ORSZÁGÚTI MTB Túra. Első váltó

Átírás

1 (Hungarian) DM-RAFD Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra / Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Első váltó DURA-ACE FD-R9100 ULTEGRA FD-R FD-5801 A bowdenfeszesség állításának és a felső végállás beállításának eljárása eltér a korábbi modellekétől. A használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet, és pontosan kövessük annak utasításait.

2 TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN... 4 FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK... 7 FELSZERELÉS... 9 Konzolos típus...9 Bilincses típus...12 Az első váltó felszerelése adapter betétcsíkkal (SM-AD91)...13 BEÁLLÍTÁS A bowden beszerelése és rögzítése...15 A bowdenfeszesség beállítása...18 Felső végállás beállítása...19 Alsó végállás beállítása...20 Bowdenvezetés és a felesleges bowden levágása...21 Hibaelhárító táblázat...22 KARBANTARTÁS A bowdenbecsatlakozás védőlemezének cseréje

3 FONTOS ÉRTESÍTÉS FONTOS ÉRTESÍTÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező felhasználók ne próbálják a kereskedői kézikönyv alapján önállóan felszerelni az alkatrészeket. Ha a kézikönyvben szereplő információk bármely részlete nem világos számunkra, ne folytassuk a szerelést. Feltétlenül forduljunk segítségért ahhoz a kereskedőhöz, akitől a kerékpárt vásároltuk. A termékhez mellékelt használati útmutatókat feltétlenül olvassuk el. Ne szereljük szét és ne alakítsuk át terméket a kereskedői kézikönyvben szereplő információktól eltérő módon. Minden kereskedői kézikönyv és használati útmutató online formában is megtekinthető honlapunkon ( Tartsuk be az adott országban, államban vagy régióban érvényes törvényeket és előírásokat. Biztonsági okokból a használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet és pontosan kövessük annak utasításait. A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülés, illetve a felszerelés és a környezet károsításának elkerülése érdekében. Az utasításokat a szerint csoportosítottuk, hogy milyen fokú veszélyt jelent, ha a terméket nem megfelelő módon használják. VESZÉLY A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okoz. FIGYELEM A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okozhat. VIGYÁZAT A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása személyi sérülést, illetve a felszerelés és a környezet károsodását okozhatja. 3

4 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN FIGYELEM Az alkatrészek felszerelésekor feltétlenül kövessük a használati útmutatókban leírt eljárást. Pótalkatrészként csakis eredeti Shimano alkatrészek használatát ajánljuk. Ha az alkatrészek, pl. csavarok vagy anyák kilazulnak, ill. megsérülnek, váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Emellett ha a beállításokat nem helyesen végzik el, problémák adódhatnak és váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. Feltétlenül viseljünk biztonsági védőszemüveget, így védjük szemünket a karbantartási műveletek, például alkatrészcsere végrehajtása közben. Az elolvasás után gondosan őrizzük meg a kereskedői kézikönyvet, hogy később is fellapozhassuk. Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba. Ellenkező esetben bukhatunk a kerékpárral. MEGJEGYZÉS Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: Ha a fokozatváltás érzete nem eléggé sima, tisztítsuk meg a hátsó váltót és kenjük meg az összes mozgó alkatrészt. Ha a lánc bármely, a mellékelt ábrán látható helyzetbe kerül, hozzáérhet a lánckerékhez vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj problémát okoz, válasszuk a második legnagyobb lánckereket. Két lánckerekes rendszer Első lánctányér Hátsó fogaskerék A termék jótállása nem vonatkozik az alkatrészek szokásos használata és az idő múlása során fellépő kopására és elhasználódására. 4

5 A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN Felszerelés a kerékpárra és karbantartás: A sima mozgás érdekében OT-SP bowdent, illetve bowdenvezetőt használjuk. Felszerelés előtt használjuk a megfelelő kenőanyagot a bowden és bowdenház kenésére, mely biztosítja a magas szintű teljesítményt. Ügyeljünk arra, hogy ne tapadjon por a bowdenhez. Ha letöröljük a bowdenről a zsírt, utána használjuk az SIS SP41 zsírt (Y ) a bowden kenéséhez. Váltó becsatlakozás Ha teljes bowdenházat használunk, csatlakoztassuk a (műgyantás típusú) bowdenházsapkás véget a váltóhoz. Ha a kerékpárt alacsony hőmérsékleti körülmények között használjuk, használjunk tömített bowdenházsapkát (műgyantás típust), amely véd a fagyás ellen. Ha a láncszemek annyira kilazultak, hogy a váltás igazítását nem lehet elvégezni, cseréljük a váltót. Bowdenházsapka (műgyantás típus) Bowdenházsapka hosszú csúccsal A tényleges termék különbözhet az illusztrációtól, mert ez az útmutató elsősorban a termék használatának eljárását ismerteti. 5

6 FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK

7 FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK A következő szerszámok szükségesek a felszereléshez, beállításhoz és karbantartáshoz. Szerszám Szerszám 2 mm-es imbuszkulcs 5 mm-es imbuszkulcs 4 mm-es imbuszkulcs Csípőfogók 7

8 FELSZERELÉS

9 FELSZERELÉS Konzolos típus FELSZERELÉS MEGJEGYZÉS Szénszálas váznál még az ajánlott meghúzási nyomatéknál is előfordul a váz sérülése éppúgy, mint az, hogy a fogantyú rögzítése nem kielégítő. A megfelelő nyomaték meghatározásához kérje a komplett kerékpár vagy a váz gyártójának segítségét. Konzolos típus Ha az első váltót konzolos típusú vázra szereljük, alátétlemezt kell szerelni a nyeregcsőre. Mindig elengedhetetlen az alátétlemez fölszerelése, ezzel akadályozzuk meg, hogy az első váltó támasztócsavarja által gyakorolt nyomás károsítsa a vázat. Alátétlemez felszerelése Vagy 2 darab alátétlemez (egy ívelt tapadási felülettel rendelkező [1] és egy lapos felületű [2] lemez), vagy csak 1 alátétlemez (csak ívelt felületű [1]) van mellékelve. Ragasztószalag Ha 2 lemez áll rendelkezésre, használjuk a váz alakjának megfelelő típust. [1] [2] Ellenőrizzük a támasztócsavar helyzetét ott, ahol a vázhoz ér az első váltó beállításakor, és az alátétlemezt ezen a ponton szereljük föl. Ragasztószalag Alátétlemez (C) Támasztócsavar Emellett a szalagot, amely az alátétlemezt a nyeregcsőhöz rögzíti, úgy helyezzük el, hogy ne a támasztócsavar és a váz találkozásánál legyen. (C) 9

10 FELSZERELÉS Konzolos típus Az első váltó felszerelése 1 (z) Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a legnagyobb lánctányér között 1-3 mm távolság legyen. Ezután óvatosan húzzuk meg a bilincs csavart. (z) 1-3 mm Láncterelő Legnagyobb lánctányér Úgy állítsuk be az alsó végállás csavart, hogy a láncterelő külső lemezének elülső része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér felületével. Ezen a ponton úgy állítsuk be a láncterelőt, hogy a hátsó vége belül 0,5-1,0 mm-re legyen. A láncterelő külső lemez elülső vége Alsó végállás csavar (C) Legnagyobb lánctányér (D) A láncterelő hátsó vége (z) 0,5-1 mm 2 (C) (D) (z) Folytatás a következő oldalon 10

11 FELSZERELÉS Konzolos típus Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincs csavart. Bilincs csavar Meghúzási nyomaték 5-7 Nm 3 A támasztócsavart úgy állítsuk be, hogy a láncterelő külső lemezének sima oldala a legnagyobb lánctányér felületével párhuzamos legyen. Ekkor ellenőrizzük, hogy a támasztócsavar érintkezik-e az alátétlemezzel. Támasztócsavar MEGJEGYZÉS A beállítás kész 4 HASZNOS TANÁCS Az ellenőrzéshez helyezzünk egy imbuszkulcsot a legnagyobb lánctányér lapos felületére. 11

12 FELSZERELÉS Bilincses típus Bilincses típus 1 (z) Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a legnagyobb lánctányér között 1-3 mm távolság legyen. Ezután óvatosan húzzuk meg a bilincs csavart. (z) 1-3 mm Láncterelő Legnagyobb lánctányér Úgy állítsuk be az alsó végálláscsavart, hogy a láncterelő külső lemezének sima része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér felületével. Legnagyobb lánctányér Láncterelő (C) Alsó végállás csavar (C) MEGJEGYZÉS 2 HASZNOS TANÁCS Az ellenőrzéshez helyezzünk egy imbuszkulcsot a legnagyobb lánctányér lapos felületére az ábra szerint. Folytatás a következő oldalon 12

13 FELSZERELÉS Az első váltó felszerelése adapter betétcsíkkal (SM-AD91) Ha a beállítás kész, húzzuk meg véglegesen a bilincs csavart. Meghúzási nyomaték 5-7 Nm 3 Az első váltó felszerelése adapter betétcsíkkal (SM-AD91) Akkor is használjunk támasztócsavart, ha az első váltót adapter betétcsíkkal (SM-AD91) szereljük fel. Szereljük fel az adapter betétcsíkot (SM-AD91) az első váltóra. (z) Érintkezés (z) Támasztócsavar Adapter betétcsík Meghúzási nyomaték 5-7 Nm A további eljárások a bilincses típusok felszerelési eljárásaiban találhatók. 13

14 BEÁLLÍTÁS

15 BEÁLLÍTÁS A bowden beszerelése és rögzítése BEÁLLÍTÁS A bowden beszerelése és rögzítése A bowden rögzítése Távolítsuk el a vezetővilla fedelét. Vezetővilla fedele HASZNOS TANÁCS 1 A kapcsolóelem fedelét úgy távolíthatjuk el, hogy megemeljük, miközben elforgatjuk a nyíl irányába az illusztráción látható módon. Folytatás a következő oldalon 15

16 BEÁLLÍTÁS A bowden beszerelése és rögzítése (C) (D) Úgy állítsuk be az alsó végálláscsavart, hogy a láncterelő külső lemezének lapos része párhuzamos legyen a legnagyobb lánctányér felületével, majd vezessük végig a bowdent az ábra szerint. Ellenőrizzük, hogy a bowden végigfut-e a vájatban. Bowden Bowdenvezető (C) Beállító csavar kiemelkedése (D) Belső kanállap (E) Horony MEGJEGYZÉS Győződjünk meg róla, hogy a bowden a bowdenvezetőn van átvezetve. Győződjünk meg róla, hogy a beállító csavar kiemelkedése rögzítés közben hozzáér a belső kanállaphoz. Ha nincs érintkezés, lazítsuk meg a bowdenállító csavart, amíg nem érintkezik, majd vezessük el a bowdent. 2 (E) HASZNOS TANÁCS Ha a bowdent úgy rögzítjük, hogy a láncterelő külső lemeze és a legnagyobb lánctányér felülete egymáshoz van igazítva, az lehetővé teszi a bowdenfeszesség-állítás mértékének a fokozatváltás során történő csökkentését. Láncterelő 1-3 mm Legnagyobb lánctányér 3 (z) Óvatosan rögzítsük a bowdent, és szüntessük meg a kezdeti holtjátékot. Ezután ismét rögzítsük a bowdent úgy, hogy közben húzzuk. (y) Távolítsuk el a kezdeti nyúlást (z) Húzzuk Meghúzási nyomaték 6-7 Nm (y) Folytatás a következő oldalon 16

17 BEÁLLÍTÁS A bowden beszerelése és rögzítése Teljes bowdenház használatakor Győződjünk meg róla, hogy a bowdenházat használat előtt a bowdenmegakasztó szembe illesztettük. Külső burkolat tartó Bowdenházsapka (műgyantás típus) (C) Bowdenház 3 (C) MEGJEGYZÉS Ha teljes bowdenházat használunk, csatlakoztassuk a (műgyantás típusú) bowdenházsapkás véget a váltóhoz. Ha a kerékpárt alacsony hőmérsékleti körülmények között használjuk, használjunk tömített bowdenházsapkát (műgyantás típust), amely véd a fagyás ellen. Váltó becsatlakozás Bowdenházsapka (műgyantás típus) Bowdenházsapka hosszú csúccsal 17

18 BEÁLLÍTÁS A bowdenfeszesség beállítása A bowdenfeszesség beállítása Az a fokozat, ahol a váltókar a felső helyzetből (y) a T-finomállítási helyzetbe (x) kerül, az a bowdenfeszesség-állító helyzet. (w) (y) (v) L-finomállítás (w) Alsó (x) T-finomállítás (y) Felső (z) Feszességállító helyzet (v) (x) (z) Állítsuk be a bowdenfeszességet a bowdenállító csavarral (C) vagy a vázon lévő bowdenállítóval, hogy a konzol jelzője vagy (E) és a belső kanállap jelzője vagy (D) igazodjon egymáshoz. Ha egy bowden túlságosan szoros, egyszer mindenképpen engedjük ki az alsó helyzetbe a csavar lazítása közben. Ezután ellenőrizzük újra a jelzések pozícióját a T-finomállítás helyzetének megtekintésével. A bowdenfeszesség beállítása után csatlakoztassuk a láncot. Belső kanállap jelzője (szintkülönbség) Konzol jelzője (szintkülönbség) (C) Bowdenállító csavar (D) Belső kanállap jelzője (vezeték) (E) Konzol jelzője (vezeték) MEGJEGYZÉS (C) Egyes típusok az és a, más típusok a (D) és az (E) használatával állíthatók be. A vezetékes típusoknál a (D) és az (E) használható a beállításhoz. A B (E) (D) 18

19 BEÁLLÍTÁS Felső végállás beállítása Felső végállás beállítása Az a fokozat, ahol a váltókar a felső helyzetből (y) a T-finomállítási helyzetbe (x) kerül, az a bowdenfeszesség-állító helyzet. Állítsuk a hátsó váltót a legnagyobb fogaskerékre. (v) (w) (x) (y) (v) L-finomállítás (w) Alsó (x) T-finomállítás (y) Felső (z) Felső végállás beállítási pozíciója Legnagyobb lánctányér Legnagyobb fogaskerék (z) (z) Állítsuk be a felső végállás csavarját, hogy a belső láncterelő lemez és a lánc közötti távolság 0 és 0,5 mm között legyen. (z) 0-0,5 mm Láncterelő belső terelőlemez Lánc (C) Felső végállás csavar (C) 19

20 BEÁLLÍTÁS Alsó végállás beállítása Alsó végállás beállítása Az a fokozat, ahol a váltókar az alsó helyzetből (w) az L-finombeállítási helyzetbe (v) kerül, az alsó végállás-beállító helyzet. (w) (y) (v) L-finomállítás (w) Alsó (x) T-finomállítás (y) Felső (z) Alsó végállás beállítási pozíciója (v) (z) (x) Legkisebb lánckerék Legnagyobb fogaskerék (C) Állítsuk be az alsó végállás csavarját, hogy a láncterelő bowdenbecsatlakozás védőlemeze és a lánc közötti távolság 0 és 0,5 mm között legyen. (z) 0-0,5 mm Bowdenbecsatlakozás védőlemeze (műgyanta rész) Lánc (C) Alsó végállás csavar (z) 20

21 BEÁLLÍTÁS Bowdenvezetés és a felesleges bowden levágása Bowdenvezetés és a felesleges bowden levágása 1 Vezessük át a megmaradt bowden végét a vezetővillán található nyíláson. Csatlakoztassuk a vezetővilla fedelét. Vezetővilla fedele 2 Vezessük át a bowdent az ábra szerint. Vágjuk le a bowdent, és helyezzünk egy zárósapkát a végére. Külső kanállap Belső kanállap (C) Horony MEGJEGYZÉS 3 Az L-finomállítási helyzetbe engedés közben győződjünk meg róla, hogy a bowden nem akad be a külső és a belső kanállap közé. (C) 21

22 BEÁLLÍTÁS Hibaelhárító táblázat Hibaelhárító táblázat A bowden felszerelése és beállítása után ellenőrizzük a fokozatváltást a váltókar működtetésével. Ha a lánc kifele, azaz a hajtókar fele esik le. Ha a váltás a legkisebb lánctányérról a legnagyobb lánctányérra nehezen megy végbe. A felső végálláscsavart forgassuk az óra járásával ellentétes irányba. A felső végálláscsavart forgassuk az óra járásával megegyező irányba. MEGJEGYZÉS Először ellenőrizzük a kijelzőt, hogy a bowdenfeszesség megfelelő-e. A bowdenfeszességet akkor is érdemes ezzel a módszerrel ellenőrizni, ha a fokozatváltás nehézkessé válik. Ha a váltás a legnagyobb és a legkisebb lánctányér között nehezen megy végbe. Ha a lánc a középcsapágyház felé esik le, amikor a legalsó pozícióba váltja a fogaskereket. Ha a lánc a középcsapágyház felé esik le, amikor az L-finombeállító pozícióba váltja a fogaskereket. A felső végálláscsavart forgassuk az óra járásával ellentétes irányba. A felső végálláscsavart forgassuk az óramutató járásával megegyező irányba. Az alsó végálláscsavart forgassuk az óra járásával megegyező irányba. 22

23 KARBANTARTÁS

24 KARBANTARTÁS A bowdenbecsatlakozás védőlemezének cseréje KARBANTARTÁS A bowdenbecsatlakozás védőlemezének cseréje A bowdenbecsatlakozás védőlemezének leszerelése Csípőfogóval ejtsünk bevágást a védőlemezen az ábra szerint, majd távolítsuk el a védőlemezt. MEGJEGYZÉS A bowdenbecsatlakozás védőlemeze, amely a külső lemezhez van rögzítve, nem cserélhető. A bowdenbecsatlakozás védőlemezének felszerelése Illesszük a bowdenbecsatlakozás védőlemezét a két szerelőfuratba. Szerelőfuratok A beillesztés után ellenőrizzük, hogy a védőlemez karmai megfelelően kapaszkodnak-e a hátoldalon. 24

25 Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)