KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

Átírás

1 KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony infrastruktúrája nem darabol szét területeket nem okoz torlódást kevesebb és enyhébb kimenetelű balesetet okoz használata olcsó (nincs közvetlen költsége) minden társadalmi réteg számára elérhető, fejlesztése társadalmi szinten növeli a mobilitást fejlesztése élénkíti a gazdaságot hozzájárul az egészség megőrzéséhez (testi, lelki) erősíti a szociális kapcsolatokat alacsony költséggel fejleszthető 2 1

2 utazási idő jármű üzemeltetés jármű tulajdonlás parkolás baleseti költségek területhasználat közlekedési szolgáltatások torlódások légszennyezés zaj erőforrás externáliák elválasztó hatás élővíz szennyezés egészségügyi hasznok 60 ember 4 2

3 5 Kerékpárral közlekedő 6 3

4 Kerékpáros barát 7 Kerékpárosbarát? 4

5 Kerékpárosbarát? Kerékpárosbarát? 5

6

7 13 Kommunikációs hibák 7

8

9 17 Kerékpárosbarát Olyan tevékenység illetve létesítmény, amely a kerékpárral közlekedők igényeit tudatosan figyelembe veszi és azok kielégítését (minősített módon) megvalósítja. A kerékpárosbarát kialakítású infrastruktúra biztosítja a kerékpárral közlekedő számára a biztonságos, akadálymentes és kényelmes feltételeket. 18 9

10 Legfontosabb alapvetések a kerékpár jármű KRESZ 1. számú függelék II. r/1. a kerékpáros járművezető KRESZ 4. a kerékpárút a közút része évi I. tv , 5/2004.(I.28.) GKM rendelet A) függelék h. pont 20 Közlekedés kerékpárral hol? alapesetben a kijelölt kerékpáros létesítményen (kerékpárút, gyalog- és kerékpárút, kerékpársáv, nyitott kerékpársáv, kerékpáros forgalom számára engedélyezett autóbusz forgalmi sáv stb.) ennek hiányában leállósávon kerékpározásra alkalmas útpadkán úttesten. Ha az út- és a forgalmi viszonyok lehetővé teszik, főútvonalon és lakott területen kívüli úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni

11 Kerékpárút, gyalog- és kerékpárút használata Kerékpárút: kétkerekű kerékpárok közlekedésére kijelölt út Gyalog- és kerékpárút: gyalogos, kerekes szék és kétkerekű kerékpár közlekedésére kijelölt út kerékpárút ill. gyalog- és kerékpárút használata lakott területen nem kötelező, ha a párhuzamos úton kerékpáros nyomot festenek fel és az nem főút gyalog- és kerékpárút használata nem kötelező, ha a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná lakott területen kívüli kerékpárúton közlekedhet: segédmotoros rokkantkocsi, gépi meghajtású kerekes szék és kétkerekű segédmotoros kerékpár (ha jelzőtábla nem tiltja) 22 Járda használata megengedett: ahol az úttest kerékpáros közlekedésre alkalmatlan (pl. földút), ott legfeljebb 10 km/óra sebességgel kötelező: főútvonalon 12 év alatti gyermek 23 11

12 Táblák Kerékpározni tilos tábla lakott területen kívül, 6000 Ejm ÁNF felett, ha az úti célok a közelben levő más - lényeges útvonalnövekedést (általában 10-25%) nem jelentő - úton elérhetők Kerékpárosok veszélyt jelző tábla ahol az úton kerékpársáv kijelölése lenne szükséges, de arra nincs lehetőség, ahol a kerékpársáv vagy kerékpárút véget ér, és a kerékpáros forgalom az úttesten halad tovább. ahol az úton a kerékpáros forgalom tilalma véget ér, és attól kezdve jelentős kerékpáros forgalomra kell számítani, ahol az úton, az útkereszteződésen kívül kerékpárutat vezetnek át, úttest melletti kerékpárút elkorlátozása kapcsán az úttesten kerékpárosok megjelenésével kell számolni. 24 A kerékpáros megengedett sebessége KRESZ 26. : lakott területen kívül úttesten, ha sisakot visel: lakott területen kívül úttesten, ha sisakot nem visel; lakott területen úttesten: önálló kerékpárúton: gyalog- és kerékpárúton: járdán* 50 km/h 40 km/h 30 km/h 20 km/h 10 km/h *ha az úttest kerékpáros közlekedésre alkalmatlan 25 12

13 A kerékpározás motivációi A kerékpározás oka meghatározza többek között a kerékpárral közlekedő : útvonalválasztását sebességét viselkedését öltözködését az általa használt kerékpárt Két fő motivációt különböztetünk meg, melyek tovább bonthatók: közlekedési cél szabadidős cél 26 Közlekedési cél Célja a mindennapi élet közlekedési igényeinek kielégítése. A kerékpárhasználat célja eljutás egyik helyről a másikba: a kerékpár közlekedési eszköz. Legjellemzőbb formája a hivatásforgalmi célú kerékpáros közlekedés: munkába/iskolába járáshoz, ügyintézéshez, bevásárláshoz kapcsolódó kerékpározás, de ide soroljuk a szabadidős tevékenységek helyszíneinek megközelítését is

14 Szabadidős cél Olyan kerékpározás, amelynek elsődleges célja a kerékpározás élményének átélése, a kerékpárral közlekedő tehát a szabadidő eltöltése céljából kerékpározik. Legjellemzőbb formái: turisztikai célú biciklizés, kerékpáros túrázás sport célú kerékpározás, kerékpársport A kerékpár KRESZ: legalább kétkerekű jármű amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti 14

15 Összecsukható kerékpárok 15

16 Tandem kerékpárok Háromkerekű kerékpárok 16

17 Teherszállító kerékpárok Fekvőbiciklik 17

18 Kerékpárutánfutók Kombinációk 37 18

19 Személyszállító kerékpárok Személyszállító kerékpárok 19

20 Elektromos kerékpár Elektromos rásegítésű kerékpár, pedelec (Pedal Electric Cycle) 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, pedálos rásegítéssel rendelkező kerékpár : max. 250 W teljesítményű elektromos motorral rendelkezik a motor csak a pedál hajtása esetén működik max. 25 km/h sebesség eléréséig S-pedelec: 25 km/h felett is rásegít Elektromos kerékpárok elektromos segédmotorkerékpár (moped) 20

21 Mozgáskorlátozottak járművei Egyéb eszközök 21

22 További elektromos eszközök 44 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! 22