú ő í ő í Á Ö ő ő í ö ö Ö í É Á Á ú Ú í í í í í ű ö í í í ő ö ü ü ö í í ú í í ö ő ü ú ő ö ö ő ú ú ö ű ú í ő Á ú ú ő ú ű ü í ú ü ü ü ö ő í ő Ö ú ö ö ö ő ü ü ö őí ö ö
RészletesebbenMihálygerge Község Önkormányzata vízvédelmi rendszerének kialakítása, korszer sítése ÉMOP-3.2.1/F-10-2011-0020
Mihálygerge Község Önkormányzata vízvédelmi rendszerének kialakítása, korszer sítése ÉMOP-3.2.1/F-10-2011-0020 2012. január 04. Mihálygerge Község Önkormányzata pályázatot nyújtott be az Észak-Magyarországi
Részletesebbení ö ö ü ü í ü ö ü ö í ú ú Ö ö ö ü ü ö ö ű í ö ö ü ű ö í ű ö ö ü Á ö í ö í í í í ö ö ű ű í í í í í í ö í Ú í ü ü ö ű ö ö í ú ö ö ö ö ö ö Á í ö ú í ü í ú í ú Á í ú í ú ú Á ü ü í í í ö í í Á ú í ö ö í í ú
Részletesebbenű É Í É Ö ű ü Ö É Ö Í É Ö Ö
ú Ú Í Ú Ú ű É Í É Ö ű ü Ö É Ö Í É Ö Ö ü É Í ü Á É Ö Ő ú Ö ű Ő Ő Ő Í Ö ü Í Á Ö Ö Í ű Ő Í É É ü ü Í ü Í Í ű Í Ö É Ö ü É ű ű Ö ü Í Í ü Ö Í ű Ö É Ö ű Ö ü Ő Ő Á Í Í Í Ö Í É É Í ű ü ü ű É ü ű Ö Ö Ö ü Ö Í ü ű
RészletesebbenÁ Á Á ö Á ű Á Á ű ő ö ö í É ő í ő ő í ő ö ö ö ü ö ő É Ö ő í ü ü ö ö ő ö ő ő í ő ö ú ü ö ő Á ő ö ö í ö ö ö ö ú ő ú ú ő Í ü ő ő ű ő í ö ú ú ő ő ö ü ő É ö ő ö ö ő ü ö ú ő í ű ö ű ü ö ő í ö ő ő ő ö ő í í ö
RészletesebbenÁ É ü Ö Á ö ö ö ö ü ö ö ö ü ö ű ö Í Ü ü ö ö ö Ü ö ö ö ö ü ö ö ú ö ö Í ű ö ű ü ö ú ü ü ű ö ö ö Ü ú ú ö ö ö ö ü ü ö ü ö ö ö ö ö ö ö ö ö ű Á ü ü ü ö ü ö ö ü ü Í ö ü ü É ű ű ö ö ö ö ö ö Á ö ö ö ü ö ö ö ö ü
RészletesebbenÉ Á í Ú É í ö í ő ú ö Í ö ü Ö ö ü ö Ö ö Á É őí ö ú ő í ő í ú ö í ő ő ö ú Ú ű ő ő Ú ü ö ú ü ö ö ü í Í ú ő í ü ü ő ö ö Ú ú Í Ú ü Ú ö ő ú ö ű ü í Ö Ö ö í ö ő ö ú ő Ú ú Ö í Ú ü í Á í É ő ö ő ö Á ű Ü í ü í
RészletesebbenÜ É Á í í Á ü ű í ú í ű ü ü Ö í Ü É Í í ü ü ü ü í ú ü í ü ű í í ü ü í í ü Í ú ú ú ű ü É ü í ü í Í í í ű ú í ú Á í í Ü É í í ú ú ű í í í ü í ú Ö ü ü ü ú ű ü í í í ü ü ü ű ü ü ű í ű Ö í í í ü ú Ü É í ú ú
RészletesebbenÍ É ő ű Á ő ő ú ű ő ő ű ú ü ő ú ű ő ú ú ü ő ú ü ú ü ü ü ő ő őü Í ú ű ő É ű Í ű ű ű ü ő ő ű ő ű ű Á Á ú ú ú ú ú Í ő Í ő ü ú ü Ü ő Á ő ő ő Á ő ő ő ű Ü ú ü Á ő ű É ü ú ő ú ü Ö Í É Ü É Ü ú Ü ő ő Ő Á ű ü ő
Részletesebbenö ü ö ú ú ö Í Ú ü Í ö ö ü É ú ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ö ű ú ü ö ú ü ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ü ö Í Í ű ű ú ö ü ö ö ö ű ö ú ö ö ü ü ú Í ö ü ű ö Í ü Í ü ö ö Í ö ö ö ö ü ü ű ö Í ö ö Ö ú Í ú Í ö ö ö ö ö ö ú ú Á ö ö
Részletesebbenú ű ú ú ü í Ü í Ü ü ö ö ű í ö ű ü ö ö ö ö ö ú ú ü í í ű í ú ű ú ű ú ü ú ö ö ö ö ú ú í ű í ú ö ú ú ú ú ü ü ö ü ü ö ö ö ö ú í ü ö ü ú ö ü ü í ü í ö ü ü í ö í í ö í ú ü ö í í ú ü ö ü Á ü ú ü ö Á ö ö ü ö ü
RészletesebbenÁ É ú Ö ü ö É ü ő Á í ő ú ű ő ü ű ö ö ö Ö Ö ü í ü ű ö ő ö Ö ü ö í ü ő ő ő ö í ő ö ű í ü í ú í í í í í ő ő ö ő í ü ű í í ő í ő í ő ű í ű Ő í ú ű ü ö ö ő ő ő ü ö ö ő Ú ű ő í ü ő ö í ö ü ö ö ö ü ö ü ő í í
Részletesebbenő ű ü ü ű í í ú ő Í ő ö ő ő ő í ö ő ő ő í ő ő ö ö ő ő í ő ö Í ő í ü ú ő ő ű ö ő ő ü É í ú ő ö ü ő ü ü ú ü ő í í ő ü í É í ú ő í ú í ő í í ú í ő ö Ú ő ú ő í Á Ú ő Ú Ú ú ú ü ő ő ü Ú í ú ő ő Á í í ű ő Ú ö
Részletesebbenű Ö ű ú ű ü ú Á ű Á ű Á ú ű ü ú ú Í ü Á ú Ö ú ú ú ű ú ü ú Ö ú ű ű É ü ű ü ű ű É ü ű Ö ú É ú ú ú Á Á Á Á Á Á ú Ö Á Á Á Á ú ú Á Í Ü Á Á ú ú ú ú Á Á Á ű ü ü ü Ö ű ú Á Á Á É ú Á Á ű ú Ö ű ú ű Ö ű ű Ö ű ű Ö
Részletesebbené é é ú Ü é é ü é é ú é ü é é ü é é é Á é é é é ú é é é ü é ú é é é ű í é é é é é é ü é í é ü é é é é é é é ú é é í ü é é ú í í é é é é ü í ü é é é é é é é í é é é é é ü é é é é é é í é é í ü é ú ü é é
RészletesebbenÁ ú Ö Ú Á Á ú ú ú ú ü ü ú É ő ú ű ú ü Á É Á Í Á ú ú ú ű ú Ö ú ü ú ú ü ú ú ü ú ü ü ú ü ü ú ú ú ü ű ü ü ü ü ú ü ú ő ő ú ü ű ü ő ú ő ú ü ú ü ő ű ő ő ő ő ő ü ú ú ü ő ü ü ú ő ü ü ü ü ő ü Á ú ő ú ú ú ő Á ú ü
RészletesebbenÖ í í ű í ü í ú í ü í ü í ü í ű í íí ü ü ű í í ú ü í ü ü ü ü ü ü ü í ü í ű ü í ü í ü ü ü í ü ű ü ü ű Í ü í ü ü í í ű ű ű í ü ű ű ü ü ü Í ü ú ú ü ű ü í É ü í í ü ü í í ü í Ú í í ü ü í ű í í í ü ű Á Ú í
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL
TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok, 2015. október hó TARTALOMJEGYZÉK I. BEVEZETÉS... 4 II. JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ORSZÁGOS
RészletesebbenSTRATÉGIAI FEJEZET KONDÓ
STRATÉGIAI FEJEZET KONDÓ 1 A település középtávú tematikus célkitűzései Átfogó cél: népességét megtartó, jelentős turisztikai és közösségi funkcióval rendelkező település Kondó kb. 600 fős népességgel
RészletesebbenÚS - József Attila sportpálya felújítás - Tájékoztató az eljárás eredményéről
ÚS - József Attila sportpálya felújítás - Tájékoztató az eljárás eredményéről Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/93 Beszerzés tárgya: Építési beruházás Hirdetmény típusa: Tájékoztató az eljárás eredményéről
Részletesebben5. 1 1. E G Y E D I B E A V A T K O Z Á S O K R É S Z L E T T E R V E I
MOSONI-DUNA 17,76; 12,; MARCAL 1, FKM - DUNA 1793,65 FKM 5. 1 1. E G Y E D I B E A V A T K O Z Á S O K R É S Z L E T T E R V E I MOSONI-DUNA 17,76; 12,; MARCAL 1, FKM - DUNA 1793,65 FKM 5.11. Egyedi beavatkozások
RészletesebbenMagyarország Nagykövetsége Bécs Magyar-osztrák határ menti közlekedési kapcsolatok és fejlesztési tervek
Magyar-osztrák határ menti közlekedési kapcsolatok és fejlesztési tervek Székely Tamás külgazdasági szakdiplomata Magyarország, Status Quo Közlekedési infrastruktúra fejlesztés Kormányzati elképzelések
RészletesebbenIX. Fahidak rétegelt-ragasztott tartóból
Gyalogos hidak hazánkban IX. Fahidak rétegelt-ragasztott tartóból A rétegelt-ragasztott fatartó hidaknál történő alkalmazása szélesebb körben egy évtizede terjedt el hazánkban. A rétegelt-ragasztott főtartó
RészletesebbenÓ É Í ű ö ö ű í ö ö ö ö ö ö ö í ö ú ö í í ö í í í í ű ö í ö í ú Á Í Ó Á í ö ö ö ö ö ú Ú ö í í í ö ű ö ú ö Ú É É ö ú ö ö ú í í ú ú í ú ú í É ö É ö ú ú ú ö ú ö ú í É ö ö ö ö ö ö ú ö ö ú ú Á í ú ö Í ö í ö
RészletesebbenVIII. Vasúti Hidász Találkozó. Határon átívelő hidak
VIII. Vasúti Hidász Találkozó P é c s 2012. május 30. június 1. Határon átívelő hidak 1996 2011 között épült vasúti acélhidak (Nyílás nagyobb mint 20,0 m) Előzmények Vasúti felüljárók/közúti aluljárók
RészletesebbenŐ Á Ő É ö ö ö ö ú Á ö Ö ú ö Ö ö ö ű ú ú ö ö ö ö í í í ú ö í ö ű í í í í í í í ö í Í Í Á ö í Í ö í í Í ö É Ü ö Á í í ö ö ö í ö í ö ö í ö ű í í í í í í í Í ö í ö ö í Í Í ú í Í ú ö ú í í ú Í ö ö ú ö ö Í ö
Részletesebbenú ű Í Í Ó ú ú ú ú Í ú ú ú ú ú ú Í ú ú ú ú ú ű Í ű ú ú ú Í ú ú ú É Ó Á Á Á É Á Á Á ú ű Á Á Á É ú É Á ű Á ű Á Á Á Á Á ú ú Á ú É Á É ű ű ú ű ú ű Í ű ú ú ú É Í É Í ú ú ű ú Í ú Í ű ű ú ű Í ú ú ú ú ű ú ú ú ű
RészletesebbenÁ Á Á Ó ő ő ő í ő ö í ő ő ó í ó í ö ú ű í ó í ö ö őí ö ö ó í ő Á Á ö ö ű ö ö ö ö ö í ö ő ő ö ö í ő ö Ö Ú É Á őí í ö ö ö ö ö ő ö ő ő Ó ú ö ö ó Á ö ö ö í ö í ö í ű ö ö ű ö É ö ú ö í ö ú ű ö ű ö ö ő ű Ö ő
Részletesebbenö í ő ő ő ö ö ö ö ö ő ő í ű ő ő ő ő ő í ű ő ő ő ű í ű ó ő ő ó ú ő ő ó ó í ó ö ö ö ő ő ő ő ú ú ó ö ö ő ő ű ö ö ú ó ó ó ö ú ő ó ö ő ő ö ő í ö ö í ő ö ő ö ő ö ú ő í ő ő ö ú ű ő ő ő ő í ö ö í í ú í ö ó ő ö
RészletesebbenDR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A 2014-2020-AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN
ÚN 40. Szeged, 2015.09.15.-16. DR KELETI IMRE*: GONDOLATOK A GYORSFORGALMI ÚTHÁLÓZAT BURKOLATAI FENNTARTÁSÁNAK TERVEZÉSÉRŐL A 2014-2020-AS UNIÓS TERVCIKLUSBAN *Aranydiplomás építőmérnök, okleveles gazdasági
RészletesebbenA MARCALTŐI RÁBA-HÍD ÁTÉPÍTÉSÉNEK TECHNOLÓGIAI TERVEZÉSE TECHNOLOGICAL DESIGN AT THE RECONSTRUCTION OF THE RÁBA BRIDGE AT MARCALTŐ
Pál Gábor igazgató Speciálterv Kft. A MARCALTŐI RÁBA-HÍD ÁTÉPÍTÉSÉNEK TECHNOLÓGIAI TERVEZÉSE TECHNOLOGICAL DESIGN AT THE RECONSTRUCTION OF THE RÁBA BRIDGE AT MARCALTŐ Átadták a közúti forgalomnak a felújított
RészletesebbenÍ ö Í ú Ú ö É Ú É Í Ó Ó ö ö ö Ö ú ú ú É Í É Í Ó Ú ö ö Ú É Í Ö ú ö ú ú Ö ú ű Í Ó ú Í ú Í Á É Í Ó Ö ö ú Ú Ö ö Ú É Í Ó É Í ú ű Í Í öé ö Í Í ú ú ű ö Í ú ű ö ú É ű ú ú Á ú Ö ú ú ö ö ú ű ú ö ö ö ö ú ű ú ö ú
RészletesebbenÁ ö ö Á É ü É ö í ü í ü é é é é é é í é é é ö é í í ü ö ü é é é é é ü í ü é ü ü é é é é é í é é ö é ú é é ú é é é í ö é ű ü é ö é é ü é é í ü í ü é é é é é ö é é é ö ö ö é ü ü é í é ü é í é é ú ú ö é Ö
Részletesebbené é É É Á Ó é ű ú ü ü é ü é ő é é é ü ő é ő É é é é í í Í é é ö é ú ö é Ö ő í é í é ú ú ü é é é ö ö é ő éí é é é ő é é ő é é í é é ő í ő é Á ö é í ö é ő é é ő é é é ő ö é ő ö é í í Í É é í é é é é é ö
RészletesebbenÁ Í Á É ö É í É í í ú Í ö Í Á ü ú í ő ú ú í É É Á Á ú ő ö ü Í ő ü ü ö í ő Í ő ű í ő ő ü ö ö ő í Í ö ő öíö ő ő í í ú ú ü í ü Í í ö ő Í ő ő ő ő ű ö ű ö Í ö ö ő ú ü ö ű Í ő ő Í ü ő ő ö ö ő Á ő ő ü ö ö ő ő
RészletesebbenÓ Á É Á É Ő Ü É í í ü ü ö ö ö ö í ü ü ü ö ö ö ö ü í Í í ö ű É ö í ö ö Í í ö ú Í ö í öíö ö í Í ö Í Í ú ü í í ö Ö ú ö É Í Íí ö ü É í ö Í í í Í ö É Í Íí Á ü ö Öú í Í í ü ü ü í Ú ú í Íí É í ö ö ö ü ö öí ö
RészletesebbenAkcióterv 2007-2008. 2008. június 3. 1. Prioritás bemutatása. 1.1. Prioritás tartalma. 1.2. A prioritás célkitűzései. Kiinduló.
Közlekedés Operatív Program 4. Közlekedési módok gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési prioritás akcióterve 1. Prioritás bemutatása Akcióterv 2007-2008 2008. június 3. 1.1. Prioritás tartalma
Részletesebbenő Á Ö ÉÓ Á É Ü É Í í ü ü ő ő ö Í ö ö ő í ő ö í ő í ü ö í ő ű í ö Ö ú ú Í ö í öíö ö Ö Í í ő í ü ü ö ö ö í Í ú Í í ö í í ü ö í ő É Í Í í ö í í Í í Í ÍÍ í ő Í í ő ú í ő ö ö ő É í ő Í ú ő Íő Í Í Í ÍÍ í Ö í
RészletesebbenKÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ
M4 Autópálya Törökszentmiklós Kelet Püspökladány közötti szakasz KÖRNYEZETI HATÁSTANULMÁNY KÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ Készítette: Megbízó: Budapest -2014- UTIBER Kft.: Uvaterv Zrt.: Roden Kft.: Szentes László,
RészletesebbenÁ Á ö í ú í í í í ö ö ü ú ú Á ü ö ü ö ü ö ü ü ö í í ú ú ú ú í ú ü í ü Í ö ö Á ö ü ú Í í ű ü í ö ö ü í ö í í ú í í
Ü ü Ö ü ú ö ö Ö ú Í ü Á í ö ö ö Ö ü ü í ü ö ű ö í ú í í í ö í í ű Á Á ö í ú í í í í ö ö ü ú ú Á ü ö ü ö ü ö ü ü ö í í ú ú ú ú í ú ü í ü Í ö ö Á ö ü ú Í í ű ü í ö ö ü í ö í í ú í í í í ö ú í ö ö í í ü ü
RészletesebbenÍ É É É ú ú ö ü Á ö Ó ú ö Ö ú ú ö ö É ü ű Í ű ú Á ö ö ö ö ü ö É ö ö ö Á ö ö ö ü Á Á É ö ö Í Í ű ú ú Í ü ö ű ü ö Í Í ö ü ö ö ö Ú ú Ö ö ü ö ú ú ű ö ü É ü Í ö ú ö ö ü ö ö ö ö ö ü ű ü ö É Á ü ú ú ö ö ö ü ü
Részletesebbenü ö É í ü ö ö í Í ü ö ü ú í ű ö É ú í í í í ü ö Ú ü ö ö ö Í ú í Á ö ö í Í í í í ö í í í í í í ü ü ú ö ö Í ö Á ö Á Í í Á í ö í ö í ü ö Í ö ö ü í í í Íü ö í Í í í í ö ü ú í í í í í ö í ü í ö Ü öí ű ü í í
Részletesebbení ú ő ü Í ö í í ú ú ü í í ő ú ö í Ú Í ö ú Á É Í Á É É í Á Á ö É ú É Ü Á Á ö É Á Á Á É É Á Í í ő ö Á Á Á Í ö É Í í Í í ő í ő í í Á Á É Á ő ő ő ő í í Í Í ő ö Ö É Á É ő Ú ö ö ö ő ő É Á É É Á Í Á ő É Á ő ő
Részletesebbenű Ó ú ú ú ú ú Ö Ö ú Á Ú ű ú ú Ú É ú ú Ö Ö Ű ú ú ú ű ú É ű ú É ú ú ú ű ű ű ú ű ú ű ú ű ű ú ű ű ú ú Á ú É ű ú ú ű ú Ü ű ú ú ű ű ú ú ú ú Ö Ö Ú ú ú ú ú ú ú ú ű É ú ú ú ű ú ú ű ú ú ú É Í ú ű ú ú ú ú ű ű É ú
RészletesebbenF. 2. sz. FORGALMI UTASÍTÁS FÜGGELÉKEI
F.2. Függelékei Pályavasúti Üzletág Forgalmi Főosztály 1/268 MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. F. 2. sz. FORGALMI UTASÍTÁS FÜGGELÉKEI Hatálybalépés időpontja: 2008. év április hó 06. nap. 2/268 Pályavasúti Üzletág
Részletesebbenű ú ü ü ü ü ü ü ű ü ü É É É É ü ü Ú ű ú Í Á ú Ö Ö Ö Á Í Á ú ú ú ú Á Ö ű ú ú ú ü ű ú ű ű ü ú ű ú ú ü ú ú ű ú ú ü ü ü ú Ü Í Ö ü Ö Ú ü ú Ö ú ü ü Ö Á ú ű ú ü ú ű Ü ú ú ú ú ú ú ü ú Ü ű Ű ú ú ú ű ú ú ü ü ü ú
Részletesebbenű ö ö ö ű ö ö ö ű ö Á Á Á Á É ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö Á ö Á Á ű Í ű Ü ö ú ü ü ö ú ú ü Ú ö ö ú ö ü ü Ü ú ö ö ö ű ö ö ű ö ü ü ű ö Í ű ö Ő Á Í ö ö ú ú ü ö ü ö Ó ö ú Í ü ö ű ö ü ö ű ú Í ö ü ú ö ö ú Á Ü
RészletesebbenÁ ö É ö Á É ú ö í ü é é ö é ö é é é é é í é ú ö ö é é é í ü é é é ö é í é é é ú ö ö ö ö é é íú ö Ó é é ö é é í é ö é ú ö é í é é í í í í í é é ö í í ö é í ú é ö é é é é í é é Ö ö é ú é é é é í é ö í é
RészletesebbenÍ É Á Á É É Á Ó É ú ü ö ű ű ö ű ö Í É É É Á Ő É ú ö ü ú Í Á ü ö ö ö ű ö ú ú ü ö ö ö ü ú ú Ü ö ű ú ö ö ű ü ú ö ö ű ü ö ű ü ö ű ü ö ö ű ö ö ű ö ű ö ö ű ö ű ö ű ö ű ö Á Ú ü ü ú ű ö ö ö ö ö Á ú ú Ü Á É ö ü
Részletesebbenö ü ő ö ű É ö ö ü ü ö ö ő ő ö ö ü ő ő ö ö ö ö ü ö úő ö ö ő ű ú ő ü ő ő É öü ú Í ú ü ő ő ú ű ő ú ü ú ú ú ő ö ö ő ö ü ü Ú ö ő ü ö ő ö ü ű ü ö ü ö ő ű ö ő ü ő ű ú ü ő ő ő ú ú ü ö ö ő ő ű ő Ü ö ö ö ö ű ú ö
RészletesebbenÖ é Í Í ü ü é é ö é ö é ÖÍ é éé ű ú é Í ö ű ö é é é é é Í é é é Í Í ö é ö é é é ü ö é Ó Ö é ü é ü ü é é Ü é Í é é é ü ö é é ü é é ü é ö éé é é Í ú é é é Í é Í Í é é ü Í ö é ö é é é ü é ü Í é ü Á é é éé
Részletesebbení í Í ö ű í í ő í Í Á Í É í É í Ő ö É Ú í É Í Á É É ö ö Á Ö É Ú Ö ö ö í í í í í Ö É É É Í ű Í í í Í í í í í Á Á É Ö Ö É Á É É É É Á É É Á É É í Í ö í í í Á Ö É Ú Á Ú Ö É Ö Á Ú É Á Á ö í í Á í Á Ö Ó É Ű
RészletesebbenÁ Í Ü Ü Á ü Ü Á Á Í Ü Íú Í Ü Ű Í ü ü Í ű ú ú ü ü ü ú ú ű Á É Á Í ú ü ú ü ü Í Í ú Í ú Á É Ő Á ű ű ú ű Í ű ü ű ú ű ú ú Í ü ü ú É ű ü Í Í ú ú Í Ü Ő Á É Á ú ű ú ü Ú Í ü Í ú Í Í ú ú ű ú Í ú ű ű ü ü ü ú ü ü
RészletesebbenÍ ö ö É Í ö ú ú Í ö Ö ú ö ú ú Ú ö ú Ö ú ú ú ú ú Ó ö ö ú ú ú Á ú Á ú ö Ú ö Ó ú Ú ö ö ö ú ö ö Á Í ö ö ú ö Í ö ö ö ö É ö ű ö Í ö ö ű ö É Á ö ö ö ö ú Í ö ö ú ö ö ú É Á Í ú ö ö ö ö Í Í ú Í Í Í É Í ű Í Í Í Í
Részletesebbenü ö í ő ü ü ü ő ő ő ű ő ö ü ő ü ü ö ű ő ö ő ő ő ő ü í ö ü ő ő ő ö í ú ő ü ő ü ő ö í ő ö ő ű ő ü ú ő ü ü ő ő ö ő ü ő ú ü ü ő ő ö í ö ü ő ő ö í ö ö ö ő ö ő ő ü ö ő í ő ő ő ő ö ö ő ő ő ö ö ő í ő ű ü ö ö ő
RészletesebbenKÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK
KÖZÚTI VISSZATARTÓ RENDSZEREK Közúti visszatartó rendszerek Fogalmak Biztonsági korlátok, beton terelő falak Tervezés menete egy konkrét példán keresztül Néhány egyéb példa. A Közúti visszatartó rendszerek
Részletesebbenő ű í ő ú ő ü ő ő ő ü ü ü ü ü í Ü í í Ü Ü ő ő ő ő í ő ő ő ő íí í ú í ü ű í ő ő í Ö í Í Ü É í í ő Í Á ő ő ő Ő ő ú ú Ö Ö ú í ő ő ő ő ű í ő ú í ü í ű í É í í Ü ű í ő Ú ű í É í í Ü ű í ő ő ű í ő ú ü ÍÍ í ő
Részletesebbení íű ú ü Á Ö É Ú É É Ö í í í í ü ű ű Ó ü ü ö ö Á ö ö ű í í í ű ö ö ö ö í ö ű ü ö í ö í ö ü ö Á ö ú Á ú ú í í í í í ü í ű ü ö ö ú ü ö í ö ö ü í ü í í ö ü ü Ú íí í ü í í í í ü íí í í ú ö í í ü í ú ú í í
RészletesebbenÁ É Á Á É ű ű Í É ű Í É Í ű Ü Í Ü Ü Í Í Í Í Í ű ű ű Í ű Í ű ű É ű Í Í É Í ű ű ű É ű ű Í ű ű ű Í ű ű Í Í É ű Á ű ű ű ű ű ű Í ű ű Í Í Í Í Í Í Í É Í Í Í Í ű ű Í ű Á ű ű É Í É Í Í Í É É ű Í Í ű ű ű ű Í ű
Részletesebbenú ű ű ü ú Ó ú ü É ú ű ú ú ü ú ű Á ü ú ü ü ű ú ü ü ü ú ü ü ú Ú ü ű ú ü ű ü É ú ú ú ü ú ú Ö ú ü ü ü ü ü ü Á ú ú ú ú ü ü ű ü ú ú ü ü ü ü Ö ü ú ü Ö ü ü ű ű ü ü ü ű ü ÍÓ ú ü ü ü ü ú ü ú ú Á É ú ü ü ű ü ú Á
Részletesebbenő Á Ó ő ú ő ő ő ő ü ü ő ü ö ö ű ű ö ő ú ü ő ű ö ő ü ö ö ő ö ő Ú ú ü ö ő ö ü ő ő ü ő ü ü ö ő ű ű ö ö ö ö ö ű ö ő ű ű ö ö ő ü ő ü ő ö ú ú ő ő ú ö ö ü ü ö ő ő ü ő ő Í ü ő ü ő ö ö ő ú ű ö ú ő ő ő ő ű ö ü ö
Részletesebbenő ú ö ú ű ő Á ö ő Á ö ű ö ő Á ö Á Á ú ö ő ő ő ú ű ö ú ű ő Á ö ö ű ű ő ö Á ö ő ő ö Á ö ű ö ő ő ő ö ő ö ő ű ú ö ő ö Á ö Á Á ö ű ö ö ű ö ő ő ű ő ö ő ő ö ö ű ö ö ú ö ú ö ö ö ű ö Á ő Ü ö ű ö ő ő ö ö ö ö ő ú
Részletesebbení ő ö ő ő ő ő ű í ö í ő ő ő ő ő Ö Í Í ő í ő ö ő ő ő Í ö ő ő ő ő Ú Í Ü í ő ő Í í Í í Ü Í Ü ö ő Ú í í Í ú Ö í í í ő Ü í ú ő ö ű í ő ü ő ő í í í í ü í ő í Í Ő ű Ü Í ő Ú ő ü Í ő Í í ö ú Ő ő í í ő í ű ü ű ő
RészletesebbenÁ Á Á Ú ű í í ÁÁ É í Í í Ö Ö É Ü Ó Ó í ű Á É í í É É É É É É É É Ő É É É É Ó í É Á ú ú ú ú ü ű í ü ű É ü í í ú í ú Á Í Á Á Á Í ű í Á Á Á í Á Á Ö Á í ü ű í í ü í í Ö ü í Á Á Á ü ű í í í í Í űí í Á Á Á ű
RészletesebbenStratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Kecskemét város közigazgatási területére
Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési intézkedési tervek készítése Kecskemét város közigazgatási területére Kecskemét intézkedési tervek Műszaki dokumentációja Stratégiai zajtérképek és zajcsökkentési
Részletesebbenű ű ű É Ü ű ű ű Ö Ü Ö ű Ö Ú Ö ű ű ű Á ű ű Á É ű Ú ű Ó ű É Ó É ű ű É ű ű ű Á ű ű ű ű Ö Ö É Ú Í ű Ó ű Ö ű Ö Ö Ö Ö Ö ű ű ű ű ű Ö É É Á Á É Ö Ö É Ú Á ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű É ű Ő ű Á ű
RészletesebbenÍ Í Ö Ó ü Ö É ü Ü Í Ú Ü Ü Ö Ü Ü ú Ü ú ú Ü Ü Ú Ú ű ű ú Í ú ü É ü ü ü ü ü ü ú Ü ü Ü Ü Ü Ü ú ü Ü Ü Ü Í ü Ü Ü Ü ú Ü Ü Ü Ü Ü Ü ű ű ü ü Í ü ű ü ü ú Ü Ü ű Ü Ü ú ü Í ű ű ü Ü ű ü É Ü Ü ü ú Ü ú ű ü ú ú Ü ú Ü Ú
RészletesebbenÚ É Ú í ö ö ö ü ű ú ű ű í ű ü ö ö ő ű ú í ö ö Ü ö ű Ü ú í ő ö ö ű ü ö ő ú ö ü ö ö Ü ö ö ű ű ő ű ü í ú ű í ő í ő ő í í ő ö ö ő ő ő ö ö í ű ő ö ő í ő Ü í ű ő ő ő ő ő ő ü ű ű ő ü ö ö ő í ű ü í ű í ű í ő í
RészletesebbenÉ É É ú ú í ü ú Ó ú í Á Ö É Ő É í í í ú Á Í í ü ö ú ö ö í ö ü Áö í ö ö í ö í í ü í É Ü Ú É ú Í É É É Í í Á É í í í ü ü Í Ó í í í ú ÍÁ Í í í í í É í ö í ö Ü í Í í íí Í Í Á ú É É Á í É É í í í í Í É ö Í
Részletesebbenő ü í ő ü ő ú ő í ő ő ú í í ő ö í ú í ü í ü ö ö ü ö ü ü ü ö ö í ő ő í ö ő ü ü ő ü ö í ü ú ö ő ö ő ő ü ü í ö ö ö ö ú ú í ö ü ö Í ü ő ö ü ü ü ő ő ú ő ő ú ü í ő ü ő ü ü ü ö É ú ö ö ö ö ű ú ő ő ö É Á Í ü ő
RészletesebbenINTERRA GOLD INTERRA GOLD KFT.
Szolgáltató és Fejlesztő KFT CSÚSZDAPARK LÉTESÍTÉSÉNEK FŐVÁLLALKOZÓI ÁRAJÁNLATA Ajánlatkérő: Gyomaendrődi Liget Gyógyfürdő és Kemping 5500 Gyomaendrőd, Erzsébet liget 2. A beruházás helye: 5500 Gyomaendrőd,
Részletesebbení í í ö í ő ö ö ő ö ö í ű ő ö í í Ö í í í ő í í ö í í í ú Ö Á í í í í í Ö í í ö í í ő í í ö ű ö í ö í í ö í í í í ö ü í Ö É É ö í Ö ő Ö í í ő ü ő Ö ő Ö ő ö Á Á Á Á É É É Á Ö ő Ö ú ö í ú ű ú í Ö ü ú Ö ő
RészletesebbenÁ ü ü Á ú ő Á ő ő ő ö ö ö ő ü ü ő ü ő ő ő ű ű ö ő ő ő ü ő ő ő ő Á ő ő Í ú ú ú ú Ö Á É Á Í ú ű Ö ú ú ú ő ü ő ő ü ő ü ü ő ü ő ü É É ű ü ő ő ő ő ü ő ü Í É É Á Ó É ú Ö Ó ú Ö ü ú Í ő ő ő ö ő ü ú ő ö ő ő ü ű
Részletesebbenű í í ü ü ü ü ü ü ü í í ü ü í í ű í ú ű í í í Á í ü É í í Ö Ö É ú ú ú í Á Ö ű í ú ú í í í í í ü ű í ü í Ö ú ű í ű í É í í ü ű í í ű í ú ű í í í í í ü í í Ö í ú í Í ú í ű í í ú ú í í ü ü ü í ú í É ÍÖ Ü
RészletesebbenÁ Á Ö Á Ó Ü ü Á Ó Á Á Á ú É É É É É É Á Á Ó Á Ó Ó Á Ö Ó Á Ó Á Á Ó Á Ú Ö Ö Á Ö Á Á Á É Á Á Á Á Á Á Á Á É Ó É Á Ó É Ó Á Ó É Ó É Á Ó Ö Ö Á Ó ö ö ú Ö Á É Ó Ú Á Á Ú Ó Ó Ó Á Á Á Á Ú Á É Á Á ö Á Í Á Á É Í
Részletesebbenö É ú Á Á Á Á Á É ü É É Á É ö Ő Ó Á Ő Ó Ó Í Ó Á ö Á Á Á Á Á É ÁÉ Á Á Á É É Ú É Á Á Á É É Á Á Á Ö Ö É É É É É É ú Á É É Ó Á Ó Í Ó Á Á Á ú Á ö É É É É É ő Á Ú Í É Á ö Á É Í É Ő Ó Ó Á É Í Á É É ö É Á Ő Ó
RészletesebbenAlsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség H A T Á R O Z A T
Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség Szám: 78478-1-15/2010. Üi: Márta Gabriella (EJT) Csökli Gabriella, Kardos Sándor (VVO) Dr. Szorcsik Attila (KVO) Tárgy: Vízjogi
Részletesebben