(11) Lajstromszám: E (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA. (51) Int. Cl.: B66B 23/02 ( )

Átírás

1 !HU T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E (22) A bejelentés napja: (96) Az európai bejelentés bejelentési száma: EP (97) Az európai bejelentés közzétételi adatai: EP A (97) Az európai szabadalom megadásának meghirdetési adatai: EP B (51) Int. Cl.: B66B 23/02 ( ) (30) Elsõbbségi adatok: EP (72) Feltalálók: Berger, Michael, 1100 Wien (AT); Ulrich, Robert, 2460 Bruckneudorf (AT) (73) Jogosult: INVENTIO AG, CH-6052 Hergiswil (CH) (74) Képviselõ: Sipos József, DANUBIA Szabadalmi és Jogi Iroda Kft., Budapest (54) Mozgólépcsõ, illetve mozgójárda tengelycsapágyazással, valamint eljárás ezen mozgólépcsõ összeszerelésére, illetve szétszerelésére (57) Kivonat HU T2 A találmány tárgya mozgólépcsõ, illetve mozgójárda, valamint egy eljárás ezen mozgólépcsõ összeszerelésére és szétszerelésére, ahol a mozgólépcsõ egy tartószerkezettel (4), egy tengellyel (5) és egy tengelycsapágyazással (7) rendelkezik a tengely (5) ágyazásához a tartószerkezetben (4), ahol a tengelycsapágyazás egy horgonytárcsából (8) és egy peremes tárcsából (9) áll, a horgonytárcsa (8) a tartószerkezettel (4) mereven össze van kötve, és a peremes tárcsa (9) a tengelyt (5) a horgonytárcsán (8) tartja. A találmány tárgyát képezi továbbá egy eljárás is mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy tartószerkezettel (4) mereven összekötött tengelyének (5) ágyazására a tartószerkezetben (4) egy tengelycsapágyazáson (7) keresztül, illetve egy eljárás mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy tengelycsapágyazáson (7) keresztül egy tartószerkezettel (4) mereven összekötött tengelyének (5) kiszerelésére. A leírás terjedelme 8 oldal (ezen belül 4 lap ábra) 3. ábra Az európai szabadalom ellen, megadásának az Európai Szabadalmi Közlönyben való meghirdetésétõl számított kilenc hónapon belül, felszólalást lehet benyújtani az Európai Szabadalmi Hivatalnál. (Európai Szabadalmi Egyezmény 99. cikk (1)) A fordítást a szabadalmas az évi XXXIII. törvény 84/H. -a szerint nyújtotta be. A fordítás tartalmi helyességét a Magyar Szabadalmi Hivatal nem vizsgálta.

2 1 HU T A találmány tárgya mozgólépcsõ, illetve mozgójárda tartószerkezettel, tengellyel és tengelycsapágyazással a tengelynek a tartószerkezetben való ágyazására a független szabadalmi igénypontok meghatározása szerint, valamint eljárás ezen mozgólépcsõ összeszerelésére, illetve szétszerelésére. Egy mozgólépcsõ, illetve mozgójárda már ismert például az EP A számú iratból. A leírás további részében a mozgólépcsõ kifejezés a mozgójárdákat is, a lépcsõ kifejezés pedig a mozgójárda-szállítólapokat is magában foglalja. Egy szokásos mozgólépcsõ lépcsõi két szállítóláncon vannak rögzítve, és ezekkel együttesen egy végtelenített, körbefutó lépcsõszalagot képeznek, amely egy-egy pár szállítólánckeréken fut a mozgólépcsõ két végén, ahol az egyik szállítólánckerék-pár a hajtóállomáshoz tartozik, és a lépcsõszalagot hajtja és átfordítja, a másik szállítólánckerék-pár pedig egy lépcsõszalag-átfordító állomás részét képezi. A lépcsõszalag egyes lépcsõi két elülsõ és két hátsó vezetõgörgõvel vannak ellátva, amelyeken a lépcsõk többnyire a mozgólépcsõ tartószerkezetén rögzített vezetõsínek és fordulók, illetve átfordítóívek által helyzetfüggõen meghatározott helyzetben vannak megvezetve. Egy korláttal rendelkezõ mozgólépcsõnél vagy mozgójárdánál a felsõ lépcsõfejnél egy fõtengely van beépítve. A fõtengely bal és jobb oldalon van a tartószerkezetben csapágyazva. Ezt a csapágyazást a lehetõ legegyszerûbben kell kialakítani, minthogy egy csapágy-meghibásodásnál szükségessé válik a fõtengely kiszerelése. A fõtengely hajtja a lépcsõket, illetve a szállítólapokat, amelyek pályasíneken vannak vezetve. Annak érdekében, hogy a lépcsõk, illetve szállítólapok hajtása könnyebben legyen megvalósítható, a fõtengely például üreges tengelykonstrukcióként van kialakítva. Ezen üreges tengelykonstrukciónak megfelelõen a fõtengely egy rögzített tengelybõl áll, amely a mozgólépcsõ tartószerkezetében van ágyazva. Ezen tengely köré egy forgatható üreges tengely van felszerelve, amely gördülõcsapágyakon keresztül áll a tengellyel kapcsolatban. Ez az üreges tengely forog és tartja a lépcsõszalagot, illetve a szállítólapszalagot. A tengely, amely az üreges tengelyt tartja, jellemzõ módon a tartószerkezettel mereven össze van csavarozva. A leírt kiviteli alak azzal a hátrányos tulajdonsággal rendelkezik, hogy például egy gördülõcsapágy-meghibásodás esetén jelentõs szétszerelési és összeszerelési munkákra van szükség, minthogy a gördülõcsapágy csak a tengely végéig tartó hosszirányú eltolás útján távolítható el és szerelhetõ fel újra. Annak érdekében, hogy a gördülõcsapágy és az üreges tengely kihúzható legyen, a rögzített tengelyt a tartószerkezetrõl le kell szerelni, ami bonyolult és idõrabló, különös tekintettel egy ilyen tengely súlyára (500 kg). Az állási idõk rövidítésének követelménye a lehetséges különbözõ típusú hibák gyors elhárításához a jelenlegi konstrukcióval nem elégíthetõ ki. A tengely beszerelése a mozgólépcsõ beépítése kapcsán történik. A tengely kiszerelésére a mozgólépcsõ karbantartása során kerül sor. A beépítés és a karbantartás az értékalkotás láncolatának két különbözõ lépcsõje. A jelen találmány feladata egy mozgólépcsõnél, illetve egy mozgójárdánál az említett hátrány kiküszöbölése, azaz egy hibás gördülõcsapágy vagy bármely tetszés szerinti komponens cseréjének lehetõvé tétele egy lényegesen rövidebb idõ alatt. A jelen találmány feladata továbbá egy mozgólépcsõnél, illetve egy mozgójárdánál a tengely egyszerû és gyors beszerelésének és kiszerelésének a lehetõvé tétele, ahol lehetõleg kevés szerkezeti elem kerül alkalmazásra, ami a szerelési költségek csökkenéséhez vezet. A találmány elé kitûzött feladat a független igénypontokban megadott jellemzõkkel oldható meg. A találmány elõnyös kialakításait és továbbfejlesztéseit az aligénypontok tartalmazzák. Amint az az 1. igénypontban is szerepel, a találmány szerinti mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy tartószerkezetbõl, egy tengelybõl és legalább egy tengelycsapágyazásból áll a tengelynek a tartószerkezetben való ágyazásához, ahol a tengelycsapágyazás egy horgonytárcsából és egy peremes tárcsából áll, a horgonytárcsa a tartószerkezettel mereven össze van kötve, és a peremes tárcsa a tengelyt a horgonytárcsán tartja. Minthogy a tengelyt a peremes tárcsa tartja a horgonytárcsán, a tengely gyorsan és egyszerûen kiszerelhetõ oly módon, hogy a peremes tárcsát eltávolítjuk, azaz a tengely hosszirányában eltoljuk. Egy gyors és egyszerû beszerelési eljárást pedig egy ellentétes mûveletsorral valósíthatunk meg. A bonyolultságot nélkülözõ, egyszerû beszerelési és kiszerelési eljárás révén értékes munkaidõ takarítható meg. A kevés alkatrész következtében és az alkatrészek egyszerû elõállítása révén ez a tengelycsapágyazás rendkívül gazdaságos. Ennek megfelelõen az új tengelycsapágyazás egyszerûbb, könnyebb, olcsóbb és bonyolultságot mellõzõ megoldás. Gyorsabb és könnyebb összeszerelést és szétszerelést tesz lehetõvé, és a kevés alkatrész az új tengelycsapágyazás járulékos elõnye. A találmány szerinti mozgólépcsõ egy célszerû kialakításánál a peremes tárcsa véghelyzetben van a tengelyre felszerelve. A peremes tárcsának ez az elhelyezése lehetõvé teszi a tengely terhelésének optimális átvitelét a mozgólépcsõ tartószerkezetére. A találmány egy még elõnyösebb kiviteli alakjánál a tengely mindkét végére fel van szerelve egy-egy peremes tárcsa. A tengely terhelése ezáltal a tartószerkezet bal és jobb oldalára állandóan kiegyenlített mértékben adódik át. A találmány egy különösen elõnyös kiviteli alakja jön létre, ha a tengely üreges tengelykonstrukcióként van kialakítva. Az üreges tengely ezen feltételek mellett nagyon gyorsan és egyszerûen szerelhetõ ki, és a rögzített tengelyrõl lehúzható. A találmány egy másik elõnyös kiképzése abban áll, hogy a horgonytárcsa a tartószerkezettel alakzáróan, illetve erõzáróan, illetve anyagzáróan van össze- 2

3 1 HU T2 2 kötve. Ezáltal a horgonytárcsa és a tartószerkezet közötti mechanikai kapcsolat maximális merevsége érhetõ el. A találmány egy további kiviteli alakja szerint a peremes tárcsa úgy van kialakítva, hogy az a horgonytárcsára ráhúzható, illetve ráültethetõ, illetve fölé illeszthetõ. Ez optimalizált mechanikai illesztést tesz lehetõvé a horgonytárcsa és a peremes tárcsa között. A mozgólépcsõ szerelése a 8. igénypont szerint igényelt eljárással történik. Eszerint egy mozgólépcsõ, illetve mozgójárda tengelyét egy tengelycsapágyazáson keresztül ágyazzuk egy tartószerkezetben, ahol a tengelycsapágyazás egy horgonytárcsáját mereven összekötjük a tartószerkezettel, a tengelycsapágyazás egy peremes tárcsáját felhelyezzük a tengelyre, a tengelyt egy meghatározott helyzetbe beállítjuk, a peremes tárcsát a tengely hosszirányában rátoljuk a horgonytárcsára, és összekötjük a horgonytárcsával. Minthogy a peremes tárcsát a tengely hosszirányában rátoljuk a horgonytárcsára, és a horgonytárcsával összekötjük, a tengely ezen mûveletekkel gyorsan és egyszerûen felszerelhetõ. A mozgólépcsõ szétszerelése a 9. igénypont szerint igényelt eljárással történik. Eszerint egy mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy tengelycsapágyazáson keresztül egy tartószerkezettel mereven összekötött tengelyének kiszerelését úgy végezzük, hogy a tengelycsapágyazás egy peremes tárcsáját leoldjuk a tengelycsapágyazás horgonytárcsájáról, és a peremes tárcsát a tengely hosszirányában a horgonytárcsától eltoljuk. A tengely ezáltal gyorsan és egyszerûen kiszerelhetõ, mégpedig azáltal, hogy a peremes tárcsát a tengely hosszirányában a horgonytárcsától távolítóan eltoljuk. A találmány egy kiviteli példáját az 1 4. ábrákon szemléltetjük, és a következõ leírásban részletesebben ismertetjük. Az 1. ábra egy mozgólépcsõ általános elrendezését szemlélteti. A 2. ábra a mozgólépcsõ felsõ részének tartományát szemlélteti részleteiben. A 3. ábra a 2. ábrán szemléltetett tartomány metszetben. A 4. ábra a mozgólépcsõ felsõ részének, illetve a 2. ábra szerinti részének axonometrikus képe. Az 1. ábra egy 1 mozgólépcsõ fõbb komponenseit szemlélteti vázlatosan. Egy mozgólépcsõ-tartószerkezetbe egy körbefutó, végtelenített lépcsõszalag van integrálva, amelyet egy szállítólánc-hajtókerék egységen át egy hajtóegység hajt. Az 1. ábra különösen az 1 mozgólépcsõt szemlélteti egy 2 korláttal, a 3 lépcsõkkel és a 4 tartószerkezettel. Az 1 mozgólépcsõnél, illetve mozgójárdánál, amely egy 2 korláttal rendelkezik, a felsõ lépcsõfejnél egy 5 tengely van beépítve. Az 5 tengely ennél az új találmánynál egyszerûbben van csapágyazva, és a 4 tartószerkezet karcsúbban lehet kialakítva. Az 5 tengely az 1 mozgólépcsõ felsõ részén látható A 2. ábra a 7 tengelycsapágyazást szemlélteti az 1 mozgólépcsõ felsõ (fej)részén, valamint szemlélteti az 5 tengelyt, a 4 tartószerkezetet és a 6 pályasíneket. Az 1 mozgólépcsõ felsõ részén egy 8 horgonytárcsa látható. A 3. ábra az 5 tengelyt teljes metszetben, a 8 horgonytárcsát, illetve támasztótárcsát, és a 9 peremes tárcsát, illetve harangtárcsát szemlélteti, amely utóbbi a tengely hosszirányában eltolható. Az 5 tengely üreges tengelykonstrukcióként van kialakítva. Ezen üreges tengelykonstrukciónak megfelelõen a tengely egy rögzített tengelybõl áll, amely a mozgólépcsõ tartószerkezetében van ágyazva. Ekörül a rögzített tengely körül egy forgatható üreges tengely van elrendezve, amely a rögzített tengellyel gördülõcsapágyakon keresztül áll kapcsolatban. Ez az üreges tengely forog és tartja a lépcsõszalagot. A rögzített tengelyt, amely az üreges tengelyt tartja, mereven kell a tartószerkezeten rögzíteni. Ennél a kiviteli példánál az 5 tengely a mozgólépcsõ fõtengelye, vagyis az a tengely, amelyre a hajtóerõ átadásra kerül. A 4. ábrán a 7 tengelycsapágyazás negyedmetszetben látható a 8 horgonytárcsával, illetve támasztótárcsával és a 9 peremes tárcsával, illetve harangtárcsával, valamint az 5 tengellyel és a 4 tartószerkezettel. A találmány jelen kiviteli példája szerint az 1 mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy 4 tartószerkezettel, egy 5 tengellyel, valamint egy 7 tengelycsapágyazással rendelkezik az 5 tengelynek a 4 tartószerkezetben való ágyazásához, ahol a 7 tengelycsapágyazás egy 8 horgonytárcsából és egy 9 peremes tárcsából áll, és itt a 8 horgonytárcsa a 4 tartószerkezettel mereven össze van kötve, a 9 peremes tárcsa pedig az 5 tengelyt a 8 horgonytárcsán tartja. Az új 7 tengelycsapágyazást kevés alkatrész képezi. A 8 horgonytárcsa a 4 tartószerkezettel alakzáróan, illetve erõzáróan, illetve anyagzáróan van összekötve (például összecsavarozva, illetve szegecselve, illetve hegesztve). Ez az igen masszív 8 horgonytárcsa látja el a támasztófunkciót az 500 kg¹ig terjedõ súlyú 5 fõtengely részére. A 8 horgonytárcsára, illetve támasztótárcsára a 9 peremes tárcsa, illetve harangtárcsa rá van húzva, illetve rá van ültetve, illetve fölé van illesztve, és ezáltal tartja az 5 fõtengelyt. A 8 horgonytárcsa tehát a 4 tartószerkezettel össze van kötve. A 9 peremes tárcsa felfekszik a 8 horgonytárcsán, és a 8 horgonytárcsára támaszkodik. Az 5 fõtengely a 9 peremes tárcsában van tartva, illetve csapágyazva. A körbezáró 9 peremes tárcsát mint a fentiekben már említésre került a 8 horgonytárcsa tartja. Az 5 fõtengely elõnyösen bal és jobb oldalon egyaránt a 4 tartószerkezetben van csapágyazva. Egy-egy 9 peremes tárcsa van véghelyzetben a tengely mindkét végére felszerelve. Ezt a csapágyazást a lehetõ legegyszerûbben kell kialakítani, mivel egy csapágy-meghibásodásnál az 5 fõtengelyt ki kell szerelni. Az új 7 tengelycsapágyazás egyidejûleg több feladatot teljesít. Ez a 7 tengelycsapágyazás csak kevés alkatrészbõl áll és szétszerelése egyszerû. 3

4 1 HU T2 2 Az 5 fõtengely hajtja a 3 lépcsõket, illetve szállítólapokat, amelyeket a 6 pályasínek vezetnek. Annak érdekében, hogy a 3 lépcsõk, illetve szállítólapok hajtása könnyebb legyen, az 5 fõtengely elõnyösen üreges tengelykonstrukcióként van kiképezve. A találmány jelen kiviteli példája szerint a mozgólépcsõ, illetve a mozgójárda 7 tengelycsapágyazásán keresztül a 4 tartószerkezettel mereven összekötött 5 tengely kiszerelhetõ, ha a 7 tengelycsapágyazás 9 peremes tárcsáját a 7 tengelycsapágyazás 8 horgonytárcsájáról leoldjuk, és a 9 peremes tárcsát az 5 tengely hosszirányában a 8 horgonytárcsától eltoljuk. A jelen találmány a tengelykiszerelés módszerét lényegesen leegyszerûsíti, mivel a 7 tengelycsapágyazás egyszerûbben van felépítve, mint a korábbiak, és a peremes és horgonytárcsa elv alapján gyorsabban szétszerelhetõ. A mozgólépcsõk szétszerelése és az állási idõ egy fõtengely-csapágyazás cseréjénél ezáltal lényegesen lerövidül. Az elõnyök a szétszerelésnél kézenfekvõek. Mindössze csak a 9 peremes tárcsát kell a 8 horgonytárcsától eltolni (csúszóillesztés, mozgóillesztés), és az 5 fõtengely teljesen szabadon mozgatható és kiszerelhetõ, illetve kicserélhetõ. Az 5 fõtengely beszerelésénél az elv pontosan fordítva funkcionál. A 9 peremes tárcsát a 8 horgonytárcsára kell feltolni. A találmány jelen kiviteli példájánál a mozgólépcsõ, illetve mozgójárda 5 tengelye a 7 tengelycsapágyazáson keresztül van a 4 tartószerkezetben ágyazva azáltal, hogy a 7 tengelycsapágyazás 8 horgonytárcsája a 4 tartószerkezettel mereven össze van kötve, a 7 tengelycsapágyazás 9 peremes tárcsája az 5 tengelyre fel van helyezve, az 5 tengely egy meghatározott helyzetbe van beállítva, a 9 peremes tárcsa a tengely hosszirányában fel van tolva a 8 horgonytárcsára, és a8horgonytárcsával össze van kötve. Ezáltal az 5 fõtengely a 8 horgonytárcsán keresztül össze van kötve a 4 tartószerkezettel. Az 5 fõtengely ily módon fixen össze van állítva és be van építve. A támaszerõk az 5 fõtengelyrõl a 9 peremes tárcsán át a 8 horgonytárcsára adódhatnak át. A 8 horgonytárcsa a támaszerõket a 4 tartószerkezetbe vezeti be, illetve a támaszerõket a 4 tartószerkezetre adja át. SZABADALMI IGÉNYPONTOK Mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy tartószerkezettel (4), egy, a tartószerkezettel (4) mereven összekötött tengellyel (5) és egy tengelycsapágyazással (7) a tengelynek (5) a tartószerkezetben (4) való ágyazásához, ahol a tengelycsapágyazás (7) egy horgonytárcsából (8) és egy peremes tárcsából (9) áll, ahol a horgonytárcsa (8) a tartószerkezettel (4) mereven össze van kötve és alátámasztja a peremes tárcsát (9), és ahol a tengely (5) a peremes tárcsán (9) van ágyazva úgy, hogy a tengely (5) a peremes tárcsa (9) által van a horgonytárcsán (8) tartva. 2. Az 1. igénypont szerinti mozgólépcsõ, illetve mozgójárda, azzal jellemezve, hogy a peremes tárcsa (9) a tengely (5) hosszában eltolható. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti mozgólépcsõ, illetve mozgójárda, azzal jellemezve, hogy a peremes tárcsa (9) véghelyzetben van a tengelyre (5) felszerelve. 4. Az elõzõ igénypontok bármelyike szerinti mozgólépcsõ, illetve mozgójárda, azzal jellemezve, hogy a tengely (5) mindkét végére fel van szerelve egy-egy peremes tárcsa (9). 5. Az elõzõ igénypontok bármelyike szerinti mozgólépcsõ, illetve mozgójárda, azzal jellemezve, hogy a tengely (5) üreges tengelykonstrukcióként van kialakítva. 6. Az elõzõ igénypontok bármelyike szerinti mozgólépcsõ, illetve mozgójárda, azzal jellemezve, hogy a horgonytárcsa (8) a tartószerkezettel (4) alakzáróan, illetve erõzáróan, illetve anyagzáróan van összekötve. 7. Az elõzõ igénypontok bármelyike szerinti mozgólépcsõ, illetve mozgójárda, azzal jellemezve, hogy a peremes tárcsa (9) úgy van kialakítva, hogy az a horgonytárcsára (8) ráhúzható, illetve ráültethetõ, illetve fölé illeszthetõ. 8. Eljárás mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy tartószerkezettel (4) mereven összekötött tengelyének (5) ágyazására a tartószerkezetben (4) egy tengelycsapágyazáson (7) keresztül, ahol a tengelycsapágyazás (7) egy horgonytárcsáját (8) mereven összekötjük a tartószerkezettel (4), a tengelycsapágyazás (7) egy peremes tárcsáját (9) felhelyezzük a tengelyre (5), a tengelyt (5) egy meghatározott helyzetbe beállítjuk, a peremes tárcsát (9) a tengely hosszirányában rátoljuk a horgonytárcsára (8), és összekötjük a horgonytárcsával (8). 9. Eljárás mozgólépcsõ, illetve mozgójárda egy tengelycsapágyazáson (7) keresztül egy tartószerkezettel (4) mereven összekötött tengelyének (5) kiszerelésére, ahol a tengelycsapágyazás (7) egy peremes tárcsáját (9) leoldjuk a tengelycsapágyazás (7) horgonytárcsájáról (8), és a peremes tárcsát (9) a tengely (5) hosszirányában a horgonytárcsától (8) eltoljuk. 4

5 HU T2 Int. Cl.: B66B 23/02 5

6 HU T2 Int. Cl.: B66B 23/02 6

7 HU T2 Int. Cl.: B66B 23/02 7

8 HU T2 Int. Cl.: B66B 23/02 Kiadja a Magyar Szabadalmi Hivatal, Budapest Felelõs vezetõ: Törõcsik Zsuzsanna Windor Bt., Budapest